Det vil være en av de viktigste metrolinjene i Istanbul Kabataş- Arbeidet på metrolinjen Mecidiyeköy-Mahmutbey fortsetter intenst dag og natt. Mens skinnene legges i Mecidiyeköy-Mahmutbey-delen av metrolinjen, som består av to trinn, fortsetter arbeidene ved stasjonen i full fart. I følge nyhetene i Milliyet fortsetter gulvarbeidene, installasjonen av rulletrapper, veggbelegg og fint arbeid i gigantprosjektet, hvor omtrent 3 tusen mennesker jobber på skift 24 timer i døgnet.
8 DISTRICT, 19 STATION
I følge nyheten i Posta er det planlagt at metrolinjen på totalt 24 og en halv kilometer skal åpnes i siste kvartal 2019. Den andre fasen Kabataş-Mecidiyeköy-linjen forventes å åpne i 2020.
Med den pågående metrolinjen vil 8 tettbygde distrikter på europeisk side være koblet sammen. Beyoğlu-Beşiktaş-Şişli-Kağıthane-Eyüpsultan-Gaziosmanpaşa-Esenler og Bağcılar distrikter vil være lett tilgjengelig. Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metrolinje vil også tilby parkering på 4 stasjoner. I fortsettelsen av denne linjen, anbudet Halkalı Byggingen av jernbanesystemprosjektet for utvidelse til Bahçeşehir og Esenyurt over Mass Housing har også startet.
Det opplyses at det ikke vil være noen sjåfør og ingen førerhus i t-banelinjen og helautomatiske 8-vogner vil bli produsert i samsvar med den nyeste teknologien. Kjøretøy vil bli produsert i et veldig trygt, brannalarmanlegg og aircondition-system vil være utstyrt. Aktiv kommunikasjon vil bli gitt mellom passasjerene og kontrollsenteret.
Kjøretøyene vil være utstyrt med minimale vibrasjoner og maksimal lydisolering for en behagelig tur og også kontrollert av kamerasystemet. Funksjonshemmede kjøretøy; Induksjonssløyfesystem for kjøretøy for hørselshemmede, spesielle områder forbeholdt fysisk funksjonshemmede, kunngjøringssystemer for passasjerer.
Kabataş- Det opplyses at reisetiden for metrelinjen Mecidiyeköy-Mahmutbey vil være 34 minutter, mens makshastigheten vil være 80 kilometer i timen.
1 MILLION PASSASJERE som skal flyttes
Kabataş-Mahmutbey Metro forventes å betjene 70 tusen i en retning og 1 million daglige passasjerer i timen. Mecidiyeköy Station vil bli den viktigste overføringsstasjonen for prosjektet, siden det vil bli integrert i flere transportlinjer.
T-banelinjen vil bli integrert i t-bane, trikk, metrobus og sjøfartøy. Kabataş- Med Taksim-taubane Kabataş stasjon, Yenikapı-Hacıosman metrolinje, Mecidiyeköy stasjon, Bakırköy İDO-Kirazlı-Kayaşehir metrolinje, Mahmutbey stasjon, Gayrettepe-Istanbul flyplass metrolinje, Kağıthane stasjon, Eminönü-Kabataş med trikkelinje Kabataş stasjon, på trikkelinjen Topkapı-Sultançiftliği ved Karadeniz Mahallesi stasjon, Eminönü-Alibeyköy trikkelinje ved Alibeyköy stasjon, med metrobus på Mecidiyeköy stasjon, med sjøtransport Kabataş og Beşiktaş stasjoner vil bli integrert.
TILGANG TIL METRO
Stasjonens innganger på linjen lå nær reisevanene til befolkningen i regionen, og andre offentlige transportsystemer ble også vurdert. Mens tilgang til tog antas for enkel tilgang for funksjonshemmede og eldre borgere, vil funksjonshemmede heiser være utstyrt med enkel tilgang til og avkjørsel fra stasjonen. Det ble planlagt trygg transport for svaksynte innbyggere gjennom pregede turer til bakken.
Journey Times
- Besiktas-Mecidiyekoy 5.5 minutter,
- Mecidiyeköy-Alibeyköy 7.5 minutter,
- Caglayan- Gaziosmanpasa 13 minutter,
- Besiktas-Sariyer Haciosman 25.5 minutter,
- Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 minutter,
- Besiktas-Mahmutbey 31.5 minutter,
- Mahmutbey-Yenikapı 39.5 minutter unna,
- Mahmutbey-Sarıyer Haciosman 45 minutter,
- Mahmutbey-Üsküdar 44.5 minutter,
- Mahmutbey-Kadıköy 52 minutter,
- Mellom Mahmutbey og Sabiha Gökçen flyplass 95.5
Navn på T-banestasjoner
Mahmutbey-Kabataş Det vil være følgende stasjoner på linjen: Mahmutbey, Göztepe Mahallesi, Yüzyıl-Oruç Reis, Tekstilkent-Giyimkent, Karadeniz Mahallesi, Yeni Mahalle, Kazım Karabekir, Yeşilpınar, Veysel Karani-Akşemsettin, Çırçiyyah Yıldız, Beşiktaş, Kabataş.
Vær den første til å kommentere