Gebze Halkalı Når skal Marmaray-linjen åpnes?

bølgende ring marmaray linje når det skal haster
bølgende ring marmaray linje når det skal haster

Gebze - Halkalı Når åpner Marmaray-linjen? Signaliseringsstudier har startet i Gebze - Halkalı lurer på når linjen vil være tilgjengelig. Marmaray vil gi enkel tilgang til millioner av borgere siden åpningen. Og Gebze-Halkalı Når skal Marmaray-linjen åpnes? Hvilken dag? her Halkalı-Gebze Marmaray stopper og alle detaljene ...

Transport er et av de viktigste problemene i store og overfylte byer som Istanbul. Av denne grunn ser Istanbulites frem til alle slags transporttjenester som gjør det mulig for dem å nå sine jobber og boliger raskt. Gebze-Halkalı Marmaray Line er en av dem. Ifølge nyheten om Hülya Çaylak fra Posta-avisen, er linjen, som er planlagt å gjøre sin første flytur 10. mars, den 185 kilometer lange Gebze- Halkalı Veien mellom vil redusere til 115 minutter. Gebze-Halkalı Innbyggere som finner muligheten til å gå utenom, vil 1-timer spare tid på 10 minutter.

TRAFFIC WILL RAHAT

Gebze-Pendik-Ayrılıkçeşme- Sirkeci-Fatih-Bakirkoy Halkalı Etter at marmaray-linjen vil bli lansert, vil 75-vognen bli transportert i en retning, og 96 vil bære 1.2 millioner passasjerer per dag. På noen stasjoner på 28-stasjonen, som er planlagt å reise 43 per time, vil også hovedlinjer og høyhastighetstog stoppe. Når du er ferdig, vil linjen som blir integrert med t-bane og trikk i Istanbul, planlegges å slappe av på kysten og E-5-trafikken på begge sider av byen.

AFSTANDS AFSTAND

Totalt 1.4 milliarder euro (ca. 8.3 milliarder pund) til en ny linje er kostnads ​​Üsküdar-Sirkeci mellom 4 minutter, Ayrılıkçeşme- Kazlicesme fra 13.5 minutter, vil Söğütlüçeşme- Yenikapı 12 minutter tilbake til Bostancı- Bakırköy fra 37 minutter. Lengden på jernbanesystemet i 170 kilometer i Istanbul starter fra Gebze. Halkalı233 med tillegg av forstedslinjer til statens jernbaner vil gå til kilometer.

Fungerer full gass

Taksim-4 til det første underjordiske metrosystemet. Etter å ha åpnet Levent-linjen i 2000 nådde Istanbuls jernbanesystemnett 170.05 kilometer fra i fjor. Med de nye linjene på totalt 110.60 kilometer, som er under bygging og planlagt å tas i bruk i år, forventes skinnesystemene å avlaste Istanbul-trafikken betydelig. I Istanbul, hvor transportinvesteringer fortsetter uten å bremse ned, er det planlagt å koble alle distriktene til metroinvesteringer. Med de nye linjene vil transport fra byen til de fjerne regionene bli tilrettelagt.

FRA PENDIK TIL LONDON

Innenfor prosjektets omfang, Gebze-Söğütlüçeşme og Halkalı- Kazlıçeşme-linjer vil bli slått sammen med Marmaray og det vil bli opprettet en jernbaneforbindelse mellom Asia og Europa. I tillegg kommer Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Sogutlucesme, Haydarpasa, Bakirkoy og Halkalı høyhastighetstog på stasjoner. Godstog blir koblet til Pendik fra London ved hjelp av en uavbrutt jernbanelinje. Forstedslinjen vil også være forbundet med t-bane og trikkelinjer.

Tilkobling til hvor som helst

Gebze-Halkalı Når Marmaray Line er ferdig Halkalı fra stasjonen Halkalı- Istanbul Airport Subway og Yenikapi Halkalı linje, fra Küçükçekmece til Yenikapı- Hacıosman linje, fra Yenikapı til Yenikapı-Atatürk flyplass linje, fra Ataköy til İkitelli-Ataköy linje, fra Bakırköy til Bakırköy-Başakşehir linje, fra Göztepe til Üski til Üsk Fra Bostancı til Bostancı-Dudullu-linjen, fra Ayrılık-fontenen Kadıköy-Tuzla line, Pendik til Pendik- Sabiha Gökçen line og Tuzla Kadıköy-Tuzla line, Söğütlüçeşme til den store Istanbul-tunnelen og Sirkeci Kabataş- Bağcılar vil bli integrert i trikkelinjen og sjøveiene.

