Osmangazi Bros Toll 11 Dollars Avbrutt og tatt til 35

Den første anbudet til Osmangazi-broen, tidligere statsminister Yasar Topcu, annonserte. Artilleriet fortalte oss historien om å krysse Osmangazi-broen med 35 per kjøretøy. "Regjeringen fortalte ikke sannheten til allmennheten," sa han.

Mens turen på broer med garantert passering av kjøretøy ble diskutert, sa tidligere minister for offentlige arbeider, Yaşar Topçu, “Mens disse broene ble bygget, var de virkelige menneskene skjult for publikum. Det ble sagt at det ikke ville komme penger fra statens pung. Her er fakta, ”sa han. Topçu hevdet at anbudet på Osmangazi-broen var mange ganger bedre enn dagens forhold under hans ministerperiode, og sa at AKP brukte "Build-Operate-Transfer" feil og regningen ble tungt brakt til offentligheten. Ministeren bemerket at det er nødvendig å reagere på myndighetene, ikke på selskapene som lager broene, og sa: «Kontrakten er signert, og investoren har foretatt investeringen deretter. "De har ingen feil," sa han.

Yaşar Topçu fortalte SÖZCÜ om brohistorien og kontraktsbetingelsene for den perioden som følger:

INGEN KJØPGARANTI
CHP støttet Motherland Party og DSP koalisjonsregjeringen utenfra. I 1997 var jeg også i kabinettet som minister for offentlige arbeider. Vi hadde anbud på å bygge en 40 fots bro i bukta. For dette ba sjøstyrkekommandoen om at krigsskip ikke kunne passere gjennom disse fotåpningene, og hvis de skulle bygges, ville brofotåpningene utvides. Deretter stoppet vi anbudet. Etter en kort stund startet vi anbudet om hengebru. Vi har bestemt byggeperioden til hengebruen, inkludert motorveien, til Gebze-Orhangazi som 4 år, driftsperioden som 20 år og bompenger til $ 11. Vi ga ingen garantier slik at forskjellen mellom disse kjøretøyene vil passere over broen, hvis ikke, vil forskjellen dekkes av staten.

Undersøkelseskommisjon
Sammen med Enka-selskapet vant de britiske og japanske selskapene anbudet. Jeg signerte rammeavtalen med dem som datidens statsminister, Mesut Yılmaz, og som minister for offentlige arbeider. Vi sendte en konsesjonsavtale til statsrådet. Statsrådet godkjente kontrakten. Hjemlandet-DSP-regjeringen falt. Jeg forlot også departementet. Tyrkia gikk på et tidlig valg. AKP kom til makten. Så snart han kom, ble det åpnet en etterforskning mot Mesut Yılmaz, meg og en av statsrådene, Cumhur Ersümer, deres første virksomhet. Innenfor undersøkelsens omfang ble også broanbudet undersøkt. De kalte generaldirektør for motorveier til parlamentets etterforskningskommisjon. 'Hva om du ikke gjør dette anbudet i henhold til rammekontrakten?' Det ble sagt. Han sa: 'Det er din takknemlighet. Vi kan ikke forstyrre dette, sa han.

I etterforskningskommisjonen har 'økonomiske forhold blitt bedre. Vi vil gjøre anbudet under bedre forhold 'og anbudet vi hadde gjort før ble brutt. De laget en kontrakt med veldig tunge avsetninger som ikke var inkludert i kontrakten vår. Fordi vi bygger broer, denne gangen, ved å gi et visst antall garantier for bilpass og holde gebyret høyt, vil ikke publikum komme ut av statskassen. Entreprenører vil finne penger utenfra og gjøre det. Skatten vi samler inn fra folket vil ikke bli brukt på broen. ' Entreprenører har ingen feil i denne saken. Mannen kom med et bud i henhold til spesifikasjonen og brukte på broen. Nå ønsker han å få pengene tilbake i henhold til kontrakten.

'REGJERINGEN SOM GIR feil'
Hvis broen hadde blitt bygget i henhold til kontrakten vi ikke signerte, ville broen blitt åpnet for trafikk i 2002, 16 år ville ha gått til i dag, og bompenger ville være under 60 lire. Videre belaster denne regjeringen separat fra broen og separat fra motorveien. Det var ingen slik situasjon i kontrakten vår. " Yaşar Topçu sa: ”Det er AKP-regjeringen som gjør galt. Han bruker build-operere-overføringsmodellen feil. Du betaler penger for veien, broen og tunnelen som ikke har trafikk, med en passgaranti som vi ikke gir. Arbeidene som skal utføres med statens midler gjøres i form av bygge-operere-overføring. La staten gjøre disse tingene i stedet for å betale så store penger. Sannheten blir ikke fortalt offentligheten, ”sa han. (Kilde: TALSMANN)