Generaldirektoratet for motorveier kunne ikke betale for ekspropriasjonen av landet i Çatalca, som ble ekspropriert for Northern Marmara Motorway og tilkoblingsveier. Grunneiere har rett til å saksøke veien.
Prosjektet kostet 14 milliarder 555 millioner amerikanske dollar. Grunneiere i Catalca, hoveddirektoratet for motorveier, haster med å ekspropriere land som er gjenvunnet ved rettsavgjørelse.
CumhuriyetI følge Cüneyt Muharremoğlus rapport har prosessen som vil føre til stenging av en del der veien går, utviklet seg som følger: Generaldirektoratet for motorveier krevde akutt ekspropriasjon av det 7 tusen 793 kvadratmeter store feltet i Nakkaş-distriktet, der prosjektet, som inkluderer motorveien Northern Marmara og tilkoblingsveier, var lokalisert. Çatalca første straffedomstol fant forespørselen på stedet og bestemte 1. mars 23 at landet ville bli beslaglagt og eiendomseierne skulle få utbetalt 2018 million 1 tusen 245 lire. Motorveiene betalte disse pengene til grunneierne. Så, i rettsprosessen som startet mellom grunneieren og motorveiene, takket eksperten eiendommen til 881 millioner 3 88 880 lira. Retten bestemte seg for å betale differansen på 1 million 842 tusen 999 lira til eiendomseierne etter å ha trukket den første prisen.
Motorveiene betalte ikke eierne av land to ganger, selv om 15'er to-dagers periode. Så registreringssaken anlagt av Generaldirektoratet for motorveier ble avvist på 25 mars 2019. Deretter har motorveiene i Istanbul tingrett søkt. Istanbul regionale domstol 5. I juni bestemte 27 seg for å oppheve den lokale domstolens presserende ekspropriasjonsavgjørelse. I henhold til rettens avgjørelse som tidligere er betalt 1 millioner 245 tusen 881 pund vil bli gitt tilbake til Highways.
Med avlysningen av ekspropriasjonen fikk grunneierne rett til å yolu gripe inn sæd ”for å stenge veien. Sædens sak om intervensjonen åpnes for å ha myndighet til å beskytte og beskytte den mot tredjeparter i den juridiske rammen av eiendommen.
Vær den første til å kommentere