IZBAN pendlersystem IZBAN kart- og IZBAN-stasjoner

İZBAN, hvis du har valgt navnet i noen kilder, er Tyrkias tredje største bypendeltogsystem som betjener i Izmir. Prosjektet ble implementert i samarbeid med Izmir Metropolitan Municipality og TCDD. Det er 136 stasjoner på den 30 kilometer lange linjen mellom distrikten Aliağa og Selçuk. Denne funksjonen er i tråd med Tyrkias lengste stedlige pendlerlinjeplassering. Persontransport i İZBAN startet 2010. august 8. Den siste utvidelsen på linjen ble fullført 2017. september 2017. Faktisk ble 98 millioner passasjerer fraktet i XNUMX.

İZBAN Historie 

Historien til İZBAN er basert på protokollen som ble signert mellom İzmir Metropolitan Municipality og TCDD i 2005. İZBAN A.Ş., hvis grunnlag ble lagt 3. mars 2006, vil operere linjen. Det ble etablert i 2007. Strekningen mellom Halkapınar og Cumaovası, hvis prøvekjøring startet 1. juli 2010, ble åpnet 30. august 2010. 29. oktober 2010 startet flyreiser uten passasjerer mellom Halkapınar og Aliağa. Persontransport startet mellom Çiğli-Cumaovası 5. desember 2010 og mellom Aliağa-Cumaovası 30. januar 2011. 6. mars 2011 ble den 80 kilometer lange linjen med trettien stasjoner offisielt åpnet. I mai 2013 tildelte International Association of Public Transports İZBAN den første prisen i kategorien "Best Cooperation". Hilal stasjon ble åpnet for å overføres fra den sørlige delen av linjen til Izmir metro 4. august 2013, og antall stasjoner økte til trettito.

En protokoll ble undertegnet mellom partene 14. mars 2011 for å utvide İZBAN fra Cumaovası til Tepeköy i sør, og grunnlaget ble lagt 7. oktober 2011. Den totale lengden på İZBAN økte til 30 kilometer og antall stasjoner til trettiåtte da denne linjen, som er 6 kilometer lang og har seks stasjoner, ble tatt i bruk 2016. februar 110. Linjen fra Tepeköy til Selçuk ble tatt i bruk 8. september 2017. Belevi stasjon, som ligger sør for linjen, ble åpnet 8. april 2019. Sist utvide antall stasjoner med en lengde på 136 kilometer og en resulterende İZBAN førti, det er Tyrkias lengste bypendlerlinjeplassering. Arbeidet startet 50. juni 11 for å utvide linjen 2018 km videre til Bergama i nord og for å bygge syv nye stasjoner. Det er planlagt å utvide linjen til Tyre, Ödemiş og Bayındır i sør til 2030.

rute

İZBAN, som tjener på den 136 kilometer lange linjen mellom Aliağa og Selçuk, ble bygget på Izmir-Aydın-jernbanen, som ble tatt i bruk i 1856 og den første jernbanelinjen i Anatolia, og jernbanelinjene Izmir-Kasaba (Turgutlu), som ble tatt i bruk i 1863. Aliağa-Menemen er definert som nordaksen, mellom Menemen-Cumaovası som sentrum, og mellom Cumaovası og Selçuk som søraksen. Karşıyaka Jernbanetunnel og 2.000 meter lengde Sirinyer jernbanetunnel.

Hizmetler

Systemet betjener hver dag i uken fra det første toget som avgår kl. 5.37:23.55 fra stasjonene Aliağa og Tepeköy til det siste toget som går 22.10. Det er ti turer om dagen mellom Tepeköy og Selçuk. Cumaovası, Menemen og Tepeköy stasjoner er overføringssentre mellom akslene. Flyreiser mellom Cumaovası og Menemen arrangeres hvert 10. minutt til 20 og deretter med 20 minutters mellomrom. Det går direkteflyvninger mellom stasjonene Cumaovası-Aliağa og Menemen-Tepeköy hvert 300.000. minutt. Mer enn 2017 98 passasjerer blir transportert daglig mellom Aliağa og Tepeköy. Antall passasjerer som ble transportert i XNUMX var XNUMX millioner.

