BTS tidligere generalsekretær İshak Kocabıyık skrev Haydarpaşa jernbanestasjon. Ikke Haydarpaşa, 400 uker, 111 år der, hvor det er. Ved sjøen. Porten til byen. Stolt til tross for alt
Du kan se på tittelen og tenke at den er en referanse til Samuel Becketts ken Waiting for Godot eser. En side er sant, men ikke en.
Det er sant, fordi nøyaktig 400 har vært i flere uker, og fratar passasjerene Haydarpaşa-toglyden, og funksjonen den har utført og utført til i dag med stor umoral.
Feil, Haydarpasa er ikke 400 uke akkurat der 111 har vært der i mange år. På sjøkanten. Porten til byen. Til tross for alt.
Så hva skjedde med 400 uker siden da Haydarpaşa Solidarity lanserte en "sit-in" hver søndag?
Historien og sannheten begynte de første 2000 årene. Det startet med AKP-regjeringen. 17 har gått i årevis, hyggelig statsminister, samferdselsminister, ordfører og leder kom. Det er bare ett svar på hva som kan sies om de vanlige egenskapene til Istanbul: vi kan si at byen er området for leie, plyndring og plyndring.
Et av disse områdene er Haydarpaşa jernbanestasjon og dens omgivelser. Med sin størrelse og beliggenhet på omtrent 1 millioner kvadratmeter, inkluderer dette området som søler munnen til de som ser sedler over hele byen, ikke bare stasjonen og baksiden, men også havnen.
Men for å innse dette, må både lovlig og med tanke på urbanisme og økonomi være veldig forsvarlig og hensiktsmessig slik at det kan aksepteres. Men fordi det ikke var en slik egnethet, tyet de til løgner og fantastiske, glitrende fremtidige malerier, slik de ble gjort andre steder, som til andre tider.
Det som ikke er gjort i 15 på året, Haydarpaşa '
Først skulle 7 stykker og 70'er bygges Manhattan skyskrapere. Det gjorde det ikke. Det grønne området og hotellet ble sagt å være ferdig. Det skjedde heller ikke, det ble kalt en enorm havn og kjøpesenter hvor cruiseskipene skulle legge til kai. Det gjorde han heller ikke.
Olympisk stadion og fasiliteter ble tilkalt. Det gjorde han heller ikke. La oss lage en glassert heis fra utsiden til terrassegulvet. Det gjorde han heller ikke.
AKP Kadıköy "Vi vil lage Haydarpasha Istanbul Design Center," sa kandidaten til ordfører i forrige valg. Han kunne ikke engang forklare hva som skjedde.
De ønsket at alt skulle skje i dette området. De ville ikke bare at toget skulle komme, de ville ikke at fergene skulle legge til kai og være et offentlig og offentlig rom. De ønsket ikke annet enn kapitalens komfort.
Men den type ansatte, det offentlige, det offentlige, fagforeningene, fikk ikke samtykket fra kamrene, domstolene, rettsvesenet så mye de vil ta i håndflatene til ære advokater, tilstedeværelsen av dommere alltid urolige.
De kunne tross alt ikke gjøre noe de ønsket.
Rettsvesenet ble også registrert med avgjørelsene om at togene skal komme til Haydarpaşa, tog vil gå. Det vil forbli offentlig rom.
Bak denne avgjørelsen ligger ikke bare rettsvesenets avgjørelse, kampen fra Haydarpaşa-aktivister som har opprettholdt en sta gjenstand for 400 i en uke uten kald storm og støtte fra millioner av borgere som støtter dem.
Solidariteten til Haydarpaşa har vist iver og utholdenhet. Denne staheten er blitt byens moral og samvittighet.
Som om bekreftelse av ordet oyun spillet ikke ender i det osmanske riket, ignoreres alle rettslige avgjørelser, 400 ukekamp blir ignorert og noen ali cengiz-skuespill, arkeologiske utgravninger som en unnskyldning for å gjøre Haydarpaşa jernbanestasjon til et sted der noen få høyhastighetstog har kommet.
Vi skal ikke la det skje. 400 vil ikke la deg ødelegge gevinstene med den ukelange kampen.
Haydarpaşa er ikke bare byens arv, men også landets arv. Vi vil fortsette å forsvare Haydarpaşa og stasjonen med borgere fra hele verden.
Vi vil beskytte Haydarpaşa. Vi tar vare på fremtiden vår. (İshak KOCABIYIK- Tidligere generalsekretær i BTS)
Vær den første til å kommentere