Organisasjon for økonomisk samarbeid, Container Train Istanbul-Tehran-Islamabad 10. Arbeidsgruppemøtet på høyt nivå ble holdt i Ankara mellom datoene 20-21 august 2019.
Møtet, som ble deltatt av representanter fra medlemslandene i den økonomiske samarbeidsorganisasjonen angående jernbanesektoren, startet med åpningstalen til TCDD daglig leder for transport Erol Arıkan.
Daglig leder Arikan, 16 milliarder pund det siste året, investerte 133 milliarder kroner i jernbanesektoren, og bemerket at jernbanetogoperatøren TCDD Transportation Inc., Europa, Asia, Russland, Midt-Østen understreket transport i en bred geografi.
Arıkan påpekte at en ny tid begynte med jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars og Marmaray, som gir uavbrutt jernbanetransport mellom kontinentene, og sa, Kazakistan Kazakhstan med passende takst over jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars, som utgjør den viktige delen av den sentrale korridoren initiert av Kinas initiativ. Mens vi transporterer til Usbekistan, Georgia, Russland og Kina, styrkes ikke bare det økonomiske samarbeidet med venner og søsterland, men også hjertets bånd. ”
“Trans Asia Express begynte å operere mellom Ankara og Teheran”
Arıkan, grunnleggermedlem av ØKO, sa at passasjer- og godstransport utviklet seg med Iran og at ruten til Van-Tabriz-toget ble utvidet til Teheran, og at Trans Asia Express begynte å operere mellom Ankara og Teheran. I den første 2019-måneden fraktet 7 tusen tonn mer last sammenlignet med samme periode året før. 40 forventes å nå en million tonn per år, som er tusen tonn. "Han sa.
Arıkan uttalte at det ble gjort boggiendringer for å overvinne de tekniske forskjellene i transportene som ble utført via BTK, og at de brede spennvogner i Russland, Aserbajdsjan, Georgia og Kasakhstan realiserte godstransport på en raskere og mer økonomisk måte:
“En vesentlig endring i varetariffen
Um Vår organisasjon har gjennomgått en grunnleggende endring i tollsatsene for varer, skiftet fra kilometerbaserte tollsatser til faktisk vekt og reelle avstandstollsatser, og muliggjort mer effektiv kapasitetsbruk. Igjen ble tollprosedyrene, som varte omtrent 24 timer, redusert til 15 minutter med forenklede tollprosedyrer, og denne praksisen begynte å bli tatt som et eksempel i mange land. Jernbanetransport med Russland via BTK øker også, og det er et betydelig lastpotensial i denne nord-sør-korridoren. I tillegg får godsvogner som vi bruker både i BTK og i våre transporter med Europa, stor oppmerksomhet og blir tatt som et eksempel for deres produksjon. ”
Daglig leder Erol Arıkan sa også, ığ Gitt at produksjonssenteret har flyttet til Østen i den globaliserende verden og det er et stort byrdepotensial mellom Europa og Asia, er det ikke mulig for landene i den økonomiske samarbeidsorganisasjonen å bli ekskludert fra utviklingen i jernbanen. Det er tydelig at nødvendig samarbeidsinnsats bør utføres blant medlemmene i vår organisasjon på mange områder
Sammenligning mellom Pakistan og Tyrkia holdt 29 stykker av container tog, som understreker at et godt eksempel Arikan ferdig hans ord:
"Tyrkia - Iran - Turkmenistan -Özbekistan- Tacikistan- persontransport i Kasakhstan"
Aktarma For å utvide Trans-Asia Toget fra vår organisasjon til Trans-Asia Main Railway Line til Bishkek / Almaty, blir det opprettet en overføringsterminal for å endre vognens boggi på grensen mellom Iran og Turkmenistan. I fremtiden vil Tyrkia, Iran, Turkmenistan, Usbekistan, Tadsjikistan og være i stand til å frakte passasjerer mellom Kasakhstan. "
"Tyrkia utvikler jernbanen som Pakistan"
ECO direktør i Samferdsels Ahmad saffari I sin tale, er jernbanen gjør lignende arbeid som i Tyrkia i området av Pakistan og understreket at 2025 mål, "Islamabad, Teheran, Istanbul jernbanelinjen er en svært viktig linje. ECOs jernbanesamarbeid gir store muligheter for medlemslandene. ”
Som du vet, medlemmer bidra til utvikling av land for å fjerne handelsbarrierer i ECO-regionen og i regionen for å utvikle handel og fremme integrering i globale markeder av ECO, for å styrke de kulturelle og historiske bånd mellom medlemslandene, Tyrkia, Iran, grunnlagt i 1985 med Pakistans samarbeid Senere ble Afghanistan, Aserbajdsjan, Kasakhstan, Kirgisistan, Usbekistan, Tadsjikistan og Turkmenistan medlemmer av den økonomiske samarbeidsorganisasjonen.
Vær den første til å kommentere