ESNAF FORVENTES

Prosjektet forventes ikke bare å avlaste trafikken, men også å skape mobilitet i distriktene der stasjonene er bygget. Som et eksempel stopper Bostanci, Suadiye og Goztepe, spesielt de nylig lukkede butikkene som kommer til dagsordenen med Bagdat Street forventes å gjenopplive. Handlingene venter på at pausene skal fullføres så snart som mulig, og folkets trafikk øker, og den samme mobiliteten kan være i alle distrikter.

GEBZE HALKALI MARMARAY STORES

gebze bpIi
gebze bpIi

Gebze - Halkalı Det er totalt 42 stopp i linjen. Her er linjens rute;

  1. Halkalı
  2. mustafakemal
  3. Kucukcekmece
  4. Florya
  5. Yesilköy
  6. Yesilyurt
  7. Ataköy
  8. Bakirkoy
  9. Yenimahalle
  10. Zeytinburnu
  11. Kazlicesme
  12. Yenikapı
  13. Sirkeci
  14. Bosporus-stredet
  15. Uskudar
  16. İbrahimağa
  17. Sogutlucesme
  18. Feneryolu
  19. Göztepe
  20. Erenköy
  21. Suadiye
  22. trucker
  23. Kucukyali
  24. İdealtepe
  25. Sureyya Beach
  26. Malta
  27. Cevizli
  28. herkomst
  29. spike
  30. ørn
  31. Yunus
  32. Pendik
  33. termalvann
  34. verftet
  35. Güzelyali
  36. Aydıntepe
  37. İçmeler
  38. Tuzla
  39. Çayırova
  40. erobreren
  41. Osmangazi
  42. Gebze

Gebze

Gebze, (eldgamle navn: Dakibyza og Libyssa), et distrikt i Kocaeli. Det er en av de største industribyene i Marmara-regionen.

historie

Den eldste kjente historien til Bithynia-regionen, inkludert Gebze, er XII. Den dateres tilbake til århundret. Den Kocaeli-halvøya, som er den viktigste inngangsporten mellom Asia og Europa, har vært enten hjemlandet til mange nasjoner eller et sted hvor de har passert og igjen spor av deres sivilisasjoner. Phrygians foretok den første kjente nasjonale migrasjonen på begynnelsen av 12-tallet f.Kr. Frygierne, som kom til halvøya gjennom Bosporos, spredte seg herfra til Anatolia.

På stedet der Gebze er i dag, var det bosetninger med navnet Dakibyza og Libyssa i løpet av kongeriket Bithynia under regjering av kong Nikomedes I i 281 f.Kr. Den viktigste grunnen til at disse bosetningene er gjenstand for forskning er at den berømte kartagiske sjefen Hannibal bosatte seg her under riket. Etter tapet i Zama-krigen ble Hannibal vanæret i sitt land og måtte søke tilflukt i kongeriket Bithynia. Graven til Hannibal ligger i Gebze TUBITAK Campus. Evliya Çelebi sier at det var rundt 1640 hus i gammel stil med hager og hager under turen til Gebze i 1000.

befolkning

Ifølge resultatene fra folketellingen fra 1997 er den totale befolkningen i Kocaeli-provinsen 1.175.190 og Gebzes befolkning er 402.916. Ifølge folketellingen i 1997 utgjør distriktet 34.28% av den totale befolkningen i Kocaeli-provinsen. I 1965, mens de bodde i 33 distrikter i Tyrkia, tusen av befolkningen, var dette tallet 1997 promille i 40.2. samlet befolkningsvekst i Tyrkia var 1965% i perioden 1997-100.8, dette har vært 111.8% økning i Gebze. Mens befolkningen før lokalvalget var over 2008 mennesker i 500.000, forlot distriktene Gebze, Darıca, Çayırova og Dilovası Gebze før valget. I følge ADNK laget av TURKSTAT, var befolkningen i Gebze-distriktet 2013 329.195 tusen ved utgangen av 642.726, mens befolkningen i Gebze-regionen var XNUMX XNUMX.

RING

HalkalıEr et distrikt i Istanbuls Küçükçekmece-distrikt. Halkalı Senteret dekker området der Stasjon og Atakent nabolag ligger. Sentralkvarteret har en svært diffust og forvrengt urbanisering. Atakent Mahallesi har en vanlig konstruksjon med TOKİ. (Süperhab er)

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*