Tyskland er blant landene som har akselerert sin innsats for arasına miljøvennlig godstransport Almanya. Den første X elektriske motorveis X-testen i landet utføres på 5-kilometer av motorveien mellom Frankfurt og Darmstadt. En lastebil med elektrisk og dieseldrevet hybridmotor beveger seg uten å bruke forbrenningsmotoren med strømmen den mottar fra kablene plassert på høyre vei på veien.
Testene i Tyskland hadde allerede startet. Tidligere tester ble imidlertid utført om natten eller på ubrukt gamle luftbaser når veiene var relativt tomme.
Sverige var det første landet som skulle bevege seg på elvegen. Elektriske motorveiledningstestene i Norden startet på 2016. Det kan sies at Tysklands tilnærming til elveveier er den samme som Sverige. Lastebilene tiltrekker seg elektrisk energi til kablene over veien med strømafbrytere på bakken. Når lastebilene bremses, blir strømmen overført til rutenettet. Dette gjør at systemet kan fungere selv når trafikken er fastkjørt.
Systemet som er testet av Tyskland, vil ikke ha stor innvirkning på transport på kort sikt. Det er et kabelsystem på 135-delen av veien mellom Frankfurt og Darmstadt. Antall lastebiler som er kompatible med dette systemet er bare 10. Med utvidelsen av infrastrukturen i systemet og økningen i antall lastebiler som passer for systemet, kan den målrettede miljøomformingen i godstransporten bli akselerert.eknoblog)
Vær den første til å kommentere