CHP Hatay nestleder Suzan Şahin, Konya-Karaman-Mersin høyhastighetstoglinje som forbinder det sentrale anatolia til første fase av Konya-Karaman-delen, er avsluttet, etterfulgt av Karaman-Eregli-Ulukışla-Yenice High Railway, den sørlige korridoren Mersin-Adana -Osmaniye-Kahramanmaras-Gaziantep-Sanliurfa høyhastighetstogprosjekter i industri- og turismebyen Hatay ble ikke tatt med på dagsordenen for parlamentet brakt.
Şahin, som spurte spørsmålet om transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan å svare, sa: et Den første fasen av linjen nådde slutten av Konya-Karaman-delen. -Gaziantep-Sanliurfa-railsprosjektene er oppgitt for å bli integrert. "Han reagerte med å si.
CHP Hatay nestleder Suzan Şahin uttalte at Hatay har stor trafikk på grunn av sin industri og landbruksvirksomhet, og at den tiltrekker seg turister fordi den er en gastronomisk by. Laştırma Hva er grunnen til at Hatay ikke er inkludert i dette jernbanenettet? Laştırma :
1) Hva er budsjettet tildelt for det aktuelle jernbaneprosjektet?
2) Vil Hatay bli med i høyhastighetsbaneprosjektet på den angitte ruten? Noen budsjettering har blitt gjort på dette problemet?
3) Hva er grunnen til at Hatay ikke er inkludert i jernbanenettverket?
4) Har du noen anstrengelser for å utvide det eksisterende jernbanenettet i Hatay for å øke konkurranseevnen til landets selskaper i import og eksport?
Vær den første til å kommentere