Izmir Metropolitan Municipality har rullet opp ermene for den lengste metrolinjen i byen. Prosjektforberedelser for 28 km Adnan Menderes lufthavn-Karabağlar-Halkapınar metrolinje har startet. Sammen med Buca-metroen, blir prosjektet som puster inn bytransporten til Izmir neste måned for anbudet "Implementation Projects Consultancy Service Purchase".
En ny metrolinje kommer til Izmir, som fortsetter ledelsen innen investeringer i jernbanesystemer. Folk som bor i Eskizmir og Bozyaka distrikter i Karabağlar-distriktet hvor befolkningstettheten er høy i byen og Gaziemir vil ta et lettelsens sukk med metrolinjen som strekker seg fra den ene enden til Halkapınar og den andre til Adnan Menderes lufthavn. Linjen, som er planlagt å passere over den viktigste transportaksen i Karabağlar-distriktet, hvis befolkning er 500 tusen, starter fra Adnan Menderes lufthavn og følger ruten Gaziemir, Eskiizmir, Eşrefpaşa, Çankaya, Basmane, Yenişehir og Halkapınar. Den 28 km lange linjen vil forbinde tette boligområder samt viktige forretningssentre som Sarnıç, ESBAŞ, Fuar Izmir, Kemeraltı og Gıda Çarşısı.
Vil være uavhengig av eksisterende linjer
T-banelinjen, som ble kalt "Izmir HRS 2030th Stage Eskiizmir Line" i hovedplanen for transport fra 6 utarbeidet av Izmir Metropolitan Municipality for å avlaste bytrafikk, ble planlagt uavhengig av de eksisterende linjene, ved å bruke den nyeste teknologien og togsettene for å være førerløse. Flyplass-Halkapınar metrolinje skal bygges med dyp tunnelteknologi for ikke å påvirke det sosiale livet i regionen.
Prosjektveien, som har 24 stasjoner, vil bli integrert i Stadium Station for den eksisterende metrolinen og starte med en uavhengig stasjon. Den nye t-banelinjen er Fatih Street, Food Bazaar, Tepecik Hospital, Kemer, Basmane, Çankaya, Bayramyeri, Yağhane, Bozyaka, Eskiizmir, Seniha Mayda Primary School, Dostluk Boulevard, Atatürk Anadolu TML, Aydın Altan Street, Fair İzmir, District District, Esbaş Gaz, Den vil passere gjennom Abdullah Arda Çolpan-plassen, Gaziemir State Hospital, Sarnıç, Sarnıç-Sanayi, Sarnıç-Menderes og slutte på Adnan Menderes lufthavn.
Anbudet om "Anvendelse av prosjekter for konsulenttjeneste anskaffelser" for linjen vil bli holdt neste juli. Med transportutredningen og mulighetsrapporten som skal utarbeides innenfor rammen av studiene, vil alternative ruter bli inkludert i tråd med de regionale behovene og eksisterende transportakser. Etter gjennomføringen av søknads- og godkjenningsprosessene som skal tas fra relevante departementer og institusjoner, vil byggeanbudet for linjen bli lansert.
2030 km innen 465
Izmir Metropolitan Municipality, derimot, fortsetter å jobbe på Narlıdere-linjen for å utvide det eksisterende t-banenettet, og venter på Ankaras godkjenning av Buca Metro. İzmir Suburban System Forstadslinjen som vil utvide İZBAN til Bergama med 52 km i nord, og den 11 km lange 14-stasjons trikkelinjen som i stor grad vil lette transporten av borgere som bor i Çiğli, er blant de kortvarige investeringene i jernbanesystemet i Metropolitan Municipality. tar. Jernbanesystemnettet i Izmir er planlagt utvidet til et 2030 km nett innen 465.
Det blir den lengste t-banen
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerHan uttalte at de begynte å jobbe med byggingen av den lengste metrolinjen i byen med 28 km, og sa: "Denne nye metroen, som strekker seg til flyplassen i den ene enden og Atatürk Stadium i den andre, og stopper ved de største nabolagene av byen som Eskiizmir og Bozyaka, hvor den yrkesaktive befolkningen er tett, er av stor betydning og prioritert et prosjekt. Vi ønsker å komme i gang med å løse godkjennings- og anbudsprosessene raskt. Vi er fast bestemt på å utvikle og opprettholde İzmirs lederskap innen jernbanesystemer.»
Vær den første til å kommentere