IZBAN-ledelsen fortsetter å ignorere kravene fra jernbanen-er medlemsarbeidere og gjennomfører streik med maskinleverandører.
Mens få maskinister som var utplassert for å bryte streiken i İZBAN jobbet i 11-12 timer per dag, ignoreres sikkerheten for befolkningen i Izmir.
Streiken på forstadsbanen mellom Aliağa og Selçuk, et av de største kollektivtransportsystemene for bybane koblet til flyplassen, er streiken på İZBAN 10. I dagene. Streiken startet i desember i 10 på grunn av blokkeringen av forhandlingene om kollektive avtaler for fjerde periode mellom byråkrater og Demiryol-şş-syndikatet i İZBAN, som er en felles organisasjon av Izmir Metropolitan Municipality og TCDD, fortsetter. 343-arbeidere som jobber som mekaniker, tekniker, tekniker, stasjonsoperatør og billettkontorarbeider er i streik i İZBAN.
På den annen side er fremdeles İZBAN-administrasjonens underleverandørbevegelse for å nøytralisere streiken. Mellom Çiğli stasjon og Adnan Menderes flystasjon, kjører 06.00 og 11.00 og 16.00-22.00 7 underleverandører med en halv times intervall. Cirka 24 tusen mennesker blir fraktet på daglig basis med 269-ekspedisjonen før streiken.
LYTTER TIL STASJONENE I DAGEN
Mekanikkens daglige arbeidstid, selv med intervaller, er totalt 12 timer per dag med togforberedelse og avlevering. Med ankomst og avreise er hviletidene kortere. I løpet av dagen prøver mekanikerne som ikke kan reise hjem å hvile på stasjonene. Underleverandører av maskinister som trakk seg fra TCDD og er i instruktørstaben i İZBAN, jobber nesten dobbelt så mye som en maskinist i İZBAN. Ruten som brukes av İZBAN bruker også tog på dagtid.
DOMSTOLEN VIL TAKE BESLUTNINGEN TORSDAG
I tillegg vil arbeidsretten som er ansvarlig for streikebryteren som ble ført av Railroad-Is Union kunngjøre sin avgjørelse i dag. Hvis retten finner fagforeningen rettferdig, vil disse flyvningene stoppe fullstendig. Hvis flyvningene stopper, forventes IZBAN-ledelsen å sitte ved bordet og akseptere kravene fra IZBAN-arbeidere.
MASKINERI YAVUZ: Vi er i bekymring
Mücahit Yavuz, som jobbet som mekaniker i İZBAN, forklarte de mulige konsekvensene av lange arbeidsforhold. IZBANs streikebrytende trekk var tankevekkende. 269 er rundt alder, og spørsmålet om hvor lenge de kan takle dette tempoet. Maskinisme er ikke en jobb som skal undervurderes. Nå forlater arbeidsvenner huset kl 142 om morgenen, og 7 er den tidligste innsjekkingstiden på kvelden. Vi er bekymret nå, vi er redde for en alvorlig hendelse som i Ankara. Dette trinnet for å bryte streiken kan føre til dårligere resultater. Denne situasjonen skal ikke ignoreres. Er det meningen at det skal bryte ut et sted for å stoppe det? Folket i Izmir bør også ta dette i betraktning. Den streikebrytningen vi har brakt til rettsvesenet er også til fordel for befolkningen i Izmir. ” (Kilde: universell)
Vær den første til å kommentere