Gaziantep Metropolitan Municipality lanserte European Mobility Week-aktivitetene, som vil bli feiret med slagordet "Safe Walking and Cycling" i år. Metropolitan kommunes ordfører Fatma Şahin, Gaziantep-guvernør Davut Gül og mange kommuneansatte dannet "Let's Walk Together Cortege" som startet foran Metropolitan Municipality og endte i Gaziantep Castle.

Han snakket med åpningsseremonien for den europeiske mobilitetsuka i Metropolitan kommune, ordfører Sahin, fra det lokale til det universelle, fra fremtiden til fremtiden for byer.

ŞAHİN: MIKLIGHETSMÅL MÅL MÅLET

Şahin sa at Gaziantep burde fortsette sin vei som en økende verdi i nesten alle felt i byens løp, og sa, ık Vi siktet til en stigende Gaziantep med sin sport, kultur og viktigst mennesker. Vi tar vår største styrke fra vårt folk på denne veien. Sammen med guvernøren i Gaziantep, Davut Gül, jobber vi hardt for fremtiden til byen vår.

Verden tar viktige skritt mot sunn livsstil og miljøbeskyttelse. En av de viktigste delene av disse trinnene er transport. Umiddelbart etter at jeg ble president, lagde vi en transportplan for transport med kollegene, spesielt generalsekretæren. I 2040-2050 søkte vi etter svar på spørsmål om hvor byen skulle. Vi realiserte Masterplan for transport samtidig med Masterplan for utvikling. Vi har en nødhandlingsplan og vi laget handlingsplanlegging på mellomlang og lang sikt. Nøyaktigheten av beslutningene vi tok innenfor rammen av studiene ble sett på kort tid. En av de viktigste beslutningene vi tar er å øke sykkelveien. I dag har vi nådd halvparten av vårt 55 kilometer kilometer sykkelsti mål. Vi har til hensikt å integrere sykkelstier med andre transportmidler. Dette innebærer en vanskelig prosess. Fordi vi gjør en studie som ønsker at folk skal ha et sunnere liv. Vi ønsker å endre måten folk beveger seg på. Vi har sett i beslutningene vi har tatt i studien vår at alle verdens byer jobber i denne sammenhengen. Danmark og Nederland har nådd den høyeste syklusfrekvensen. Økningen i sykkelbruk inkluderer formelen for sunn livsstil.

SYKKELBRUK UTVIDER MENNESKELIV 5 GULV

Bruker vi Danmark og Nederland, må vi endre vanene våre når det gjelder sykling. Fordi det er billig og sunt. Det største problemet i disse to landene er sykkelparkering. Det er grunnen til at vi trenger å integrere oss med Jorden, og vi må følge med de eksisterende sykkelbruksnivåene i disse landene. Alle land prøver å øke sykkelveiene. Vi har mye arbeid å gjøre med sykkelstiene. Vi er bare oppe. For det første må vi etablere et nettverk mellom Gaziantep University og boområder. Hvis sykling er regelmessig, er levetiden vår mye lenger enn 5. Antallet av dødelige trafikkulykker blant sykkelbrukere synker med 40. Sammen med guvernøren i Gaziantep, Davut Gül, støtter vi sykkelstiprosjektet som ministrene er involvert i.

Şahinbey og Şehitkamil kommune er givende å øke bruken av sykler. Det gir sykler til innbyggere som bruker vanlige sykler. Så dette er et veldig viktig arbeid. Vi vil påta oss vår plikt. Ved å fullføre transportmesterplanen, øker vi lengden på sykkelstien i byen til 55 kilometer. ”

Gaziantep-guvernør Davut Gül sa, gör Vi ser hvor viktig sykkelveiplanen er for verden. Innenfor dette prosjektet vil økt bruk av sykler i byen ved å ta støtte fra vårt folk bringe et viktig vendepunkt når det gjelder helse. Økningen i 5 ganger med bruk av sykler i menneskelivet er en uunnværlig tilstand. Fra dette tidspunktet fortjener alle som støtter sykkelveiprosjektet en takk. ”

Etter talene ga president Şahin sykkelgave til Mehmet Ali Günel som brukte mest offentlig transport i 2019 og til Atilla Külekçi, universitetsstudenten som foretrakk GAZİBİS-systemet mest.