National Express Tog fra Eskisehir Andre steder ikke er produsert i Tyrkia

Türkiyede nasjonal fart er ikke produsert andre steder enn på toget Eskisehir
Türkiyede nasjonal fart er ikke produsert andre steder enn på toget Eskisehir

Eskişehir Chamber of Commerce (ETO), formann Metin Güler, sa Eskişehir's Pulse-program: "Eskişehir-navnet er i suksessrangene på alle felt. Moderne, moderne og forståelig by. Den har alle slags infrastruktur. Jeg tror at Eskişehir vil løpe videre på alle felt i fremtiden. ”

Eskişehir Chamber of Commerce (ETO) styreleder Metin Güler svarte på spørsmål fra Ali Baş og Arif Anbar på dagsordenen til Eskişehirs Pulse-program som ble sendt på ES TV. Evalueringen av den økonomiske situasjonen etter valget sa Güler: “Det er en ekstraordinær situasjon i økonomien siden 2018s 7-måned. Vi må analysere denne ekstraordinære situasjonen riktig. Det har vært ekstraordinære situasjoner både i landet og i byen vår. Problemstillingen handlet om hvordan vi skulle håndtere det stressende miljøet vi lever i, og vi måtte handle innenfor planen og programmet. Dessverre erkjenner ikke økonomien og næringslivet gapet. Så lenge du ikke kan kontrollere og planlegge og styre flyten, har du problemer. Hvis vi evaluerer utviklingen på kort sikt, var selvfølgelig 10 månedlige prosess veldig tung og intensiv for oss. Både den høye valutakursen og det faktum at de tyrkiske pengene har blitt veldig verdifulle, på den ene siden det kaosmiljøet, men vi er et land som kan overvinne dem. Tyrkiske forretningsfolk, gründere, borgere kan overvinne dette. Disse siste trekk avslører dette. 4.25 rentekutt initiert av statsbanker er svært verdifulle. Jeg kan si at rentene vil synke ytterligere på kort sikt. Denne endringen i valutakursen de siste årene er faktisk et håp når det gjelder bærekraft. Det virkelige viktige poenget her i privat sektor, de offentlige bankene utenfor bankene trenger også å følge med i dette systemet, denne brannen i utenlandsk valuta slukkes. På kort sikt ser nedgangen ut til å fortsette. Hvis rentene faller, håper jeg at virksomhetene våre vil investere igjen takket være den lave renten og den stabile situasjonen i utenlandsk valuta.

KAMPENOMRÅDE

og utviklingen i verden, samt Tyrkias Gul sa Eskisehir sterkt berørt, "Nå verden globalt. En situasjon i USA eller Europa påvirker oss. Du må følge utviklingen der og verdens kontakt. Du kan ikke holde deg unna dem. Selvfølgelig følger vi og vi må utvikle trekk i henhold til det. Vi må være effektive i regionen vår, slik at vi kan si noe i verden. Dette er et felt av kamp. Alle prøver å få en del av denne store kaken. Landets egen dynamikk gjør alt for å få bukt med dette. ”

DET STØRSTE PROBLEMSTILLING

Evaluering av boligprisene i Eskişehir Güler sa: ”Offentlige bankers holdning fikk oss til å komme litt lettere gjennom denne perioden. Både Ziraat, Vakıf og Halk Bank klarte denne prosessen veldig bra med planene sine. Mange byer har for tiden boligmasse. Inkludert Eskisehir. Institusjonene og bankene som driver virksomhet i den andre private sektoren er forpliktet til å følge med, ellers vil de ikke kunne få en del av denne kaken. Vi vil føle en rask utvikling i boligmarkedet fra nå av. Vår gjennomsnittlige 3 har nesten tusen medlemmer i byggebransjen. De har hatt mye vondt i det siste. Denne ustabile perioden skjedde også i boligsalget under kostnadene. Prisene er laget av seg selv, vi har ingen sjanse til å produsere det. Vi må se fremover, ikke de gamle. Det er faktisk landkostnadene som påvirker boutgiftene mest. Vi må utvide området. Han sitter fast akkurat nå. Vi må få fart på arbeidet her. Produksjonssektoren er aktivert. Sysselsetting er vårt største problem nå. Dette blir levende igjen. Du kan ikke produsere med mindre du bruker det. Hvis vi kan se på fremtiden med håp, må systemene utvikle seg, og vi nøler med å tilfredsstille våre daglige behov. Etter dannelsen av dette systemet, tror jeg at økonomien vil nå sine egne mål, ”sa han. Rundt 2018 er det en lukket virksomhet. 700 Mellom januar og juli åpnet kontoret rundt 2019. Antall lukkede virksomheter rundt 800. 900-virksomheten har stengt på rundt åtte prosent. Tjenestesektoren tar en viktig plass. Vi ser en endring i bygge- og industriområdene. Det er nedbemanning. Vi har sett dem det siste året. ”

