Kağıthane kommune, Sözcü'Kağıthane nostalgiske decovil linje konstruksjon har stoppet', fortsatte rapporten fortsette arbeidet ved å fortsette med uttalelsen sa. I uttalelsen, araç På grunn av intensiteten av kjøretøy og fotgjenger trafikk forårsaket av Ramadan aktiviteter i Hasbahçe på linjen, ble arbeidet avbrutt til visse tider. Som følge av disse bruddene har det vært lagt en periode til det tilknyttede selskapet i tillegg til datoen som er angitt i kontraktsbrannen.
I en uttalelse om den nostalgiske decovil-linjen som ble gjort av Kağıthane kommune, ble arbeidet på linjen ferdigstilt i mars, var arbeidet med å legge skinnene registrert. Han sier at landskapsarbeidene startet senere, fortsatte han: "I den nåværende prosessen har den elektromekaniske testprosessen av toget startet. Durak stålkonstruksjoner har blitt gjennomført og mottatt av vår kommune. Installasjon er utført i henhold til miljøforskrifter. Det er 4-stopp på den eksisterende linjen. Vognene er beskyttet og bevart av spesielt tilordnet sikkerhetspersonell og vedlikeholdspersonell. Toget har ingen fysiske feil .. Erklæringen inneholdt følgende informasjon.
"Vi har passert EC
“Kontraktsperioden med entreprenørselskapet som gjennomfører prosjektet fortsetter. På grunn av intensiteten i kjøretøy og fotgjengertrafikk forårsaket av Ramadan-aktivitetene i Hasbahçe på linjen, ble arbeidet avbrutt på bestemte tidspunkter. Som et resultat av disse pausene er det lagt til en tid til det aktuelle selskapet i tillegg til datoen spesifisert i kontrakten. Påstanden om at toget ble etterlatt å råtne er helt falsk. Ethvert forfall eller aldring er uaktuelt. Togets levetid er spådd i flere tiår. Toget vårt venter på dagen det vil fungere som klart til bruk som den første dagen. "
"VÅRE TREN PRODUKSJERT MED DOMESTISKE OG NATIONALE FACILITETER ..."
I fortsettelsen av uttalelsen, “Vårt tog med et nostalgisk utseende, som er kjent som Kagithane Train of the Golden Horn Black Sea Field Line i historien, bestående av 3 vogner og 2 lokomotiver på den 2 kilometer lange linjen, ble produsert av tyrkiske ingeniører i Polatli, Ankara. Til tross for sitt nostalgiske utseende, er det miljøvennlig. Det fungerer med solenergi. Det avgir ikke karbon uten utslipp. Den oppfyller de grønne trinnkriteriene. Det er langt fra pomp, showiness og overdrivelse. Alle jernbanesystemets rutekryss er atskilt med fortauskanter, bortsett fra trafikkpass. Det er ingen problemer med å sette sikkerhet i fare. I tillegg har den historiske Dekovil-linjen en viktig plass når det gjelder distriktets historie ”.
"MEGET KORT TID VIL RISE"
Til slutt, i uttalelsen, som berørte den historiske utviklingen av toget, “Dette toget, som også er kjent som Kağıthane-toget i historien, bar våpen og kull til Anatolia i tider med uavhengighet og verdenskrig. Vi vil bringe denne kulturarven, som har sunket i glemmeboken etter 100 år, til overflaten igjen og presentere den for de unge generasjonene. Det vil gi et stort bidrag til kunnskapen om kulturen og historien i distriktet vårt. Tross alt er det viktig for et slikt prosjekt implementert for første gang i Tyrkia. Derfor bør dette initiativet støttes snarere enn forhindres. Det ble sagt at Kağıthane-toget vil treffe skinnene igjen på veldig kort tid, som i historien, men denne gangen vil det fungere for transport, kultur og turisme i Istanbul.
Vær den første til å kommentere