Det 69. regionale ledermøtet, som har blitt holdt regelmessig hvert år siden etableringen av motorveiorganisasjonen, startet med åpningsseremonien som ble avholdt mandag 15. april i General Directorate of Highways Halil Rıfat Paşa Hall. Transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit TURHAN, viseminister Enver İSKURT, generaldirektør for motorveier Abdulkadir URALOĞLU, viseadministrerende direktører, regionale ledere, avdelingsledere, sektorrepresentanter og motorveier deltok på seremonien.
I forbindelse med seremonien sa statsråd TURHAN at disse møtene, som holdes hvert år, er en "motorveistradisjon" der veikartet til institusjonen bestemmes.
Å henlede oppmerksomheten mot det faktum at transport får større betydning i denne perioden når grensene mellom fjernt og nært løftes og global interaksjon stadig øker, sa TURHAN, “Det åpner veien for sivilisasjon for oss, gjør oss i stand til å integrere seg med verden, få ordet i transport og tilgang, veitransport i seg selv og bokstavelig talt. Det er vårt generaldirektorat for motorveier ”.
TURHAN sa at de vil fortsette å jobbe hengiven og seriøst for å realisere den nødvendige infrastrukturen for landets økonomi for å nå de planlagte målene, og at hovedtemaet for alle transportprosjekter siden 2003 er integrerte transportsystemer.
TURHAN påpekte at store arbeider har blitt oppnådd med transportflyttingen som ble startet i 2003, og sa at de har laget 16 tusen 20 kilometer vei på 541 år, og brakt det delte veinettet til 26 tusen 642 kilometer og koblet 77 provinser med hverandre. Sagt at det bare i 2018 ble bygget 185 kilometer med delte veier, inkludert 625 kilometer motorveier, 39 prosent av veinettet og nesten alle hovedaksene ble forvandlet til delte veier, og sa: ”Følgelig ble vår marsjfart doblet, reisetiden ble forkortet med halvparten. . 2 prosent av trafikken navigerer nå på delte veier. På denne måten har vi oppnådd en årlig reduksjon på 81 millioner 17 tusen tonn i utslipp, samt spart 771 milliarder 3 millioner lire i årlig drivstoff og tid.
Sagt at selv om mobiliteten på veiene økte 2,5 ganger som et resultat av studiene, reduserte tapet av menneskeliv på ulykkesstedet per 100 millioner kjøretøyer x kilometer i trafikkulykker fra 5,72 til 1,79, og at antall dødsfall på ulykkesstedet reduserte med 10 prosent de siste 69 årene. uttalte at selv om denne reduksjonen er en suksess, er den definitivt ikke noe å være fornøyd med.
Understreker viktigheten av Bituminous Hot Mix (BSK) -belegg for trafikksikkerhet og komfortabel reise, uttalte TURHAN at 37 tusen 25 kilometer, tilsvarende 215 prosent av veiene, er BSK.
TURHAN sa at de har fullført 90 prosent av øst-vest-korridorene og 86 prosent av nord-sør-korridorene som vil gi forbindelser med grenseporter, havner, jernbaner og flyplasser.
TURHAN uttalte at prestasjonene i prosjektene implementert ved Build-Operate-Transfer (BOT) -metoden ga tillit til investorene i fremtidige prosjekter og økte etterspørselen.
Sagt at de legger stor vekt på bruken av informasjonsteknologi og å popularisere smarte transportsystemer basert på det faktum at tidsalderen vi lever i er informasjons- og teknologiorientert, sa TURHAN: "Vi begynner også arbeidet med å etablere en bildebasert styring av veinformasjonssystemet".
Om at arbeidene på Malkara Gallipoli Lapseki-delen av Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir-motorveien, som også inkluderer Gebze-Orhangazi-İzmir, Nord-Marmara, 1915 Çanakkale Bridge, og Menemen-Aliağa-Çandarlı-motorveien, TURHAN, sa TURHAN Han la til at den vil bli åpnet i 2020, og at den historiske Silkeveien vil bli gjenopplivet med den interkontinentale veiforbindelsen som gir en uavbrutt transportmulighet.
