Selçuk University Automotive Technologies Application and Research Center ble åpnet med en seremoni.
Selçuk University Rektor Prof. deltok på programmet. Dr. Mustafa Şahin, dekan ved Det teknologiske fakultet, prof. Dr. Necmettin Tarakçıoğlu, direktør for Automotive Technologies Application and Research Center Prof. Dr. Murat Ciniviz, dekaner, visedekaner, direktører, avdelingsledere, fakultetsmedlemmer, forskningsassistenter og studenter deltok.
Selcuk University Rektor Prof. Dr. Mustafa Şahin sa: "Bilteknologier er av stor betydning. Vi har snakket med mange mennesker om denne jobben. Men vi la merke til dette. Alle personene vi intervjuet prøver å selge oss kunnskapen og teknologien de har for en viss pris. Vi innså at dette faktisk ikke var en god vei å gå. For til slutt ville vi alltid være avhengige av dem for informasjon. Helikoptre, pansrede kjøretøy og stridsvogner produseres i vårt land. Men du kommer til et punkt hvor land sier at du ikke kan bruke motoren vår her. Du blir sittende fast. På den tiden bestemte vi oss for at i stedet for å lage en innenlandsbil, la oss starte en langsiktig prosess for fremtiden og gjøre vår egen virksomhet. I denne sammenhengen bestemte vi oss for å sette i gang en organisatorisk prosess på alle områder knyttet til biler. Og vi kalte det Selçuk University Automotive Technologies Application and Research Center. Vi har kommet langt i denne forbindelse. I det minste fra nå av lærte vi å ikke kaste bort tid og hvordan vi ikke kaster bort tiden. Vi signerte protokoller spesielt med noen universiteter og designere basert i Italia. Vi har igangsatt studier for at våre forskningsassistenter skal reise til utlandet for å få erfaring og erfaring innenfor rammen av gjensidig erfaringsdeling og utvekslingsprogrammer for våre studenter. Som et resultat hadde vi som mål å trene et team som kan innhente informasjon. Vi starter vårt arbeid innenfor den rammen per i dag. Hovedmålet vil være å bidra til landet vårt på dette feltet. De nåværende studiene utført av vårt senter er studier på hvordan endringene som er gjort på motorene gjenspeiles i ytelsen. Bortsett fra dette, utføres studier for å overvåke ytelsen til de utviklede drivstoffene, inkludert biodiesel, på motoren. Arbeidet vi planlegger å utføre ved senteret i fremtiden er imidlertid å skape et sterkt designsenter og trene et team som kan designe på alle felt med våre akademikere og forskningsassistenter, som vi skal trene opp i samarbeid med designere i Italia og mottar pedagogisk støtte fra dem. Dette er et langsiktig prosjekt. Vi samarbeider med mange steder. Vi håper at det vil være positive resultater for fremtiden på dette feltet. "Jeg takker alle som har bidratt," sa han.
Selçuk University Fakultet for teknologi Dekan Prof. Dr. Necmettin Tarakçıoğlu; «Vi har en seriøs bilinfrastruktur ved Fakultet for teknisk utdanning og Det teknologiske fakultet. Vi stiller denne infrastrukturen fullstendig til disposisjon for senteret. Her får vi støtte til både bygget og annet vedlikehold. Nå er mitt eneste første ønske dette; Bilteknologier har utviklet seg mye. I industri 1-0 var det århundrer mellom oss, i 2-0, det var århundrer, i 3-0 reduserte vi det til kanskje femti år, i 4-0 er vi veldig nærme her. Bilteknologi snudde også 4-0. Kunstig intelligens, kommuniserende datamaskiner, systemer. Med andre ord har bilmotoren flyttet seg fullstendig ut av drivstofftoget. Derfor kreves det et tverrfaglig studium, som kunstig intelligens, datateknikk, elektronikkteknikk, maskinteknikk og bilteknikk. Derfor er mitt ønske; La dette være et flerfaglig studiesenter. La venner fra andre enheter også komme. Det er til og med hovedfagsstudenter som jobber med fjernstyrte biler. "Jeg vil takke alle som har bidratt," sa han.
Selçuk University Automotive Technologies applikasjons- og forskningssenterdirektør Prof. Dr. Murat Ciniviz; «21. Det er åpenbart at de raskt utviklende landene med århundrets teknologiske fremgang raskt vil falle på etterskudd med mindre de produserer politikk på dette feltet. Tyrkias behov for industrialisering, teknologisk framsyn, teknologisk produksjon, forskning og utvikling og samarbeidspolitikk mellom universiteter og industri er åpenbart. Utviklede land øker ressursene de allokerer fra sine budsjetter til FoU-studier, vitenskap, teknologi og utdanningsinfrastrukturer dag for dag for å fremme sin nasjonale utviklingspolitikk ytterligere. I tråd med vår president Recep Tayyip Erdoğans mål om lokalisering og nasjonalisering av Tyrkia og med mål om å bidra til nasjonal og nasjonal teknologi i denne forstand, har vår rektor Prof. Dr. Med direktivene til Mustafa Şahin ble Automotive Technologies Application and Research Center etablert. Vi påtok oss denne oppgaven, spesielt med oppfordring og støtte fra presidenten vår for 3 % innenlandsk bilindustri, og det var uunngåelig å bidra. Senteret vårt har som mål å være et senter som kan videreføre både forsknings- og søknadsvirksomhet. For å si at vi også er inkludert i vår stats innenlandske og nasjonale produksjonspolitikk; Senteret vårt prioriterer utvikling av kjøretøy, drivlinjer og bevegelsessystemer i bilindustrien. I tillegg er støtte for doktorgradsstudier tilpasset senterets virkefelt blant de forutsatte arbeidsområdene til senteret vårt. For disse formålene signeres det en protokoll med Mekanikkavdelingen ved vårt teknologiske fakultet. Vår rektor Prof. for hans bidrag og støtte til vårt senter så langt. Dr. "Jeg skylder en takk til Mustafa Şahin," sa han.
Etter talene ble Automotive Technologies Application and Research Center åpnet.
Vær den første til å kommentere