"Concrete Road"-søknaden, som ble initiert av Metropolitan Municipality i İnönü og fikk positive resultater fordi materialet som brukes i asfaltbelegg kommer fra utlandet i utenlandsk valuta og er dyrt, vil også bli brukt på den 30 kilometer lange hovedpulsåren i Seyitgazi Distrikt og den 9 kilometer lange hovedpulsåren i Tepebaşı-distriktet. Med instruksjonene fra ordfører Büyükerşen akselererte teamene infrastrukturarbeidene på de bestemte veiene for investeringen, som vil bli realisert til halvparten av kostnadene sammenlignet med asfaltveien.
Metropolitan Municipality, som startet "Concrete Road"-applikasjonen i İnönü, som har blitt prøvd i forskjellige byer i Tyrkia og mottatt vellykkede resultater, og har oppnådd positive resultater, sprer denne søknaden til distriktslandsveier i hele provinsen. I den første etappen, fra Seyitgazi District sentrum som dekker en avstand på 30 kilometer Cevizli- Hovedveien mellom Bardakçı – Hankaraağaç – Gökçekuyu-distriktet er i ferd med å bli en betongvei. Infrastrukturarbeidet er fremskyndet på traseen hvor det skal legges betong for å øke veibredden fra 5 meter til 7 meter.
Byens ordfører Yılmaz Büyükerşen sa at de vil fullføre denne veien så snart som mulig med krav fra innbyggerne i Seyitgazi, "Vi har gått inn i en periode der vi vil foretrekke betongveien til halvparten av prisen, i stedet for asfalten. vi kjøper ved å betale utenlandsk valuta i utlandet. Vi gjorde de første testene i İnönü og fikk gode resultater. Vi vil gradvis utvide bruken av betongveger, som vil spare arbeidskraft, være langvarige og være mer økonomiske ved å redusere ekstern avhengighet. I tillegg, etter det 30 kilometer lange arbeidet som skal utføres i Seyitgazi, vil vi begynne å jobbe på Hatboyu-3 Street, som forbinder Fevzi Çakmak-distriktet med Hasanbey-Yıldırım Çiftliği-Cumhuriyet-Gökdere-distriktene. "Vi vil gjøre denne veien til en konkret vei i løpet av dette året," sa han.
Ved å uttale at betongveger er å foretrekke fordi de er mer holdbare, økonomiske og langvarige enn asfalt og krever mindre vedlikehold under bruk, uttalte Metropolitan kommunes tjenestemenn at infrastrukturutbedringen ble fullført før byggingen av betongveien og legging av overgangsrør til sikre at passasje under veien ble fullført. Team for veibygging, vedlikehold og reparasjon sa: "Vårt mål er å popularisere teknisk og økonomisk overlegne betongveier i hele provinsen, spesielt på landlige hovedveier. De uttalte seg slik: «Vi vil søke konkret veisøknad på mange ulike punkter i den kommende perioden».
Vær den første til å kommentere