Pirelli bringer de hardeste Formula 1-dekkene til de raske kurvene i den britiske Grand Prix!

Pirelli bringer de tøffeste formeldekkene til hurtige bøyer av det britiske Grand Prix
Pirelli bringer de tøffeste formeldekkene til hurtige bøyer av det britiske Grand Prix

I år bringer Pirelli de tre hardeste dekkene til serien til Silverstone-rase: Hvit hard, Gul medium og Rød myk for tredje gang etter Bahrain og Spania. Målet er å møte de høye energibehovene til de berømte raske kurvene på britisk spor. Silverstone-banen, der det første verdensmesterskapet Grand Prix fant sted om 70 år siden, er fortsatt en av favorittfavoritten til motorsport.

Bane funksjoner

I de raske bøyene som definerer Silverstone-banen, spesielt i Maggots, Becketts og Chapel-serien, hvor alle piloter går inn i maksimal gir, lastes dekkene kontinuerlig med høy energi. Som et resultat blir de utsatt for svært høy G-kraft.

Hele baneoverflaten ble tilbakekalt i år rett før Grand Prix for å korrigere støt, forbedre drenering og markere bakker. Som et resultat kan det forventes å øke omgangstider. Den raskeste omgangstiden i dagens rekkefølge ble registrert i fjor av Mercedes-fører Lewis Hamilton.

Selv om laterale energier er mer fremtredende på Silverstone-kretsen enn på trekkraft og bremsing, har Arena-komplekset langsommere og mer tekniske seksjoner. Følgelig kan det være nødvendig med noen innrømmelser ved å bestemme strategien. Å oppnå dette på rullebanen hvor overtaking er helt mulig krever stor besluttsomhet.

Værvarsel i Storbritannia er alltid vanskelig. Siden den britiske Grand Prix viser mye sol og regn på samme helg, må lagene være forberedt på alle forhold.

I fjor, som et resultat av innføringen av sikkerhetsvognen to ganger som en uvanlig situasjon, var det lag som gjorde både ett og to pitstopp. Alle piloter som valgte en andre pitstopp gjorde det under sikkerhetsvognen, og denne taktikken vant Ferrari-sjåføren Sebastian Vettel.

Mario Isola - President for F1 og Auto Racing

"Det vil være interessant å se hvordan det vil påvirke løpet etter hvert som den nye asfalten helles veldig snart. Det kan gjøre sporet raskere enn det er. Vi anbefaler det samme deigvalget som i fjor; Sammen med rullebaner som Spa og Suzuka, vil de kunne møte årets høyeste energibehov. Som rullebanens nye asfalt og værforholdene som er berømte for variasjonen i England, venter noen ukjente på oss i Silverstone-rase i år. Innsamling av data i gratis trening er viktigere enn noensinne for å bestemme den beste strategien. "

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*