"Tyrkia, Russland og Aserbajdsjans jernbaner mellom Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Memorandum of Understanding on Cooperation in the Railway Route Signing Ceremony" 07. mai 2019 ble avholdt på tirsdag, var transport- og infrastrukturdepartementet vert i Ankara JW Marriot Hotel.
Seremonien, transport og infrastruktur minister M. Cahit Turhan, industri og teknologi minister Mustafa Varank, kultur og turisme minister Mehmet Nuri Ersoy, Republikken Aserbajdsjan Transport, kommunikasjon og teknologi minister Ramin Guluzade, TCDD General Director Ali Ihsan hensiktsmessig, Aserbajdsjan Railways daglig leder i Cavite Gurbanov, Russlands jernbanesjef Oleg Belozerov og Ankara Chamber of Commerce (ATO) President Gursel Baran og tjenestemenn fra tre land deltok.
TURHAN: "Det vil akselerere jernbanelinjen kommersielt"
Tale ved transport og infrastruktur minister M. Cahit Turhan seremoni, minner 30 oktober de gjorde Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinjen offisielle åpningen 2017, trakk han helt det faktum at den har en strategisk betydning for regionen, denne linjen skal landene begge.
BTK-linjen med å starte med Kina i Sørøst-asiatiske land, Kasakhstan, Turkmenistan, Usbekistan, de sentralasiatiske landene som Aserbajdsjan og deretter Georgia, nabolandene og vennlige land som Russland, Europa via Tyrkia, Turhan slår sammen Midtøsten og Afrika, denne linjen er den samme Han understreket at det vil direkte bidra til økonomien i landene på den nye Silkeveien som i gamle Silkeveitider, og at det er en av de grunnleggende delene av det uavbrutte transportnettet mellom Asia og Europa.
Turhan påpekte at viktigheten av BTK-linjen, som de tror vil ha positive resultater for alle økonomisk, øker dag for dag både i nabolandene og i landene i regionen som har en andel i Asia-europeisk handel, “Med aktiveringen av BTK-linjen, produseres produktene av våre små og mellomstore industrielle selskaper, Russland og raskere, sikrere og økonomisk tilgang til sentralasiatiske land. " brukte uttrykket.
Tyrkia gir uttrykk for Turhan-siden som funnet i arbeidet med å gjøre de nødvendige investeringene, "for å fullføre byggearbeidet til prosjektet, og vi vil sikre at vi oppfyller vårt ansvar." sa.
Minister Turhan, som ligger i den ene enden av den historiske Silkeveien fra Kina, de siste årene, prosjekter for å bedre transportnett for å implementere den ene etter den andre, for voicing animere i landet, sa alle, men at økonomisk aktivitet felt kan gi inntjening tilfelle av sammenfall.
Turhan understreket at jernbaneområdene er pålagt å yte det nødvendige samarbeidet og samordningen for å sikre at landene kan få den nødvendige andelen fra denne handel.
“Denne nødvendigheten, som inkluderer en veldig meningsfylt strategi, blir enda viktigere med de store prosjektene vi har bygget i vårt land som Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Motorway og Eurasia Tunnel. Med de store prosjektene jeg har nevnt, i tillegg til å skape transittrafikk på øst-vest-aksen, vil det oppnås store besparelser når det gjelder tidskostnad. Disse store prosjektene vil gi betydelig støtte til både den sosioøkonomiske velferden til landene i regionen og deres økonomiske vekst- og utviklingsmodeller. "
Turhan, allsidige grunnleggende infrastrukturprosjekter sammen sitt bidrag til landet relaterte prosjekter som skal utføres, sier at bør bli demonstrert ved å vurdere de regionale aspektene, beregning også den regionale effekten av landet og prosjektet skal rapporteres å avsløre ham.
Sagt at avtalen om underforståelse mellom de tre landene ytterligere vil styrke det eksisterende samarbeidet innen jernbane og føre det til avanserte nivåer, sa minister for transport og infrastruktur M. Cahit Turhan: "Med dette forståelsesavtalen vil transportvolumet på Baku-Tbilisi-Kars-linjen øke og jernbanelinjen vil bli kommersialisert. Jeg tror at det vil få fart. " funnet i evalueringene.
