Istanbul Izmir Motorway Construction Companies

Utgangspunktet for prosjektet er Gebze, motorveien som skal anlegges mellom Dilovası og Hersek Burnu, krysser Izmit-bukta med en lengde på omtrent 3 km med hengebro og viadukter på begge sider, fortsetter nær Orhangazi og Gemlik og kobler til Ovaakça-krysset og Bursa ringvei.

ISTANBUL IZMIR HIGHWAY PROSJEKTINFORMASJON

Når prosjektet er fullført, vil İzmit Bay Crossing Suspension Bridge i prosjektet være en av verdens største hengebroer. Etter den eksisterende Bursa-ringveien (Bursa - Karacabey) starter den nye motorveien fra krysset igjen og passerer nord for Susurluk og når til Balıkesir. Etterpå passerer motorveien sørover fra Balıkesir mot sør gjennom distriktene Savaştepe, Soma og Kırkağaç og svinger mot vest i nærheten av Turgutlu, og går parallelt med statlig vei İzmir - Uşak og kobles til slutt til Anatolian High School Crossing på Izmir Ring Road.

Det vil bli realisert i to etapper i tråd med byggings- og finansieringsprogrammet. Når det gjelder byggansvar, har prosjektet blitt delt inn i 7 separate seksjoner, nemlig Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa og Manisa - İzmir. :

FASE I: Det er mellom Gebze og İznik South Junction (km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Seksjon) og Orhangazi til Iznik South krysset består av omtrent 9 km.

II. FASE: Det er mellom Iznik South Junction og Izmir; İznik South Junction - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa og Manisa - İzmir seksjoner.

I fase 2015 i fase I, II. Fasen er ment å være ferdig innen kontraktens 7 årlige byggeperiode.
Etter underskrivelsen av kontrakten har prosjektet, mobilisering og forberedende arbeid startet med bruk av egenkapital, og arbeidene har blitt akselerert siden 15 mars 2013-datoen, da låneavtalen ble signert og trådt i kraft.

Prosjektet har en total lengde på 377 km, inkludert 44 km motorvei og 421 km tilkoblingsvei på grunnlag av forslag sendt til KGM. Innenfor prosjektets omfang, Suspension Bridge, South Approach Viaduct, 18,212 m totalt 29 m lengde, 5,142 m totalt 2 m lengde, 199 PC Tunnel, 20 PC Bridge, 25 PCs Toll Area, 6 PCs Intersection, 2 PC Highway Vedlikehold og Operasjon Center og Driftssenter, 18 dobbeltsidet serviceområde (2 A type, 4 B type, 5 C type og 7 D type) vil bli konstruert.

Men i tråd med de ekstra designarbeidene som må gjøres på grunn av grunnproblemene som oppstår langs ruten, er prosjektet utformet i henhold til total lengde på 384 km, inkludert 43 km motorvei og 427 km forbindelsesvei. Den numeriske prosjektinformasjonen for de pågående designarbeidene er vist nedenfor:

• Rutelengde (ny å gjøre): 384 km
• Bursa Ringvei (ute av bygging og åpen for trafikk): 22 km
• Total hoveddel: 406 km
• Tilkoblingsveier: 43 km
• Korsvei: 65 km
• Eksisterende motorvei, statlig eller provinsiell vei: 31 km
• Sideveier: 136 km

İSTANBUL İZMİR OPPLYSNINGER OM HJELPKONTRAKT

Prosjektet inkluderer anskaffelse, finansiering, design, bygging, drift, vedlikehold, reparasjon og vedlikehold av motorveien i Gebze-Orhangazi-Izmir (inkludert Izmit Bay Crossing and Connection Roads) i samsvar med kontrakten. består av arbeidene som skal overføres til administrasjonen uten gjeld og forpliktelser, vedlikeholdes, fungerer, brukes og gratis.

Prosjektmodell: Build-Operate-Transfer
Prosjektets totale investeringsbeløp: 10.051.882.674 er TL.
Anbudsmelding: April 07 2008
Dato for anbud: April 09 2009
Kontraktsdato: September 27 2010

Anbudet for Gebze-Orhangazi-İzmir (inkludert Izmit Gulf Crossing and Connection Roads) Motorway Project ble gjort på 9 april 2009 og 22 år 4 måneders bud gitt av Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture (bygging + drift) ) det beste tilbudet.

Ansvarlig selskap: Gebze-Orhangazi-Izmir (inkludert Izmit Gulf Crossing and Connection Roads) Motorvei med Build-Operate-Transfer Model Bygging, drift og overføringsarbeid for å realisere arbeidet til Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture av partnerne 20 Ble etablert i Ankara i september 2010.

KONTRAKTER

administrasjon: Generaldirektoratet for motorveier
Ansvarlig selskap: Otoyol Investment and Management Inc.
Kontraktsdato: Mars 15 2013
Kontraktsperiode: 22-året er 4-måneden (Construction + Operation) fra ikrafttredelsesdatoen for gjennomføringskontrakten.
Slutt dato for kontrakt: Juli 15 2035
Byggetid: 7-året er fra datoen for gjennomføringskontraktens ikrafttredelse.
Arbeidets sluttdato: Mars 15 2020
Trafikkgarantier: I prosjektet er 4 en egen kuttet trafikkgaranti. Disse segmentene og trafikkgarantier;
Jeg xnumx.kes: Gebze - tilsvarer 40.000 biler for Orhangazi / Day,
Jeg xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Biler tilsvarer Bursa (Ovaakca Junction) / Day,
Jeg xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit for separasjon av 17.000 Cars equivalent / Day, og
Jeg xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) skill - 23.000 Bilekvivalent for İzmir er / dag.

ISTANBUL IZMIR HIGHWAY CONSTRUCTION COMPANIES

I. FASEBYGGEBEDRIFTER

MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
HANGING BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
SØR APPROACH VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HIGHWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HIGHWAY CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
MOTORWAY CUT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. FASEBYGGESELSKAP

MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HIGHWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)