Bursa Acemler Prosjekt lansert

Bursa-ordfører Alinur Aktaş, medlemmer av Bursa Young Industrialists Business People and Managers Association (GESİAD), særlig Acemler-krysset, inkludert kryssingsprosjektet på rattet, fortalte Bursas fremtid å bære. Ordfører Aktaş delte detaljene i prosjektet med forretningsmennene gjennom den nye modelleringen av Acemler Junction og sa: iy I trust Bursa. Bursa er en dynamisk by. Bruker vi denne dynamikken riktig, vil Bursa nå bedre standarder fra jordbruk til industri, turisme til økonomi økonomi.

Bursa Metropolitan kommune-ordfører Alinur Aktaş, som streber etter å komme sammen med alle frivillige organisasjoner som tilfører verdi til byen, var gjest i Synergy Meeting of Bursa Young Industrialist Business People and Managers Association. President Aktaş holdt en presentasjon for forretningsmennene på møtet i Almira Hotel og forklarte arbeidene de har realisert den siste 15 måneden og ga informasjon om prosjektene de planlegger for den kommende perioden.

Nybegynnerprosjektet viser ut

I mellomtiden ble modellen for retningsskjæringsprosjektet som skulle bygges ved Acemler-krysset i møterommet nøye undersøkt av forretningsmennene. Ordfører Aktaş, som delte detaljene i prosjektet med forretningsmenn etter modellen, sa at de vil løse problemet i Acemler, hvor det er 15 prosent mer trafikk enn Istanbul 10. juli Martyrs Bridge-trafikk, med dette prosjektet. Borgmester Aktaş la vekt på at nybegynneren er fullstendig blokkert nå, ”I den nye perioden vil det bygges 59 smartere kryss og 18 av dem i distrikter. Bursas Acemler-vene er helt tett. Fordi mange bevegelige veier er samlet her, og du vil sette pris på at den innsamlede veien ikke løfter seg. Tatt i betraktning stadion i dette området og sykehuset under bygging, må vi finne en presserende løsning. Her skal det bygges et retningskryss, og det vil være forskjellige rømningspunkter. På denne måten vil det ikke være noen forsinkelser uunngåelig. Hver og en ble målt og beregnet. Til slutt vil dette være et av stedene vi vil gjøre et forsøk etter valget. Distriktene Odunluk og Çamlıca bak dem vokser. "Med automatisk aktivering av nye bygninger vil det oppstå en alvorlig plagsom prosess."

Mål 1 millioner passasjerer

Sagt at rabattene på 15% i vannprisene de siste 30 månedene og 27% i transport med jernbanesystemet har funnet en positiv respons på innbyggernes side, sa borgermester Aktaş: "Med rabattene vi gjorde mellom desember 2017 og desember 2018, økte offentlig transport med 18% i jernbanesystemet. Vi lager for øyeblikket en signalrevisjon for å gjøre transport enda mer komfortabel. Vi setter ny saks. Studiene har pågått i en måned og vil ta 1,5 år totalt. Fordi vi bare kan gjøre øvelsene mellom klokken 1 og 5. Dette er en investering på 130-140 millioner. På slutten av arbeidene vil vi frakte 54 - 55 prosent flere passasjerer på de samme linjene, på 60 km-linjen. Fordi i vårt 2035-mål vil busstransport øke med 45%, og i jernbanesystemet vil det øke 4,5 ganger. "Vi vil ha mer enn 1 million passasjerer om dagen."

Vi vil kaste bort all energien vår

Ordfører Aktas uttalte at transport av jernbanesystemer er mye mer vanlig i alle utviklede land i verden, og at de som Bursa må utvide jernbanenettverket. Ordfører Aktaş sa at de har utarbeidet alle sine kort-, mellom- og langsiktige planer i denne forbindelse, ”Vår nåværende linje innen jernbanesystemer starter fra Kestel, den er delt i to når det gjelder rekrutter, den ene er i arbeid og den andre ender ved universitetet. Vi har også T2 og T3 linjer. Vi gjennomgår for tiden en revisjon på disse linjene, når revisjonen er fullført, vil vi få muligheten til å frakte 55-60 prosent flere passasjerer. Bursas største sykehus med 1355 senger bygges. Vi planla en 5,5 km lang linje for å koble jernbanesystemet til bysykehuset. For det andre bør universitetslinjen kombineres med Görükle. det er et liv på 50 tusen mennesker. T2 må også integreres i systemet. De neste planene er linjen som starter fra Gürsu og går til Çalı derfra til Novices, og den andre starter fra Demirtas, en 20.7 km linje i den nye utviklingssonen på nordøst - sørvestaksen. I tillegg til disse, mens den nåværende daglige transporten var 2018 tusen i 286, vil dette tallet være 2035 million 1 tusen i 352. Vi må bruke all vår energi på å åpne nye ruter og å ekspropriere her, ”sa han.

Jeg stoler på Bursa

I tillegg til transportprosjekter som veier, nye forbindelser, transitt sentre, park og fortsettelsespunkter, sykkelruter, uttalte ordfører Aktaş at de vil signere viktige arbeider på alle felt fra høy verdiøkende produksjon til industri og turisme og avsluttet sin tale på følgende måte:

Samimi Jeg er veldig oppriktig, jeg stoler på Bursa. Bursa er en dynamisk by. Hvis vi bruker denne dynamikken i riktig forstand, kan Bursa blandes seriøst i jordbruk, industri, turisme og økonomi. Vi må bringe Bursa til bedre standarder. Det er ingen å konsultere, ikke å se. Ordførere velges gjennom et politisk parti, men når de først er valgt, er de presidenten for hele byen. City 1 korn. Vi er alle på samme skip. Vi vil fortsette å gå i riktig retning med både borgmestere og rådmenn i Metropolitan og 17. ”

Stor mulighet

GESİADs president Kerim Demiral sa i sin tale at Bursa er på grensen til en stor mulighet. Demiral sa: “De tidligere lederne og administratorene brakte denne byen til et visst stadium. Han gjorde sin del med det gode og det dårlige. Det interessante er at vi kom over et slikt tidspunkt og øyeblikk for Bursa at hvis Bursa utnytter verdiene sine godt, vil det være en stor verdensby. Hvis de neste årene eller 8-10 ikke utnytter året godt, vil denne muligheten løpe. Fordi Bursa er en raskt voksende by. Han vil bli skjev hvis han ikke konsentrerer seg om verdiene. En by som vil være et eksempel i verden hvis den blir planlagt og modig ved å være klar over verdiene. Det har potensialet. ”

GESİAD President Demiral, som minnet president Aktaş-plaketten for å minne om dagen, la president Aktaş også merke til de nye medlemmene av foreningen.