UYGUN: aç BTK vil åpne vei for en mer effektiv og aktiv bruk av jernbanelinjen UYG
TCDD General Director Ali Ihsan Hvis det er hensiktsmessig, uttrykte Memorandum of Understanding signeringen av landet vårt sin tilfredshet på grunn av at det blir gjort geografisk plassering som Tyrkias jernbane minnet ligger på hovedtransportkorridor mellom Asia og Europa.
2003 milliarder tyrkiske lira av transportinvesteringer i dag så gjorde 527 milliarder tyrkiske lira beløp 126 år, bemerket at statlig politikk allokert til aksepterte jernbaner passende, "I denne perioden, alle våre konvensjonelle jernbanelinjer mellom øst og vest forbedret. 7 har blitt vellykket operert ved å bygge 40 km høyhastighets jernbanelinje, som tjener 1.213 av provinsen og vår befolkning. Il
Marmaray, som ga mening til uforstyrret jernbanetransport i øst-vest-korridoren, ble etablert i 2013, og Gebze-Tbilisi-Kars-jernbanen i 2017.Halkalı jernbane har også uttalt at åpnet på 12 mars 2019 egnet, "Disse, samt Ankara - Izmir og Sentral-Asia og Silk Road ruten, som er en av de viktigste jernbane aksel fortsetter byggingen av Ankara-Sivas YHT linje. Vår Ankara-Sivas linje, planlegger vi å starte testflyginger i år.
I tillegg er den planlagte konstruksjonen av Sivas-Erzincan og Erzincan-Erzurum-Kars Halkalı-Kapıkule høyhastighetsbaneprosjekter vil bli integrert i Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje. Dermed Tyrkia, Georgia, Aserbajdsjan, vil bidra til den økonomiske og sosiale liv i Russland og sentralasiatiske land.
Når disse studiene er fullført, fra Kars til Edirne alt fra høy hastighet og høyhastighetstog med Tyrkia, Europa Midtøsten, Sentral-Asia, Russland, og vil bli et viktig jernbanekorridorer for transport vil være til Kina. "Han sa.
Med loven vedtatt i 2013 jernbanelinjer i Tyrkia har nå gitt mulighet til å gjøre transport av privat sektor i verden og i Europa, vårt land av selskaper som opererer i dette området, understreker at de anser viktig å ha i transportvirksomhet på jernbaneinfrastrukturen av TCDD General Director Ali Ihsan hensiktsmessig, "bror landet Aserbajdsjan og Med vår venn Russland har handelsvolumet økt de siste årene. Per i dag 20 millioner tonn i overkant av transporten utføres mellom Tyrkia og Russland, og har potensial til å øke mye mer.
Denne transporten, hovedsakelig med jernbane i Russland, mens i transitt i Tyrkia utføres hovedsakelig ved sjøen.
I dag her som 3 vennlig land jernbaneforvaltninger; Den har som mål å bære Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje opp til 6 millioner tonn gjennom Russland. En av de positive bidragene til denne linjen er å sørge for at produktene produsert av våre små og mellomstore industriere i vårt land, på en raskere, tryggere og mer økonomisk måte, til Russland og Sentral-Asia.
Med samarbeidsavtalen (MoU) som skal undertegnes i nærvær av våre ministrene i dag, vil det bli dannet en felles arbeidsgruppe for en mer effektiv og aktiv bruk av BTK-jernbanelinjen, og det vil bli utarbeidet en kalender.
Jeg ønsker at samarbeidsavtalen skal bli signert, vil være gunstig for alle tre landene, og jeg vil gjerne gi uttrykk for mine respekter. İm
Etter talerne signerte generaladministrerende direktør Ali Ihsan Uygun, direktør for aserbajdsjanske jernbaner Cavit Gurbanov og Russlands jernbanesjef Oleg Belozerov, et samarbeidsavtale.
Han presenterte en plakett til de øverste ledere som deltok i arrangementet på slutten av seremonien.
Vær den første til å kommentere