Til tross for den enorme nedgangen i metrobusulykker i 2019, etter to ulykker som skjedde nylig, tok IETT flere tiltak ved å foreta en ny vurdering. Formannen for inspeksjonsstyret ble personlig utnevnt til å undersøke ulykkene. En ekspert ble bedt om fra Maskiningeniørkammeret.
Det gjennomfører seriøse studier for å forhindre ulykker i Metrobus-linjen, som dekker 7 tusen kilometer med 220 1 flyreiser om dagen og fører 6 million passasjerer. Etter ulykkene på Metrobus-linjen 8. og XNUMX. oktober kom IETT-ledelsen sammen for å foreta en revurdering. På møtet under ledelse av IETTs viseadministrerende direktør Hamdi Alper Kolukısa ble årsakene til metrobusulykkene og tiltakene diskutert. Alle relevante direktører i IETT deltok på møtet sammen med avdelingslederne.
I en uttalelse om at det ble iverksatt en detaljert undersøkelse angående opprinnelsen til ulykkene, uttalte viseadministrerende direktør Kolukısa at inspeksjonsstyrets leder var personlig tilordnet i den administrative etterforskningen. Kolukısa la til at en ekspert ble bedt om fra Maskiningeniørkammeret.
Under møtet ble også førerne og førerne av de tidligere brukte kjøretøyene diskutert. Innenfor disse rammene ble det besluttet å vurdere opplæringene som ble gitt til sjåfører på sunnere kjøring og ta hensyn til andelene deres i ulykker på nytt.
Metropolitan kommune i Istanbul uttalte at tiltakene ble økt etter metrobussulykkene, og at "Early Warning System" ble tatt i bruk for å forhindre at slike ulykker skulle skje igjen.
Som et resultat av tiltakene som er tatt, faller ifølge IETT-data også antall ulykker på linjen. Antall ulykker etter år er som følger:
Vær den første til å kommentere