2020 UTSTILLING PÅ 10

Güler sa at de vil lage en kongressturisme i Eskişehir, og sa at de vil lage ti messer i 2020 og sa: te Vi har fire messer i løpet av de neste fire månedene. 5 ønsker rundt tusen gjester velkommen. Både TUYAP og forskjellige selskaper har krav. For eksempel vil messesystemer for jernbanesystemer bli holdt i Istanbul og Izmir. For øyeblikket kan vår innsats gjøre Eskişehir til sentrum for jernbanesystemene rettferdig. Vi gjør en innsats. Hvis jernbanevirksomheten først skal utføres i Eskişehir. I 2020 vil dette være jernbanemessen. Vi vil ha hoved- og datterselskaper både i Tyrkia og i utlandet. Vi møter TÜLOMSAŞ både med Ankara-dimensjonen og med internasjonale selskaper. Her må det være noen messer. Det er for øyeblikket sentrum av Eskişehir jernbane. Sjekk beleggsprisen for hotellene der i løpet av de rette perioder. Her fremkommer forskjellen med en positiv hastighet. Dette er en sosial organisasjon. Tenk som en kamp. Overskuddet til menneskene som jobber i alle slags servicesektorer i byen økte. Tusenvis av mennesker kommer til denne byen under messen. Det er ikke mulig at dette ikke skaper merverdi. Denne byen er elsket og ønsket å bli besøkt. For eksempel kongressturisme. Det er veldig vanskelig å kongresse i andre byer i Anatolia. Men det er enkelt her fordi hvis en by har sosialt utstyr, skjer det og det skjer. Tjenestesektoren er en veldig viktig levebrødskilde for oss. Vi må styrke dette ved å sikre dets bærekraft. Eskişehir-navnet er allerede i suksessrangene i hvert felt, så det er mye lettere å fylle ut dette navnet. Kongressturisme kommer til en veldig kostbar pris, og dette er enda mer fordelaktig for oss. Moderne, moderne og forståelig by. Den har alle slags infrastruktur. Jeg tror at Eskişehir vil løpe enda lenger på alle felt i fremtiden.

DET KAN IKKE produseres noe annet sted enn ESKİŞEHİR

Når han snakket om URAYSİM-prosjektet innenfor 11s utviklingsplan, sa Güler, så jeg tror det er to separate prosjekter. Nå flytter du dette senteret hit, og på veldig kort tid vil multiplikatorene til dette senteret være et økonomisk pluss for denne byen. Dersom nasjonale høyhastighetstog Eskisehir i Tyrkia til å bli produsert det ikke kan produseres andre steder. Det sier jeg alltid. Ta en titt på byene som produserer høyhastighetstog over hele verden. Den kommer ikke ut med mindre det er en historie. Hvis du forlater TÜLOMSAŞ og prøver å produsere det et annet sted enn null, er det både bortkastet tid og økonomisk tap. La URAYSİM, det nasjonale høyhastighetstoget til feltet, la organisasjonen utvikle seg på denne måten. Eskişehir får ikke bare mye migrasjon, men utvikler seg også økonomisk på kort tid. Men vi må være klare med infrastrukturen. Jeg snakket om det på et møte med interesserte. Vi har ingen data av grunnen til at YHT bør gjøres her. TÜLOMSAŞ gjorde dette, men vi trenger en rapport som vil avsløre en tredjeparts forskning. Jeg tror Eskisehir bør gjøre dette så snart som mulig. Vi jobber for tiden med det. ”

YRKESKOMITEEN BØR VÆRE MER AKTIV

Güler uttalte at de skulle bli fortalt til innbyggerne ved å evaluere fagkomiteene og sa, meslek Vi har fagkomiteer i grunnleggende charter, og dette må være fordi systemet fungerer slik. For det første dannes fagkomiteer, hvorav rådsmedlemmer er dannet. Jeg er medlem av komiteen før jeg blir valgt, så listen må ha navnet mitt. Vi har fagkomiteer 40 her. De er forskjellige forretningsområder. Under er medlemmene som driver virksomhet i forskjellige sektorer nær 400. Spørsmålet er min 2006-2020 strategiske plan, faktisk for å gjøre fagkomiteene mer aktive. Komiteene planlegger primært egne sektorer. De tar noen avgjørelser. Vår plikt som styre er å prøve å løse beslutningene som tas her. Hele flyten av informasjon kommer til oss derfra. For å være mer aktive har vi sørget for at beslutningene som ble tatt på disse møtene blir overført til de aktuelle institusjonene. Fordi jeg ikke kjenner problemene deres bedre enn de gjør. Jeg er ikke en eneste mann, dette er fordeling av plikter og demokrati. Nå planlegger vi 2023. Takk til disse vennene vi vil gjøre dette når du planlegger. Vi er begge frivillige. Hvis du føler at følelsen av tilhørighet blir du enda mer produktiv overfor den institusjonen. Vi prøver å gjøre dette mer forståelig som bedrift. Jeg bryr meg om stevnemålet. Det er behov for planlegging umiddelbart. "