Daglig leder for motorveier Abdulkadir URALOĞLU, derimot, har adoptert kjærligheten til hjemlandet som et motto for ham siden etableringen av General Directorate of Highways; sovesaler rundt kryssede stier, kombinere broer, gjennom tunneler som overskrider passasjer, er ikke alltid folkorienterte prosjekter som implementerer bærekraftig vekst, tilstanden til infrastrukturen som leverer de nødvendige standardene som hadde bygget veien videre Tyrkia, sa han.
URALOĞLU la vekt på at ingeniørfag er kunsten å realisere det beste som er mulig under de nåværende forhold, og vi fortsetter å jobbe hengiven ved å bruke ressursene våre på den beste måten, og ser alle investeringer vi gjør som begynnelsen på den neste, med bevissthet om vårt ansvar i idealet om å gjøre landet vårt til en leder innen alle felt.
URALOĞLU uttalt at under ansvar av General Directorate of Highways, 2 tusen 842 km motorveier, 31 tusen 21 km statsveier og 34 tusen 171 km provinsveier, er et totalt veinett på 68 tusen 34 km, 25 tusen 215 km av disse veiene bituminøs varm blanding han sa at 39 368 XNUMX km av belegget er overflatebelegg.
URALOĞLU uttalte at grunnlaget for motorveien Ankara-Niğde, som vil tjene 330 km lang, inkludert hovedvei og forbindelsesveier når den er ferdig, ble lagt i fjor, og Cankurtaran-tunnelen, som ble bygget som et 690 km dobbeltrør ved Cankurtaran-passet 5,2, Han uttalte at Sabuncubeli-tunnelen, som reduserer avstanden mellom Manisa til 15 minutter, har åpnet Ovit, den lengste dobbeltrørstunnelen i vårt tredje land i verden.
URALOĞLU, som etterlot seg en viktig etappe på Çanakkale-broen fra 2023, som vil være den lengste i verden med 1915 m mellomrom, sa at tårnkassonfundamentene der brotårnbenene vil sitte, ble fløt fra det tørre bassenget til det våte bassenget og stålakselmonteringen ble laget. Han sa at de ferdige delene av Northern Marmara Motorway, som gir kontinentalt kryss med Yavuz Sultan Selim Bridge fra den nordlige delen av provinsen, også ble tatt i bruk.
URALOĞLU uttalte at det har blitt gjort en stor avstand på Middelhavets kystvei, som vil heve veistandarden i Middelhavskysten betydelig og forkorte transporttiden, den 426 km lange Gebze-Orhangazi-İzmir motorveien, hvor en betydelig del er åpnet for trafikk, vil være fullført i år, Malatya-Elazığ State Highway Han informerte om at den 660 m lange Kömürhan Bridge også vil bli tatt i bruk i år.
URALOĞLU uttalte at utgravningene nådde 14,5 tusen meter i den 16 km dobbeltrørs Zigana-tunnelen, som vil være den lengste tunnelen i vårt land og Europa og den nest lengste i verden når den er ferdig, oppsummerte 2018-arbeidene fra General Directorate of Highways som følger:
“Mens 185 km åpnes for trafikk i motorveiprosjektene vi har realisert med Build-Operate-Transfer-metoden, fortsetter våre arbeider på 777 km.
Samtidig som vi tilbyr 625 km mer til service på våre delte veier, som har en viktig plass innenfor rammen av våre arbeider for å minimere veifeil i trafikkulykker; Vi fullførte en enkelt vei på 861 km og åpnet den for trafikk.
Vi utførte 1 km asfaltbygging og reparasjonsarbeid, hvorav 795 9 km er Bituminous Hot Mix-belegg, hvorav 829 11 km er overflatebelegg.
Innenfor omfanget av vedlikeholds- og trafiksikkerhetsarbeid, gjorde 31 millioner 900 bin m2 horisontal, 175 bin m2 vertikal markering, 2 bin 600 km beskyttelsesramme laget. Mens 223 stykker kryss signalisert styrt, ble 78 stykker forbedret ved å kutte det svarte punktet og ulykkespotensialet høyt.
