Transport- og infrastrukturminister Cahit Turhan, på spørsmålet om leveringstiden for høyhastighetstog (YHT) sett bestilt til Siemens, sa at høyhastighetstoget åpnet mellom Ankara og Istanbul HalkalıHan bemerket at å nå opp til 'vil øke etterspørselen etter reiser.
Minister Turhan understreket at økningen i etterspørsel er en forventning, og selv om billettene allerede er "utsolgt", og linjen bør mates med flere sett.
Turhan, Ankara-Sivas linje kommer inn i neste år, behovet for denne linjen vil øke toget påpekt.
Cahit Turhan uttalte at den første batchen av 10 YHT-er som ble bestilt innenfor rammen av kontrakten som ble gjort i fjor, vil bli levert i november, “De resterende 9 settene blir levert i 2020, ett sett hver måned. Vi tar dem i bruk. Dette vil også være sikkerhetskopier av eksisterende ansatte. " brukte uttrykket.
Minister Turhan påpekte at de ønsker å inkludere den private sektoren i jernbanestyring, og sa at selskapene som opererer på dette feltet i Europa er interessert i problemet og at komfort og kvalitet er viktig for dem.
Sa at de lager sine programmer for å åpne sine planlagte prosjekter i tide som departementet, sa Turhan: ”Det er ingen lavkonjunktur i våre prosjekter for øyeblikket. Frem til i dag har vi investert hovedsakelig ved å forbedre vei- og jernbaneinfrastrukturen over hele landet for å møte de presserende transportbehovene i landet vårt og for å realisere tjenestene så snart som mulig. han snakket.
Turhan, peker hovedsakelig på øst-vest-korridoren til nasjonal og internasjonal transportbevegelse i Tyrkia, på datoen for republikken på denne korridoren og sa at de forbedret alle jernbanene forblir inaktive.
"VI GJØR JERNBANE MERE SIKKER OG KOMFORTABLE"
Turhan forklarte at de har etablert infrastrukturen for elektrisitet, signalering og kommunikasjon for å øke kapasiteten til jernbanene og gjøre dem tryggere og mer komfortable.
“Når du ikke har signalisering, elektrifisering eller kommunikasjon i det konvensjonelle systemet, når jernbanetransporten ankommer en stasjon, kan toget bak bevege seg. Med dette kommunikasjonssystemet vil tog kunne kommunisere og følge hverandre. Dette er viktig for sikkerheten. Etter ulykkene blir vi utsatt for kritikk og sier "du åpnet linjen uten signal, betjente den". 45 prosent av jernbaneinfrastrukturen i landet vårt er elektrisk og signalisert. Vi bygde infrastrukturen, byttet skinner, forbedret balanser, sviller og styrket. "
Turhan gjorde oppmerksom på viktigheten av forholdet mellom mengde og avstand i transport, og sa: ”Landet vårt har vokst og utviklet seg, og bevegelsen av varer og mennesker har økt. Reisebevegelser i vårt land er doblet med 3 og belastningsbevegelser med 3,5. Dette viser også at landet vårt vokser økonomisk. " brukte uttrykket.
"VEKT GJØRES TIL JERNBANER "
Turhan uttalte at de vil gi mer vekt til jernbanene i den nye perioden og sa:
“Vi vil øke kapasiteten på jernbanene våre. Når det gjelder innspill til transportkostnader, kan jernbane være 3 ganger billigere enn motorveien når det gjelder å konkurrere en vare på verdensmarkedet. Dette er en veldig viktig sak. Tidligere, på grunn av mengdeavstandsforholdet, var transportkostnadene i en vare og servicen nær 2000 prosent i henhold til beregningene vi gjorde på 15-tallet. Vi bygde delte veier, forbedret våre veier, hevet standardene og hevet dette til 10 prosent. "
Turhan uttalte at de har investert 17 milliarder pund i det siste 537-året, og at de har realisert 139 milliarder pund av investeringene med bygg-overføringsmodell, og at de har blitt realisert ved å forbedre og gjøre investeringsmiljøet sikrere i landet.
"JERNBANEN VIL VÆRE EN TILGANG TIL TRANSPORT I BEIJING-LONDON LINE"
Minister Turhan påpekte at jernbanen vil være en transportaksel og ryggrad på Beijing-London-linjen, og sa: "Vi vil legge grunnlaget for Istanbul-Kapıkule High Speed Train Project, som vi anbudte for en måned siden med pengene vi mottok fra EU-lånet." delte sin kunnskap.
Turhan reagerte på kritikken av "skille mellom byer" i urbane infrastrukturarbeider og sa:
“Vi vurderte det ikke fordi kommunen var fra et annet parti, enten det stemte på meg eller ikke. Det beste eksemplet på dette er EGERAY-prosjektet vårt. Vi gjorde EGERAY-prosjektet vårt, som utfører en veldig viktig tjeneste i İzmirs transportinfrastruktur, vi driver det med et selskap vi har etablert med kommunen, og vi gjør vår infrastruktur tilgjengelig i fellesskap. Et av prosjektene våre er å levere dette til Buca, og vi vil fortsette å gjøre det. Spesielt gjorde vi de fleste investeringene i transport i østlige og sørøstlige Anatolia-regioner. Vi tenkte ikke, 'De stemte ikke på oss'. Det er mitt hjemland, mitt land, min borger uansett hva. "
UBEGRENSET TRANSPORT MELLOM GEBZE OG HALKALI
Gebze-Halkalı Nevner at pendlerlinjen har begynt å tjene med full kapasitet siden åpningen 12. mars, bemerket minister Turhan at med kombinasjonen av Marmaray-linjen med denne linjen økte antall daglige passasjerer med 112 prosent til et gjennomsnitt på 468 tusen.
Påpekte at offentlig transport burde være trygg og behagelig å foretrekkes, sa Turhan, “Når du gir disse, kommer folk hit. Det er også fordelen med tid. Med Gebze Halkalı Imidlertid, hvis det er behov for vertikal transport, lar det deg gå av ved den stasjonen og nå hvor du vil med metrosystem eller annen offentlig transport. " Han snakket i formen.
Gebze-Halkalı Understreker at en annen viktig fordel med Commuter Line er at den kan nås på 76 minutter, cirka 115 kilometer, la Cahit Turhan til at denne tjenesten er gitt for 5,70 lira og halv pris for rabatterte. (UBAK)
Vær den første til å kommentere