Transport- og infrastrukturdepartementet kunngjorde at påstandene om at "kommuner vil bli gjort ubrukelige ved å ta beslag fra kommunenes t-baneinntekter" som ble fremsatt etter presidentens avgjørelse publisert i Offisiell Tidende, gjenspeiler ikke sannheten.
Den skriftlige uttalelsen fra departementet er som følger; Med "Beslutningen om å gjøre endringer i beslutningen om foretak, overtakelse og etter overføring av bybanetransportsystemer, undergrunnsbaner og tilhørende fasiliteter av departementet for transport og infrastruktur, publisert i offisiell tidende 01. mai 2019 i noen medieorganisasjoner" Følgende forklaring har blitt ansett som nødvendig på grunn av påstandene om at kommunenes metroinntekter vil bli beslaglagt og kommunene vil bli gjort ubrukelige.
Til tross for at kommunene ikke har kommunenes ansvar for å designe og gjennomføre bytransportsystemet, har 2010-dekretet blitt endret i 655 i år XNUMX. Noen av tunnelbaneprosjektene ble gjennomført av Transportdepartementet.
2010 / 1115 Minister datert metro investeringer planlagt av det kommunale systemet begynte å implementere regjeringens beslutning, bygging, kjøp og overføres til en protokoll med Samferdselsdepartementet herunder tilbakebetalingsvilkår, er tilbakebetaling etter byggingen ferdigstillelse overvåket av Treasury og Finansdepartementet.
17.01.2019 7161 vedtatt nummererte "Lov om endringer i resolusjon Noen lover og resolusjon Law Tax Law" og 655 KHK har blitt endret i den relaterte artikkelen 01 mai 2019 datert 30761 nummerert Official Gazette vedtatt i resolusjon Torba lov av endringene i den kassen og Finansdepartementet regulering ble foretatt i sekundærlovgivning.
metro investeringer foretatt av departementet før endringene overføres til kommunen for å kjøre metro samles i brutto inntekt av statsregnskapet er det planlagt å bli overført til statskassen 15 resten av kommunen hensyn prosent. Tilbakebetaling siste til ferdigstillelse av virksomheten hele tiden og holdt under kontroll av statskassen inntekter og bruttoinntekt av undergrunnsbevegelse måtte bæres ut på en ekstra konto.
Med det nye arrangementet forblir alle tunnelbaneinntektene i kommunen. Refusjonen av Metro Investeringen, som tidligere var fastsatt i loven og overføringsprotokollene, er forsøkt å dekkes av fradraget av et forhold på 5 fra aksjene som skal tildeles over Summen av Kommunens skattebudsjettinntekter. Når størrelsen på investeringsbeløpet er tatt i betraktning, har samlingen spredt i mange år, men det sikres at borgeren begynner å dra nytte av investeringen så snart som mulig.
I motsetning til de aktuelle nyhetene, med denne endringen, får kommunene kostnadsinvesterte metroinvesteringer, som ikke vil være mulige med egne budsjettfasiliteter, mens statskassen bidrar til lokale myndigheter ved å spre gjelden på lang sikt.
Vær den første til å kommentere