100 km Tallinn-Helsinki jernbane ubåt-tvillingtunnel med China Railways International Group (CRIG), China Railway Engineering Company (CREC), China Communications Construction Company (CCCC) og finansmann Touchstone Capital Partners (TCP) som en del av utviklingsprosjektet Finest Bay bay signerte et memorandum av forståelse for
I mars 2019, FeBay og TPC inngikk en avtale om å finansiere 15 milliarder euro for jernbanetunnelprosjektet Helsingfors og Tallinn, og byggearbeidene er beregnet til 12,5 milliarder euro. Finansieringen kommer i tillegg til det tidligere rapporterte 2018 millioner Euro-fondet som ble avtalt med ARJ Holding LLC i 100.
Også i mars ble det kunngjort at ÅF Pöyry - AINS-konsortiet skulle designe prosjektet som består av fire stasjoner, et lager og to kunstige øyer. Utformingen av utbyggingsprosjektet Finest Bay Bay startet i mai 2018 samtidig med miljøkonsekvensvurderingsprosessen. MKB-programmet ble sendt til finske myndigheter i januar 2019.
Målet med Finest Bay Bay Area submarine rail tunnel tunnel-prosjektet er å bygge en undersjøisk jernbanetunnel som vil redusere reisetiden mellom Finland og estiske land betydelig. Jernbanetunnelen vil slå seg sammen med hovedstedene i Finland og Estland.
Byggingen av tunnelen vil starte i 2019-2020 og den er planlagt å være i drift i 2024.
Vær den første til å kommentere