Det Økning i el- og hybrid bilsalg i Tyrkia

Tallet fortsetter å stige i Tyrkia. I følge 2019s totale salg for første kvartal av året nådde 1853, hvorav antall hybridmodeller var 1810, mens mengden 43-enheter besto av% 100 elektriske modeller. Totalt antall 155-elbiler solgt i fjor forventes å overstige 200 innen utgangen av dette året. TEHAD styreleder Bayram Berke, sammen med de siste tallene i Tyrkia, sa at den totale 1169 i elbil trafikk

ble kunngjort salgstall for første 2019 av el- og hybridbiler i Tyrkia. Association of Hybrid Vehicles (TEHAD) Electric, og ifølge tall utgitt på festen syntes å øke i tallene for el- og hybrid bilmodeller som selges i Tyrkia. Totalt antall 3-enheter solgt i den første 1291-måneden i fjor, nådde 1853-enheter. 3% av 1853-bilsalget i den første 43-måneden i år var 100-elektriske modeller, mens salget av hybridmodeller var 1810. Leder for Salgstallene for å vurdere hellig TEHAD Berken, sa han på slutten av året som nevnt fortsatt økning i forhold til i fjor er ventet å overstige 200 av elektriske bilsalg, og i dag er antallet elektriske biler med trafikken i Tyrkia har nådd 1169 med de nyeste dataene. Bayram nevnte også nye modeller inn i markedet i år, "Jaguar I-Pace elektriske modeller totalt 21, hybridmodeller, Toyota Corolla 1219 salg i første kvartal fullførte første kvartal. Smart Fortwo EQ, en av de elektriske modellene som kom til markedet for første gang i år, gjorde en god start med salg av 7-enheter i første kvartal. "

SCT og MTV chocker det elektriske bilmarkedet

Årlig salg av millioner i Europa for å finne årlige salgstall i Tyrkia forble langt under forventet uttrykk for Berkan Day, salg av elbiler til å understreke behovet for å støtte SCT og MTVs elbilmarked, sa at det var det største hinderet for vekst. Dag sa han: "Elbilsalget i Europa utgjorde en million år, de siste 7 årene i Tyrkia kunne ikke være 1169 elbiltrafikk. Årlige salgstall har ennå ikke nådd 200 per år. Her ser vi at SCT og MTV skaper et viktig hinder. Elektriske bilavgiftssatser i vårt land er 3% - 7% - 15% i henhold til KW-kraft. Med andre ord er det mulig å kjøpe den tilsvarende elektriske modellen til et kjøretøy med en hastighet på 145% SCT med en 15% SCT-pris. For et kjøretøy som har en avgift på 163% inkludert moms på listeprisen, kan du eie en elbil ved å betale en avgift på 33% inkludert moms. Selv om avgiftsforskjellen er 130%, holder forbrukeren seg unna elbilen på grunn av de opprinnelige kjøpskostnadene. Spesielt er det nødvendig å raskt fjerne MTV i elbilen, som ble vedtatt det siste året og ikke ble implementert i noe land, for å gi ytterligere skatteincitamenter som en miljøstøttepremie for elbiler kjøpt på vegne av selskapet, og å gi insentiver som en helsestøttepremie på vegne av forbrukeren. Når det gjelder skatteincitamenter til elektriske og hybridbiler i vårt land, som i hele verden, vil det i denne forbindelse være mulig å føle at det er endringer som påvirker hele sektoren positivt, ikke bare i salgstall.

Den europeiske bilindustrien forbereder seg på 2030

Sagt at 2030% av verdens bilmarked vil bestå av elektriske og hybridbiler i 30, og dette forholdet vil øke til 70% i europeiske land, sa TEHAD-president Berkan Bayram: “Vi må lage alle våre planer og programmer orientert mot denne teknologien i møte med at fremtiden er 100% elektriske biler. . Det ser ut til at innen 2030 vil 30% av verdens bilmarked bestå av elektriske og hybridbiler, og dette forholdet vil øke til 70% i alle europeiske land. Spesielt i alle europeiske land, bør det treffes forsiktighetsregler i vårt land for dieselbiler hvis produksjon og sirkulasjon i byen er begrenset. Som en stat, i likhet med europeiske land, bør det være vårt prioriterte skritt å fortsette med målet om null utslipp. I denne sammenheng bør det pålegges en ekstra karbonavgift for dieseldrevne biler, og det bør gis et incitament til de første innkjøpskostnadene for elbiler med skatteinntektene som skal oppnås fra dette. Vår stat, som vil vedta nullutslippsmålet for 2030, vil på kort tid kunne se at direkte sysselsetting øker og investeringskanalene diversifiserer. " gjorde forklaringen.

I den andre hånden begynte søket etter elektriske kjøretøy

Tyrkia hvert år i elektrisk og hybrid sier bil markedet i det av den nye modellen året og vil gå inn i markedet i nær modellen 40 til slutten av Berkan Day, "Tyrkia i forbruker elbiler til stor interesse, vi arrangerte i april, Electric og Hybrid Drives Week vi så det levende. Brukerne følger nøye utviklingen i dette området og lurer på de nye modellene. Imidlertid er de første innkjøpskostnadene og skattebyrden ved å eie disse verktøyene, pådriver tusenvis av mennesker på en oppdrag i det brukte markedet. Selv om dette er et begrenset marked, kan det gjøres mer attraktivt med statsstøtte. "