Det blå toget, som betjener ruten Malatya-Sivas-Ankara og tok sin siste tur for vedlikehold på Ankara-Kayaş-linjen 10. juni 2016, ble bedt om å starte driften igjen. Innbyggere, som opplyste at de var fornærmet og at toget, hvis vedlikeholdsarbeid er avsluttet og ikke har vært i drift på 33 måneder, skulle starte opp igjen, tilkalte myndighetene foran jernbanestasjonen for at det blå toget skulle starte service igjen.

Innbyggere som ønsket det blå toget, som betjener ruten Malatya, Sivas-Ankara og tok sin siste tur for vedlikehold på Ankara-Kayaş-linjen 10. juni 2016, kom med en uttalelse foran Malatya jernbanestasjon. Malatya Yeşilyurt Mukhtars Association President og Yeşiltepe Atatürk Neighborhood Headman Süleyman Şahbaz, Cumhuriyet Neighborhood Headman Şahin Demirci, Gazi Neighborhood Headman Hüseyin Başıbüyük, Yeşilte Tanrpe Residents, ret mechanic Överdi Tanrpe Residents, ret mechanic Tanrpe Residents, retmechanic Yılmaz og nabolagets innbyggere kom sammen foran TCDD Station og annonserte det blå toget. Han kom med en pressemelding for gjenopptakelse av ekspedisjonen. Kanselleringen av det blå toget, som tok sin siste seilas 10. juni 2016 og var planlagt å starte i drift 11. desember 2017, skapte reaksjoner da det ikke ble tatt i bruk selv etter 33 måneder. Malatya Yeşilyurt Mukhtars Association President og Yeşiltepe Atatürk Neighborhood Headman Süleyman Şahbaz uttalte følgende: "Det blå toget, som har vært i drift mellom Malatya og Ankara i Malatya siden 2016, ble midlertidig stoppet i en periode på 17 måneder på grunn av arbeidet på toget linje i Ankara Elmadağ-regionen. . Så vi ventet 17 måneder. I løpet av denne perioden tok passasjerene våre ekspresstogene som kom fra østlig retning til Ankara, Irmak stasjon, og derfra ble de fraktet til Ankara sentrum med kjøretøy. De gjorde sine svinger på samme måte. Vi ble fortalt av TCDD at dette arbeidet var midlertidig. I denne perioden kom vi også med noen uttalelser. Men ingen politikere støttet oss. Enten hørte de det ikke eller ville ikke høre det. Men i dag føler vi fraværet av det blå toget veldig godt i vår region og i Malatya. Det var også et behagelig tog. Det var også en budsjettvennlig trend.

Det var et tog som alle kunne reise på transportstedet. Barn av befolkningen i regionen vår studerer mellom Sivas, Kırşehir, Kayseri, Yozgat og Ankara. Det er bedrifter der. Den mest praktiske måten å nå denne regionen er med tog. Her var det ikke plass til det blå toget til Sivas, som gikk klokken 15:00, og det var veldig folksomt. Det er så overfylt med passasjerer. Her lurer vi på statsbanenes perspektiv til nasjonen. Hvorfor ble dette toget fjernet fra en storby som Malatya? Samtidig, selv om våre parlamentsmedlemmer vet dette, bringer de ikke saken på dagsorden i det hele tatt. Det sårer oss at de ikke gjør noe arbeid.

"VI HAR VENTET I 2 ÅR"

Shahbaz: «Vi har gitt uttrykk for problemene våre med det blå toget mange ganger før. Vi har ventet i ca 2 år. 17 måneder har gått og jeg har fortsatt ikke jobbet. Vi krever, på vegne av folket i de 8 nabolagene som bor i Yeşiltepe og deres Mukhtars, på vegne av folket i Malatya og folket i Yeşilyurt, at det blå toget er et transportmiddel som er praktisk, komfortabelt og økonomisk overkommelig for befolkningen i vår region. Vi sier ikke disse kravene bare for å bli lest i avisen, slik at de kan forstå kravene våre godt. De bør ta oss på alvor og ignorere oss. Når de ignorerer oss, er det ingenting igjen for dem å gjøre. Politikk er ferdig med nasjonen. Hvis det ikke er noen nasjon, er det ingen politikk. For å yte offentlig service må blåtoget settes i drift igjen så raskt som mulig før høyhastighetstoget. Som president for Yeşilyurt Mukhtars Association krever vi innstendig fra DDY-tjenestemenn og politikere. – Vi forventer gode nyheter før valget. sa.

FOLK VAR OFRE

Pensjonert togsjef Mustafa Tanrıverdi sa: "Dette toget ble fratatt folket i landsbyene på denne siden av Çetinkaya fordi toget ikke ankom. Landsbyer i regionen drar nytte av jernbanen i denne regionen. De avskaffet denne tjenesten som om de hadde noe imot oss. De gjorde sine stemmer hørt i Divriği-distriktet i Sivas, og de fikk toget igjen. Imidlertid ble Elazığ jernbanebuss også operert. Ser det ut til at politikerne har motvilje mot folket mellom Sivas og Malatya over at de ikke ga uttrykk for dette stedet? Barna våre reiste til og fra skolen med tog. Studenter som studerte i Sivas, Kayseri og Yozgat brukte dette toget. Vær så snill, vi ønsker at den skal være operativ så snart som mulig. Passasjerene våre her brukte dette toget som en offentlig buss. Folk kom om morgenen og dro til landsbyene sine om kvelden. Barna deres kom og gikk på skolen i Malatya. De skulle komme og gå til Sivas. Til og med bøndene våre brukte dette toget. Hvorfor ble dette toget som skulle betjene bønder fjernet fra drift? han sa. (Rahime Gül Erbaş – Malatyasonsöz)