Kocaeli Metropolitan kommune gjennomfører viktige prosjekter for å gjøre de viktigste arteriene flytende i byen. Innenfor dette omfanget utføres nye skjæringsarbeider i D-100 og D-130, og veiene er gjort transitt. D-130'de Metropolitan kommune Avdeling for transport, som arbeider i Gölcük Yüzbaşılar-regionen, brokryssingsapplikasjonen. Med studien vil trafikklysene i regionen bli fjernet, og trafikken vil fortsette uavbrutt. Når prosjektet er fullført, vil trafikkdensiteten som er opprettet av kjøretøyene som foretar internasjonal transport, ta et mildt sukk.
BEAMS vil bli plassert
I det pågående prosjektet ble føttene til broen fullført. Arbeidet med culvert under krysset ble fullført. Tilgangen til den vestlige delen av broen fortsatte med at veggarbeidet ble gjennomført mens det samme arbeidet ble fullført på østsiden. Bjelker på svært kort tid vil sette lagene, bjelker etter ferdigleggelse av leggbetong, asfaltbelegg og belysningsarbeid vil begynne, sa han. I tillegg ble infrastrukturverk på nord og sideveiene til broovergangen i Gölcük Yüzbaşılar-området fullført. Lag gjør regnvannsdreneringsinfrastrukturen til motorveien. Når arbeidet er ferdig, blir motorveien banet.
TRAFFIC LIGHTS vil øke
Krysset, som for tiden styres av trafikklys, vil bli gjennomgått gjennom prosjektet. Forsvinnelsen av lysene vil lette trafikken i regionen. Prosjektet vil også eliminere bilens rot i lysene. Når krysseprosjektet på D-130 er ferdig, vil regionen der trafikkdensitet opprettes spesielt ved transport av kjøretøy, ta pusten. Etter Gölcük-2, Değirmendere veikryss, Yüzbaşılar veikryss vil oversette trafikken i regionen.
RETURNS UNDER BRIDGE
Izmit - Yalova motorvei (D-130) eksisterende Değirmendere og Gölcük-2 veikryss med transittrafikk, prosjektet vil bli fullført ved gjennomføringen av prosjektet vil strømme i Yuzbasilar-området. Prosjektet vil eliminere trafikklysene i kapteinen. Yalova og Izmit retningsvev vil bli gjort ved rundkjøringen under broen.
ROTARY JUNCTION FOR RETURNS
Innenfor prosjektets omfang vil en enkel bjelkebro med 190-spenner av omtrent 8-meterlengde bli konstruert. Ved å gi gjennomsiktighet i skjæringsområdet, vil de omkringliggende bosetningene holdes lengre for å forlate et trygt område som passer for rundkjøringer og svinger under broen med estetisk minst forstyrrelse.
Vær den første til å kommentere