Vi ser på omvendt

Når han snakket om den kontinuerlige undersøkelsen av gruven i Eskişehir i den siste perioden, sa Güler: "Jeg tror at vi noen ganger ser på omvendt. Etter å ha gjort noe kommer til oss før vi prøver å skape persepsjon. VVS-rapport ble mottatt på dette området. Det er nødvendig å analysere riktig hva slags skade dette vil skade folket i regionen. Vi må se på det fysiske rommet. Jordbruksareal eller fruktbart område bør se på det. Som et resultat, hvis det er en underjordisk gruve og dyrebar, bør den fjernes. Dens miljøpåvirkning, verdi osv. trenger å bestemme og overføre til publikum. Siden ting begynner motsatt, forårsaker det slike polemier. ”

EN FØRSTE I MINING

De første organisasjoner knyttet til gruvedrift i Tyrkia MEDSAN 's snakker om Guler, "Vi hadde et første liv i gruvesektoren. Dette var vårt løfte og prosjekt. Dette selskapet har satt standarden i gruve sektor i Tyrkia. standard skjedde i Tyrkia, men ingen nødvendighet. Så lenge det er et slikt krav i gruvesektoren, er ETO det eneste stedet i gruvesektoren som utsteder dette sertifikatet. Programmet og strukturen tilhører oss. Men selvfølgelig er det lover og regler. Attesten vår betyr at den personen nå er akkreditert i den forstand at han kan gjøre denne jobben. Vi eksporterer dokumenter i 40 bransje. Hvis vi ikke ga dem, ville de dra til større byer og få dette dokumentet. For eksempel vil jeg selge brukte kjøretøy, hvis du sier at du åpner et galleri, må du få sertifikatet kan du ikke jobbe i denne sektoren ellers. Hvis en person for eksempel ikke kan få et fagbrev, kan han ikke lenger gjøre den jobben. Dette har straffesanksjoner. Så vi gjorde denne investeringen. Departementet gikk med på å ta standardene våre og sa at jeg kan bruke dem. Ellers ville ikke TÜKAK'ta det. Han kan søke om det på en annen institusjon som oss. Men vi Eskişehir har sagt på denne saken. Tyrkia må komme inn så snart alle forbundet med det vil kjøre Eskişehir Chamber of Commerce. Selskapet ønsker å gjøre sine ansatte mer kvalifiserte og kommer og får opplæring og sertifisering, setter filen ver Uttrykk inkludert.

ALT ER IKKE KLART FLYT

Güler evaluerte prosjektet med å tildele sykler til de nylig implementerte hotellene i Eskişehir, og sa: ”Sykkelforbruket har blitt veldig intenst over hele verden. Det er to sider ved dette, den ene siden er privat sektor, la ordføreren ringe herfra. La oss øke sykkelopptakene våre. Men Eskisehir har en fysisk virkelighet. Det er tetthet i sentrum. Poenget vi ser på er at hotell får utbytte av det slik at vi får 700. Dette var også en markedsføringstaktikk og salgspolitikk på samme tid. Prosjektet fungerer nå bra. En organisasjon laget på bidragspunktet. Vi har måter å stille rundt barlind te på, tilgjengelig. Men ikke nok. Hvis antallet sykler øker, bør kommunene våre forberede seg på dette. Det er veldig verdifullt både når det gjelder helse og transport. " Når han snakket om BEBKA, et utviklingsprosjekt som dekker provinsene i regionen, sa Güler: “BEBKA er et planlagt utviklingsbyrå i Eskişehir, Bursa og Bilecik. Guvernører, kammerledere, provinsrådmenn er lokalisert. Ulike samtaler ringer hvert år. For øyeblikket er 2020 planlagt. Det er ingen penger igjen i BEBKA fordi det er oppfordringer til flere prosjekter. Takket være byrået fullfører mange selskaper manglene. Pengene blir brukt på rett sted, det er mynter kul. Güler sa at den nordlige ringveien skulle gjøres veldig presserende, og sa: "Vi har også en flyplass der vi ikke kan fly til utlandet. Vi må åpne de innenlandske linjene. Dette er ikke en benbeint virksomhet. Eskişehir skal være en overføringsstasjon. Vi har alle slags investeringer. Noen ganger tror jeg at jeg burde drive dette stedet med privat sektorlogikk. Det burde bli mer praktisk. Alt er klart, men ingen flyreiser. Den investeringen ble gjort der. Vi vil forbedre det. ” (den Anadolugazete)

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*