Izmir Metropolitan Municipality fortsetter byggearbeidene på en 183 millioner liretunnel og viaduktprosjekt som skal koble Buca til bussterminalen. Mer enn 375 meter i tunnelen fullførte Metropolitan 402 prosent av viaduktarbeidet, der 68 kjedelige hauger ble produsert.
Izmir Metropolitan Municipality, som utvikler nye prosjekter for å lette trafikken i byen, fortsetter å bygge viaduktene som skal forbinde busstasjonen med “Izmirs lengste veitunnel” som skal åpnes mellom Buca og Bornova. I det gigantiske prosjektet på 183 millioner lira, som skal bringe Homeros Boulevard i Buca til busstasjonen i Bornova, utføres arbeidene i 2 skift uten å bremse opp.
I graveprosessen utført bare fra inngangen til Buca, vil Metropolitan kommune som passerer 185-meter i ett rør og 190-meter i den andre, som passerer total 375-meter, fortsette utgravingene i retning av Bornova fra slutten av neste måned. På denne måten arbeider tunnelen under 28-meter under overflaten, vil få fart. Maksimal dybde vil gå ned til 80-målere i enkelte områder.
25 arbeider i tunnelen, 60 ingeniør, 8 ingeniør som arbeider i 2 skift per dag. Tunnelen bygges med Avusturya New Austrian Tunneling Method NAT (NATM). Daglige geotekniske målinger av prosjektet overvåkes også nøye for mulig jordmobilitet.
68 prosent av viaduktprosjektet over
Innenfor omfanget av denne store investeringen, som er avgjørende for bytrafikken, har også İzmir Metropolitan Municipality to viadukter for tilkoblingen til busstasjonen, 2-bilens underkjøring ved krysset mellom Kemalpaşa Street og Kamil Tunca Boulevard og 1-kjøretøy for tilkobling av bussterminalen. gjør pass. Produksjon av 280 boret haug for den første viadukten bestående av 26 meter lengde og 144 kolonne ble fullført. For den andre viadukten bestående av 915-meterlengde og 32-kolonne ble 326-antall 258-borede hauger krasjet. Hittil har det totale antall 402 kjedede hauger i viaduktproduksjonen blitt fullført av Metropolitan Municipality, og dermed fullført 68-prosenten.
Busstasjon før du kommer inn i bytrafikk
Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Victory, Unity, Koşkavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova og tunnel- og viaduktprosjektet som vil tjene som to baner og to kjørefelt til to. Karacaoğlan nabolag vil bli overskredet, og en forbindelse til Borgar vil bli gitt fra Bornova Kemalpaşa Street. Kjøretøyer som går gjennom İzmirs lengste tunnel på Homeros Boulevard og Onat Street, vil kunne nå busstasjonen og ringveien uten å gå inn i byens tunge trafikk.
Kostnaden for 7 viadukt-2 underpass-2 overpasser og veibeskrivelser vil være over TL 1 millioner med tunnelen som skal bygges på 183-kilometerruten.
Den 2.5 kilometer dype dobbeltrørstunnelen, som ble startet for å åpnes mellom Buca Ufuk District og Bornova Çamkule, vil også være den ”lengste motorveietunnelen, som er innenfor byens grenser”. Befolkningen i Izmir bruker fremdeles Bayraklı 1 Tunnel er 320 meter, Konak Tunnel er 1674 meter, Bayraklı 2 tunneler er 1865 meter lange.
Tidligere var Homer Boulevard-delen av ekspropriasjonen av 75.5 million pounds Izmir Metropolitan Municipality, så langt for Buca Tunnel 26 million pounds, for viadukter 10 million TL blitt ekspropriert.
Vær den første til å kommentere