Istanbul Metropolitan Municipality vil be om departementet for transport for å redusere bruksavgiftene til Yavuz Sultan Selim Bridge og Eurasia Tunnel for å gi forskjellige alternativer til Istanbulites ved hjelp av Fatih Sultan Mehmet Bridge og 15 July Martyrs Bridge under vedlikeholdsarbeid.
Vedlikeholdsarbeid utført av Generaldirektoratet for motorveier i Fatih Sultan Mehmet Bridge, en av livsveiene for veitransport i Istanbul, startet i juni.
Innenfor vedlikeholdsarbeidet på brua, vil eksisterende asfalt- og isolasjonslag fjernes, ståldekk blir isolert og nye asfaltlag legges.
Når det er nødvendig å reparere overbygningen i de kommende årene, vil trafikken ikke bli påvirket mye, da bare topplaget blir fornyet.
Ved 2016 åpnes Yavuz Sultan Selim Bridge for trafikk og forbud mot tunge kjøretøyer som kommer inn i Fatih Sultan Mehmet Bridge, og asfaltrenoveringsarbeid forventes utført minst en gang i året.
Istanbul Metropolitan Municipality vil be om departementet for transport for å redusere bruksavgiftene til Yavuz Sultan Selim Bridge og Eurasia Tunnel for å gi forskjellige alternativer til Istanbulites ved hjelp av Fatih Sultan Mehmet Bridge og 15 July Martyrs Bridge under vedlikeholdsarbeid.
Istanbul Metropolitan Municipality Department of Transportation, Fatih Sultan Mehmet Bridge arbeid pågår, kjøretøy vil ofte slå til å lindre 15 juli Martyrs Bridge, 1. Han skrev et offisielt brev til regiondirektoratet og ble enige om en løsning.
15 juli En ekstra kjørefelt vil bli åpnet i Martyrsbroen i retning av Asia-Europa i topp morgentid og i retning av Europa-Asia på kvelden. Ekstra lane søknad vil bli startet fra 02.07.2019 dato.
For å ta noen forholdsregler ved inngangen til Eurasia Tunnel ble Istanbuls sikkerhetsdirektorat intervjuet. Om morgenen og om kvelden, i topptidene med trafikk, ble det enighet om at det ikke ville være noen innsnevring av baner for trafikkontroll ved tunnelinngangene.
For tiden er broen stengt for 4-banetransporten i den euro-asiatiske retningen på broen, og trafikkflyten leveres fra og til de to banene på motsatt plattform.
Når arbeidene er fullført, vil denne gangen 4-stripen i asiatisk-europeisk retning bli stengt for trafikk og transport vil bli gitt fra denne plattformen.
Under arbeidene på Fatih Sultan Mehmet Bridge, hvor 200 tusen biler passerer per dag, tok Istanbul Metropolitan Municipality ulike tiltak for å gjøre innbyggerne mindre berørt av trafikkdensiteten.
Metrobus-flyintervaller ble omarrangert. Metrobüs-tider ble endret til vinterplan.
Det vil bli flere 300-flyvninger per dag langs linjen.
I Söğütlüçeşme-Zincirlikuyu-regionen, som er rammet av tung trafikk, planlegges en ekstra kapasitet på 38 tusen per dag, og 48 tusen ekstra linjer planlegges over hele linjen.
For Altunizade-stasjonen er 07: 00-09: 00 planlagt å kjøre mellom 2,5 en gang i minuttet og 5 en gang i minuttet i løpet av dagen.
I tillegg til å øke antall BRT-flyvninger, har sjøtransport blitt gjort mer aktiv.
Før vedlikeholdsarbeidet på broen ble 2 utført daglig med 15 minutter ved 106-fartøy i İstinye-Barred Ferry Line. Dette tidsintervallet ble økt til 12 minutter og antall daglige reiser økt til 114. Normalt åpner denne linjen på 06: 45 om morgenen og lukkes ved 9 om kvelden. For eksempel var den siste tiden på fredag på 23.30 om natten.
Istanbul Metropolitan Municipality følger etterspørselen etter bruk av fergen med bil. I de kommende dagene, hvis det er behov på grunn av trafikkdensitet, vil færgen bli lagt til.
Det er 24-fergetjenester på den europeiske siden mellom Eminönü-Sarıyer og Üsküdar-Beykoz på Bosporus-linjen, og 16-fergen daglig på den asiatiske siden. Fatih Sultan Mehmet Bridge med studien, ble det bestemt at fylde av disse linjene ikke økte betydelig. Om nødvendig vil det bli regulert.
Istanbul Metropolitan Municipality vil fortsette å jobbe i samarbeid med institusjoner frem til august 17, når vedlikeholdsarbeidet på broen vil bli gjennomført for å sikre at beboerne i Istanbul ikke påvirkes av trafikkens tetthet.
Vær den første til å kommentere