20 til konstruksjonen. Togstasjonen Medina, som var det siste stoppestedet for Hicaz Railway som startet på 1500-tallet, ble bygget av Sultan II. Det er et av monumentene som ble bygget av Abdülhamit i Medina.
Til tross for alle hindringer, er omtrent tusen kilometer med 6 skinner installert på flere år med det økonomiske bidraget fra muslimske samfunn. Den utfordrende pilegrimsreisen som startet i Istanbul og varte i omtrent 2 måneder, begge 3-4 falt til dagen og ble mer komfortable. Skinnene skulle strekke seg til Mekka, men den første etappen, Medina, kunne fullføres.
Siste stopp for Hicaz jernbane er Medina jernbanestasjon. Det er et av monumentene som ble bygget av Abdülhamit i Medina. Stasjonsbygningen ble bygd ved inngangen til byen Medina slik at ånden til vår elskede profet (saas) ikke ble forstyrret, og etterkommernes retning var Ravza retning. Dermed vil de som stiger ned fra toget først se profetens (pbuh) lensmenn og hilse ham. I tillegg er skinnene som kommer inn i Medina laget av filt, slik at det ikke skaper lyd. Hejaz Railway Project Sultan II. Det var Abdulhamids største drøm. Pilegrimene til det hellige landet ble laget for å lette pilegrimsreisen på ørkenens veier i flere måneder og for å la pilegrimer pendle til pilegrimene på en tryggere måte.
I tillegg er det prioriterte mål å sikre kontrollen av osmannerne i disse regionene, lette transporten av soldatene som skal til regionen og øke den økonomiske makten i denne regionen. 1900 km fra Damaskus-Medina ble prioritert for denne veien hvis bygging startet i 1464 og hvis totale lengde er 1300 km. Arbeidere og teknisk stab som arbeidet med byggingen av Hejaz-jernbanen, ble bare valgt ut fra muslimer. I tillegg ble skinner og lignende materialer produsert på verftene i Istanbul, og sviller ble laget av trær i Taurus- og Amanos-fjellene. Våre soldater, som slet med klimatiske forhold i øde, karrige, vannløse og sandrike ørkener, kjempet også med bandittene som motarbeidet byggingen av jernbanen og prøvde å forhindre dem og ga mange martyrer for denne saken.
Han nådde Amman i 1903, Maan i 1904, Haifa i 1905, Medayin Salih i 1906 og Medina Station i 1908. II. Da Abdulhamid Khan nådde Medina, jernbanelinjen, ønsket han å gjøre filten filt på skinnene, slik at Allahs sendebud ikke ville forstyrre støyen.
Med detroniseringen av Sultan Abdulhamid ble prosjektet først avbrutt. Deretter, med den ottomanske tilbaketrekningen fra regionen, ble skinnene demontert og båndene som ble etablert med Istanbul ble kuttet. Av denne grunn kunne Istanbul - Medina togtjenester bare gjøres i noen få år.
Hamidiye-moskeen, oppkalt etter den himmelske sultanen Abdulhamit Han, rett ved siden av stasjonen, med tanke på at passasjerene som kommer til stasjonen skal be og hvile, har blitt brukt til i dag, men stasjonen holdt seg inaktiv i lang tid. På begynnelsen av 2000-tallet ble det imidlertid omgjort til et museum med Tyrkias innblanding.
I museet er det manuskripter av Koranen, arbeider som gjenspeiler historien til Medina og gjenstander fra profeten Muhammeds tid. Blant verkene som er utstilt på museet, er buen til Sa'd bin Ebi Vakkas, som skjøt den beste pilen blant følgesvennene.
Vær den første til å kommentere