Jernbanevirksomhetspresident Cemal Yaman i sin pressemelding på dagsordenen til hver kandidat i valgperioden, men resultatene av et slags jernbanesystemproblem bør løses så snart som mulig, understreket han.
Pressemeldingen fra Cemalş Yaman, leder for jernbanevirksomheten Sakarya Branch, er som følger; Vi ser at de største byene i verden er dagens uunnværlige transportmiddel "JERNBANESYSTEMER".
Vi er vitne til innsatsen til lokale myndigheter ved å investere i prosjekter, infrastruktur og transportmidler til byens fremtid.
I disse studiene er vi vitne til at mange byer i vårt land og til og med Sakarya, som er veldig små og ikke geografisk lokaliserte, forklarer deres jernbanesystemprosjekter.
Vi har gjentatte ganger uttalt at Sakarya er en av de mest passende byene der jernbanesystem kan brukes.
I Sakarya må universitetet, industrikammeret, politikere og frivillige organisasjoner ha noe å si. Spesielt er universitetet pålagt å presentere en mening og prosjekt for byen om emnet.
Stasjonslinjen til TCDD i sentrum bør planlegges til mange distrikter og regioner med jernbanesystemene.
Dörtyol Industry-Hendek Industry, nytt bosettingsområde, Serdivan, nord for Söğütlü-Ferizli, Karasu, inkludert distriktet Hendek inkludert prosjektet for det neste århundre, bør legges frem.
For at disse prosjektene skal kunne realiseres, bør det etableres samarbeid med sentralstyret og TCDD. Vi kan minne om at det er eksempler på dette i Istanbul, Izmir og Ankara.
100 dager har gått over lokalvalget. Vi vet at alle kandidater er lovet av Rail System. Vi har imidlertid ikke vært vitne til noe alvorlig arbeid som er gjort så langt. Selv om et trikkesystem i Istanbul İstiklal Street reflekteres for publikum, har det ikke blitt gitt noen offisiell uttalelse.
Sakarya bør holde målet for skinnesystemprosjektet stort og bredt. Adarays fjerning var feil. Adaray måtte tas videre og utvides til Sapanca Kocaeli.
Vi vet at Ali Fuat Paşa- Pamukova, som ble opphevet for 20 år siden, ble fjernet fra mangel på personell mens Mekece Commuter Personnel Transportation var til stede.
Dette er grunnen til at vi vil være klar over det faktum at forstadslinjene Mekece-Adapazarı, Kocaeli-Sakarya, Adapazarı-Mithatpaşa var til tjeneste for våre folk i Sakarya, og at vi gikk tilbake i jernbanesystemet, ikke fremover.
HVA DU GJØR TIL SAKARYA
Hvis vår Sakarya Metropolitan-administrasjon og jernbanesystemet oppriktig ønsker det, bør det opprettes et personale som forstår dette systemet ved å etablere "Sakarya Transportation Inc." akkurat som byene våre der Rail Systems brukes som Bursa- Kocaeli- Samsun- Istanbul- Ankara-İzmir. arbeidere, frivillige organisasjoner og TCDD og TÜVASAŞ bør kontaktes og et felles arbeid bør startes.
Vær den første til å kommentere