Bursa-ordfører Alinur Aktaş sa at transportproblemene i byen vil bli løst med 2023 og 2035 visjonsprosjekter. Ordfører Aktaş uttalte at den nåværende jernbanesystemlinjen på 54,06 km vil nå 114,4 km og antall daglige passasjerer vil nå fra 286 tusen til 1 millioner 322 tusen og sa ,, Bursa burde være verdens by ”.
Bursa-ordfører Alinur Aktaş, Bursa fanklubb holdt av Almira Hotel 'Lokale valg før ordførerkandidatene møtes,' fortalte Bursa 2023-2035 Transport Vision. Ordfører Aktaş sa at Bursa er preget av verdiene den besitter og sa: “Bursa er en by som forvrenger memoriseringen. Det er et problem med urbanisering i Bursa. Vi må lage en oppfatning av Bursa. Vi spurte 14 tusen 326 mennesker i Bursa og lyttet til innbyggerne våre ved enhver anledning. Vi har identifisert det prioriterte problemet med Bursa som transport og fremskyndet innsatsen på dette tidspunktet
Først av alt ved å produsere kortsiktige løsninger innen transport, smarte kryss og vegarbeid for byens trafikk for å puste om president Aktas, Bursa langsiktige løsninger på transporten, la han til. Ordfører Aktaş la vekt på at hovedplan for transport studeres i detalj, og sa: ”Vi jobber med våre 2023- og 2035-visjonsprosjekter for å løse transportproblemer. Vi har gjennomgått revisjon av de skadede prosjektene siden vi tiltrådte. Vi gjorde rabatter på vannpriser og transport. Med de kortsiktige trinnene vi har tatt i første omgang innen transport, har offentlig transport blitt mer foretrukket. "Dette er traileren til filmen. Selve filmen starter senere, sa vi. Fordi vi har et intensivt arbeid med transport av Bursa, ”sa han.
Kapasiteten vil øke i eksisterende jernbanesystem
I sin presentasjon, der han oppsummerte forberedelsene til transport, sa borgermester Aktaş at signaloptimalisering vil bli gjort i den eksisterende metroen og sa: “Transport er vårt mest presserende spørsmål. Vi har studier på mellomlang og lang sikt, vi vil sette transportplanen på dagsorden etter valget. Med den eksisterende jernbanesystemsignaliseringen vil det være en årlig økning på 3.75 millioner passasjerer, og reduseres fra 2 minutter til 70 minutter. Eksisterende jernbanesystemlinje linje 1 og linje 2, bysykehusforlengelse, Görükle og Hasanağa-forlengelse, to nye metrolinjer, linje 3 og linje 4, og den eksisterende jernbanesystemlinjen på 54.06 km til 114,4 km og antall passasjerer daglig fra 286 tusen til 1 million 322 tusen. Det skal opprettes en sykkelsti på 400 km. Trafikkproblemet vil bli løst ved å øke kapasiteten med Acemler viadukter og serviceveier, de statlige tilkoblingsveiene og broene og kryssene som forbinder ringveien nær. Han påpekte at transportintegrasjon vil bli forsynt med overføringssentre for kollektivtransport på 18 punkter og 'Parker, fortsett, P&R' -områder på 30 punkter "og påpekte at arbeidene som vil tilføre verdi til byen, spesielt transport, er klare.
“Bra veikart”
Ordfører Aktaş uttalte at Bursa vil bli en enda vakrere og mer levelig by med trinnene som er tatt på alle felt fra byomvandling til støtte for turisme og landbruk. Ordfører Aktaş uttalte at Bursa ville vokse vest og nord for byen på en sunn måte og sa: ”Du skulle legge frem et godt veikart. Det må være historien til en ordfører, du vil ha en historie om turisme, industri, infrastruktur, transport. Jeg har historier, vi har mål for Bursa. Måtte Bursa dra nytte av alt arbeid som gjøres, og byen vil blomstre. Bursa skal være verdensbyen. Vi må utvikle vår horisont og visjon i denne forstand. Ingen tviler på at jeg vil gjøre det jeg sier. Uansett, det var hyggelig å få mest mulig for Bursa, Tyrkia Bursa og vinnerne får ... "sa han.
Bursa Fan Club President Ali Ademoğlu presenterte verdiene til Bursa og Fan Club og overrakte en gave til president Aktaş etter presentasjonen.
Vær den første til å kommentere