T-banen til Trotschynia kan bygges mellom årene 5-7-10 hvis det er gitt midler til det. I et intervju med nestleder for Kyiv byadministrasjon uttalte Nikolai Povoroznik skyskraper slik.
“Kineserne er klare til å gi lån til bygging av forstaden Trojshchina (Троєщина). I følge foreløpige anslag snakker vi om en investering på 2 milliarder dollar. Imidlertid trenger Kina å motta statsgarantier for dette lånet, men regjeringen nekter å gi dem til oss ..
Han bemerket også at metroen er et behov ikke bare for innbyggerne i Torsish, men også for innbyggerne i Solomenka.
“Det er heller ingen metrostasjon, og den nærmeste metrostasjonen er Vokzalnaya, veldig overfylt om morgenen og lange køer på gang. Av denne grunn kan metrolinjen fra Julyani til Trajshchina løse tilgjengelighetsproblemer for begge områdene. "
I følge Nikolai Parovoznik kan T-banen til Trotschynia 5-7-10 bygges mellom årene. Så langt har vi bare en foreløpig mulighetsstudie (denne mulighetsstudien, et dokument som gjør det mulig for oss å estimere byggekostnadene), men vi har ikke en full mulighetsstudie og et t-banebyggingsprosjekt ennå.
Som nestlederen for Kyiv byadministrasjon sa, har de nå alt for å lansere “den lette t-banen ya til Trajshchina: et forstadstog, høyhastighets trikk, Trajshcine-trikken. Det er bare nødvendig å koble alle disse linjene.
”For et år siden foreslo vi infrastrukturdepartementet et trikkeprosjekt for Kiev som skal gå langs jernbanespor. Dette prosjektet krever ingen statlige garantier, og EBRD var klar til å bevilge midler til en verdi av € 500 millioner. Ukrzaliznytsia var imidlertid ikke enig med oss om dette prosjektet; godstog måtte endre timeplanen og det virket ikke lønnsomt for dem, ”la han til. (Ukrhab er)
Vær den første til å kommentere