Hvem vil være millionær? Spørsmålet som ble spurt i konkurransen minnet damplokomotivene, vår første innenlandske og nasjonale produksjon som tyrkiske jernbaner stolt presenterte. Historien om våre damplokomotiver skrevet i gyldne bokstaver i vår historie er som følger:
Adnan Menderes besøkte et av lokomotivene tilberedt i Eskişehir Cer Workshop for minitog "Mehmetçik" og "Efe X som skal drives i Ankara Youth Park i 1957 og sa" Kan du gjøre det største av dette lokomotivet? Es. På denne forespørselen begynte to damplokomotiver å bli produsert i 1958 i Eskişehir og Sivas Cer Ateliers med helt lokale fasiliteter. I 1961 produksjon er produsert i Eskisehir, Tyrkia inntil ferdigstillelse av tjenestene som tilbys Railways damplokomotiv "Karakurt" er ventilen produsert i Sivas "Booth" kalles. Disse damplokomotivene veier 97 tonn, har 1915 hestekrefter og kan akselerere 70 km / h. Omtrent 25 år etter å ha betjent over hele landet ved å slepe godsvogner, de fullfører sitt økonomiske liv og leverer oppgaven til diesel lokomotiver og pensjonere. Karakurt trakk seg tilbake fra virksomheten i Eskisehir, Bozkurt i Sivas; hvor han produsert i Tyrkia jernbane teknisk utstyr Industry AS (TÜDEMSAŞ) det er utstilt.
Hvem vil være millionær? 30 tusen tusen pounds verdt av 8 konkurranse i jernbanen historie disse to lokomotiver glemte brakt tilbake til dagsordenen. Spørsmålet "I 1961 av tyrkiske arbeidere og ingeniører Hva er navnet på den første damplokomotiv produsert i Tyrkia?" Kom i form. Valgene ble gitt som a) Karakaçan, b) Karayel, c) Karatren, d) Karakurt. 63% av publikum besvarte "Karatren ya til spørsmålet hvor deltakerne brukte publikum joker. Basert på publikums respons, ble konkurrentene som reagerte i Karatren "eliminert fra konkurransen.
Vær den første til å kommentere