For å fortsette sine liv uten å bli påvirket av motorveien til ville dyrearter for å Ecological've bygget en første i North Marmara Motorway bridge i Tyrkia.
2018-2019 kamp med snø og is tjenestemenn som arbeider i 12 300 tusen ansattes innsats, om 422 Total snø kamp i sentrum, med måten vår dag 9 7 24 tusen maskiner og utstyr, samtidig som time; ca tusen tonn salt 400, 380 tusen mxnumx samlet, 3 tonn kjemiske aviser, snø gjerder er laget 2.900 km.
Stadig økende utenlands for å ytterligere øke vår handel volum, spesielt våre land grenser og havner, ved hjelp av funksjonell og effektiv, vårt arbeid med å forbedre våre nord-sør aksen forbinder med hverandre for levering av veitransport er underveis.
I denne retningen har vi fullført den fysiske og geometriske forbedringen av 12 146 km 18 nord-sør motorveiskorridorer med en lengde på 10 405 km. Arbeidene fortsetter 1 035 km, og 706 km er planlagt anbudet.
8 tusen 524 km av de 7 tusen 651 km øst-vest-aksene, som er av stor betydning i gods- og persontransport mellom Europa, Asia og Midt-Østen, er fullført og åpnet for trafikk, 319 km er i gang. Forberedelsene til anbudet på de resterende 554 km pågår.
Generaldirektoratet for laboratorier som utfører sine aktiviteter i henhold til de prinsipper og maksimal bedrift disiplin til å ofre kvalitet, veibygging, som gjorde testing av alle materialer som brukes i vedlikehold og drift, har vært gjort å utvikle nye produkter og systemer som serverer internasjonalt nivå. I denne sammenheng, vårt laboratorium; Foruten det innenlandske markedet, som løste tekniske problemene med tyrkiske selskaper tjenestegjør utenlands og produksjon av rapporter, som er internasjonalt anerkjent senter posisjon.
Med prosjektene støttet av TÜBİTAK, ble konstruksjonsmetodene for veibyggene utviklet, anvendelsen av et stille, trygt og langvarig slitasjelag som krever avansert teknologi ble startet, gjenbruk av skrapede asfaltmaterialer og bruk av bituminøse bindemidler avhengig av klima og trafikk.
URALOĞLU, som også kunngjorde sine mål for 2019, sa at med Build-Operate-Transfer-modellen, totalt 400 km motorveiseksjon, totalt 522 km delte veier og 250 km enkeltplattformveier vil bli fullført, 932 km ny Bituminous Hot Mix asfaltert veibygging og 1 km renovering, 250 Han sa at 8 km overflatebeleggkonstruksjon og reparasjon vil bli utført, 800 broer med en total lengde på 23 km og 92 tunneler med 24,7 km vil bli tatt i bruk.
URALOĞLU tar sikte på å øke det totale delte veinettet til 2023 km med igangkjøring av 3 278 km delte veier og 1 km motorvei innenfor rammen av Build-Operate-Transfer frem til 944; Han la til at de tar sikte på å åpne totalt 31 864 broer og viadukter med en total lengde på 787 km og 9.071 tunneler med en lengde på 700 km.
Etter åpningsseremonien besøkte delegasjonen bestående av daglig leder Abdulkadir URALOĞLU, avdelingsledere og regionale ledere Anıtkabir. URALOĞLU, som signerte Anıtkabir Notebook, skrev:
Aziz Atatürk,
Med forståelsen av "Great Nations Do Great Jobs" jobbet vi for å utstyre landet med veier, broer og tunneler og for å tilby trygg og komfortabel transport til innbyggerne våre. Vi kom sammen i anledning det 69. Highways Regional Managers Meeting i dag, med troen og viljen til å oppnå vellykkede arbeider for utviklingen av landet vårt, uten å gå på akkord med våre prinsipper, "Ingen stopp, fortsett!" vi sier.
La din sjel være skygge!
Etter å ha besøkt Anıtkabir, flyttet Highways Delegation til Istanbul, hvor det vil bli avholdt en ukes lange møter.
Vær den første til å kommentere