İZBAN er integrert med andre offentlige transportsystemer i byen. Etter å ha betalt en gang, kan passasjerer overføre gratis til alle offentlige transportbiler i 90 minutter. I tillegg kan passasjerer sykle med tog når som helst på dagen. Per 15. februar 2018 betaler passasjerene for tilbakelagt avstand.

izban i det 77.000 m² store lager- og vedlikeholdsverkstedet i Cigli, Tyrkia, er det største anlegget i området. I tillegg til IZBAN-tog vedlikeholdes også andre tog i landet på anlegget.

İZBAN stasjoner

Det er førti stasjoner på 136 kilometer İZBAN-linjen, alle med tilgang til funksjonshemmede. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldoken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Løping, İnkılap, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Adnan Menderes flyplass, Cumaovası, Developi, Tekeli, Beet, Kuşçuburun, Torbalı, Tepeköy, Seluk, Stasjoner vermektedir.alaybey tjenester, Karşıyaka, Nergiz og Şirinyer stasjoner er under jorden, andre stasjoner er over bakken.

Fra Halkapınar og Hilal stasjoner til İzmir t-bane; Busser kan overføres fra Alsancak, Bicerova, Cumaovasi, Cigli, Egekent, Esbas, Halkapinar, Hatundere, Kemer, Mavisehir, Menemen, Salhane, Sarnic, District Garage, Sirinyer, Turan og Ulukent. Adnan Menderes lufthavn kan nås fra stasjonen med samme navn sør for linjen. Stasjonene Alaybey, Alsancak, Halkapınar og Mavişehir kan overføres til trikkelinjer.

Ifølge data fra 2014 er İZBANs travleste stasjoner Halkapınar (9,5 millioner), Şirinyer (8,1 millioner), Karşıyaka (5,6 million), Cigli (4,3 million) og Crescent (4,2 million).

136 kilometer Alle av dem har deaktivert tilgang på İZBAN-linjen 41 Det er stasjoner. Fra henholdsvis nord til sør:

1. Aliaga,
2. Biçerov til,
3. Hatundere,
4. Menemen,
5. Egekent 2,
6. Ulukent
7. Egekent,
8. Ata Industry,
9. Cigli,
10. Mavisehir,
11. Şemikler,
12. Demirköprü,
13. Narcissus,
14. Karşıyaka,
15. Alaybey,
16. Naldöken,
17. Turan,
18. Bayraklı,
19. Salhane,
20. Halkapınar,
21. Alsancak
22. Hilal
23. belte,
24. Sirinyer,
25. Løping,
26. revolusjon,
27. District Garage,
28. Esbas,
29. Gaziemir,
30. sisternen,
31. Adnan Menderes flyplass,
32. Cumaovası,
33. Develi,
34. monopol,
35. bete,
36. Kuşçubur er,
37. bag,
38. Tepeköy,
39. Helse
40. Belevi
41. Selcuk

betjene stasjoner. Alaybey, Karşıyaka, Nergiz og Şirinyer stasjoner er under jorden, andre stasjoner er over bakken.

İZBAN Tog

Det spanske CAF-selskapet vant trettito EMU-toganbud som ble holdt i mars 2008. Togene begynte å ankomme Tyrkia i april 2010. İZBAN, som ble tatt i bruk 30. august 2010, hadde tjuefire vogner på den tiden. Ti E2011-togsett ble midlertidig leid fra TCDD i august 23000. Førti EMU-tog ble kjøpt fra det sørkoreanske Hyundai Rotem-selskapet i mars 2012. Utformingen av disse togene, som ble kunngjort for levering innen tre år, ble bestemt av innbyggerne i Izmir. Det nåværende innstilte antallet İZBAN er 73 og antall vogner er 219. IZBAN-togsett består av tre vogner, har en kapasitet på 2.250 personer og kan nå en maksimal hastighet på 140 kilometer i timen. Togsettene er 70 meter lange, 2,95 meter brede og 3,85 meter høye. Siden turene gjøres med doble eller tredobbelte sett, er toglengden minst 140 og høyst 210 meter. Det er kunngjort at E32000-togsettene med ti vogner produsert for Marmaray vil bli brukt i İZBAN fra august 2017. Det ble kunngjort at syttifem vogner, hvorav ni var dobbeltdekker, ville bli kjøpt for å bli brukt til og med.