Det har bare gått 15 dager siden han tiltrådte ... På telefon med Öner Özgür, som en gang fungerte som den 14. regionale direktøren for motorveier i Bursa og nå ble viseadministrerende direktør med ansvar for investeringer i TCDD. sohbet mens vi spurte:
Nasıl Hvordan føles det å være jernbane når du har vært en vegmann i mange år? ”
Det er Öyle
Öner Özgür er en av dem som organiserte livet hans som en vegmann. Til dags dato har alltid satt som mål å få veien til å jobbe med veiprosjekter.
Og nå ...
Som assisterende daglig leder for TCDD, så vel som ansvarlig for investeringene, vil han jobbe på jernbaner, og togskinner vil være hans prioritet.
Og han ...
Den første 15 på vakt delte sitt daglige inntrykk:
”Motorveiene er mer dominerende i landet. I provinsene har de for vane å jobbe og løse med guvernørene, distriktsguvernørene og til og med med sikkerhetsstyrkene. ”
Han understreket:
”Jernbaner har vært i drift i mange år. Han kjenner overbygningen og ledelsen veldig godt. Men for TCDD er investering et nytt konsept. ”
Han uttrykte sitt oppdrag på følgende måte:
"Vi vil tjene TCDD her med vår erfaring, kunnskap om å løse infrastrukturproblemer og dominere landet. Vi vil prøve å være fordelaktig for vårt land og institusjoner med vår kunnskap og erfaring. "
Så ...
Jeg savner Bursa veldig, ”sa han og la til:
“I dag er vennebesøkene litt intenst. Så snart denne intensiteten er over, kommer jeg til og med til Bursa denne måneden. ”
På dette punktet Bu
Han ga en viktig melding som indikerte at Ankaras syn har endret seg for høyhastighetstoget vi har ventet på i mange år:
”Jeg vet godt hva høyhastighetstog betyr for Bursa. Så jeg kommer til Bursa og ser arbeidet på plass. Jeg vil ta et fotografi som viser fremdriften i arbeidet med mine egne observasjoner. ”
Metoden er også spesiell:
Sorun Problemene på motorveiene sees ved å bo på byggeplassen, ved å puste på byggeplassen og løsningen utvikles deretter. Når jeg kommer til Bursa, vil jeg bo på byggeplassen med høy hastighet med mentaliteten til Karayolcu og se alt på plass. ”

Han la grunnen, han vet problemet.

23 Den desember 2012, visestatsminister for perioden Bülent Arınç, Binali Yıldırım, som var periodens transportbalan, og Faruk Çelik, periode for arbeids- og samfunnssikkerhet, la grunnlaget for høyhastighetstoget ved inngangen til Mudanya Road.
På seremonien Highways 14. Öner Özgür var regionsjef.
Av den grunn O
Öner Özgür, som kjenner rute- og konstruksjonsproblemene, vil jobbe for å få bukt med disse problemene som assisterende daglig leder for TCDD.

Høyhastighetstog 1.5 annullert anbud for Yenişehir-Osmaneli startet ikke på mange år

Det har vært en interessant prosess siden begynnelsen ... 3 I anbudet som ble avholdt april 2018; Overbygningen og elektromekaniske verk fra Bursa-Yenişehir-linjen og infrastrukturen, overbygningen og elektromekaniske verkene til linjen Yenişehir-Osmaneli ble tilbudt.
Jeg mener ...
I tillegg til den pågående Bursa-Yenişehir-infrastrukturkonstruksjonen, ble hele Bursa-Osmaneli-anbudet tilbudt. Aga Enerji ga det beste tilbudet 2 milliarder 520 millioner pund, men i juni ble det kunngjort at Bayburt Construction vant anbudet for samme pris.
Men ...
Da dollaren steg i juli i fjor, kunne ikke selskapet levere stedet og byggingen startet ikke. Viktigst er at 2 milliarder 520 millioner pund, til tross for anbudskostnadene oversteg 4 milliarder pund.
Her ...
14 er kansellert fra og med september 2019 på grunn av uventede økninger i prisene på produksjonsinnsats i.
I dette tilfellet ...
Infrastrukturbygging mellom Bursa og Yenişehir vil fortsette og et nytt anbud vil bli lansert for hele linjen. (event - Ahmet Emin Yılmaz)