Departementet godkjenner Söğütlüçeşme blir Gar

Metrobus, Marmaray, de viktigste transportlinjene i Istanbul, der høyhastighetstoget krysser hverandre Kadıköy Söğütlüçeşme er organisert som en 'stasjon'. I henhold til planen utarbeidet av Miljø- og urbaniseringsdepartementet skal kommersielle og kulturelle bygninger bygges i tillegg til den nye høyhastighetstogterminalen. Kadıköy Kommunen advarte om at de grønne områdene i regionen også vil bli konkrete, og sier at kulturområder og kommersielle funksjoner som vil bringe ny trafikkbelastning til regionen, som ikke er relatert til transport- og stasjonsområdet, ikke skulle inkluderes i planen.

SözcüI følge rapporten fra Özlem Güvemli; Miljø- og urbaniseringsdepartementet, Istanbul Kadıköysuspendert planene han utarbeidet for "Mass Transportation Station Site" i Hasanpaşa District for innsigelser. I følge planforklaringsrapporten dekker planområdet omtrent 65 tusen 370 kvadratmeter. I planområdet tilhører eiendommen TCDD, IMM og statskassen. Området har funksjoner av Marmaray, metrolinje, strømrehabiliteringsprosjekt, metro og Bosphorus Crossing Project i henhold til gjeldende planer. Med den nylig utarbeidede planen ble funksjonsdefinisjonen "Public Transport Station Area Project Area" definert for å løse stasjonsområdet ved å bevare hovedfunksjonene som transportlinjene og strømbeskyttelsesbeltet i området. Stasjonsområdet vil dekke 42 tusen 451 kvadratmeter. Innenfor 'Söğütlüçeşme Project Transport Area Project Area' vil det være en terminalstruktur, sosialkulturelle områder, rekreasjonsområder, kommersielle områder for passasjerbehov. Plasseringen og bruksmengden til disse strukturene vil bli bestemt i det arkitektoniske prosjektet. Høyden på disse bygningene kan ikke overstige 3 etasjer, men på grunn av de tekniske og sosial-kommersielle brukskravene i høyhastighetstogplattformen kan høyden på en etasje være opptil 8 meter uten en mesanin og parkering kan bygges under bakken.

Ingen behov for å svare

Rapporten, metrobus, Marmaray, høyhastighets toglinje, som for eksempel skjæringspunktet mellom offentlig transportruter i parkeringsområdet, venter og hviler, sikkerhetsbehov, spesielt behovet for å svare på mange forespørsler og krav ble utarbeidet slik at planen ble registrert.

Flyttende befolkning og trafikk vil øke

På spørsmål om planendringen Kadıköy Kommune kom med veldig viktige advarsler. I uttalelsesbrevet ble det påpekt at tettheten til bygningen ble økt i området 'Public Transport Station Area Special Project'. Det ble understreket at det ikke er noen begrensning i 'kommersielle område' plannotater brakt til området for kollektivtransport for passasjerbehov, og det ble uttalt at denne situasjonen vil skape tiltrekningskraft som vil føre til en økning i den allerede aktive befolkningen og trafikktettheten i regionen. Det ble bemerket at den økende handelstettheten vil gi ekstra trafikkbelastning til de eksisterende veiene. Det ble påpekt at hovedtemaet for den foreslåtte planen er stasjonsområdet og transportforbindelser, og den tilførte kulturområdefunksjonen vil øke tettheten på grunn av ankomsten av ny ekstra aktiv befolkning og trafikk fra forskjellige regioner. Det ble bemerket at det ikke var noen ordning i reguleringsveiene for å løse trafikktettheten.

GRØN TEXTUR VIL KONCRETE

Det ble understreket at det er mange trær på 'Public Transport Station Site', og den grønne teksturen vil bli ødelagt med dette prosjektet, og hele området vil bli betong. Det ble bedt om at funksjonen 'Public Transport Special Project Area' nordøst for Marmaray-linjen ble kansellert, og at dette området ble planlagt som et grøntområde for å beskytte de eksisterende trærne, og ikke for å parkere.