44-bussen stopper ved tverrsnittet av metrobusslinjen som forbinder de to sidene av Istanbul på veien. IMM vil holde et anbud for byggingen i april, og entreprenøren 12 vil gjøre overpassene egnet for funksjonshemmede.
SözcüI følge Özlem GÜVEMLİs rapport ble hele metrolinjen med 2007 stasjoner, hvis første etappe ble åpnet i 52 og når 44 km i dag, tatt i bruk i 2012. Overgangen av linjen mellom Beylikdüzü og Söğütlüçeşme, med gjennomsnittlig 950 tusen passasjerer per dag, kom tilbake til dagsordenen 12 år etter åpningen. Istanbul Metropolitan kommune kunngjorde at de vil holde et anbud for å gjøre overgangene i metrobusstasjoner egnet for funksjonshemmede. I følge kunngjøringen vil anbudet om "konstruksjon av fotgjengeroverganger av stål og armert betong på metrobussveien over Istanbul" avholdes 8. april 2019. Selskapet, som vant anbudet bestående av 39 arbeidsoppgaver, er planlagt å gjøre overgangene egnet for funksjonshemmede på 450 dager. Selskapet vil begynne å jobbe etter at søknadsprosjektene er godkjent. Detaljerte prosjekter vil bli presentert trinnvis.
FØRSTE TRIN ÅPNET I 2007
Byggingen av metrolinjen, det mest brukte transportsystemet i Istanbul, startet i 2007. Den første etappen på 18,3 km mellom Topkapı og Avcılar ble tatt i bruk 17. september 2007. Zincirlikuyu-etappen, andre etappe av metrobussen, ble åpnet 8. september 2008 og antall stopp økte til 25. Söğütlüçeşme, tredje etappe av metrolinjen, ble tatt i bruk 3. mars 2009, og de to sidene av Istanbul ble koblet sammen. Grunnlaget for linjen Avcılar-Beylikdüzü ble lagt 15. mars 2011. Hele linjen, hvis totale lengde har økt til 52 km i dag og antall stopp til 44, ble åpnet 19. juli 2012.
Vær den første til å kommentere