International Transport and Logistics Service Producers Association (UTİKAD), som i fjor, har i år 'skinner lys på fremtiden' signert en viktig begivenhet. 10 oktober 2019 UTİKAD-toppmøtet som ble holdt torsdag med temaet 'Transformation Forward' ble fullført med intens interesse fra sektoren logistikk og forsyningskjede.

Kompetente navn og bransjeledere, fra digitalisering til økonomi, fra teknologi til miljø, delte sine erfaringer og innsikt med deltakerne gjennom dagen.
UTIKAD Summit 2019-Transformation to Forward samlet næringslivet der Turkish Cargo deltok som 'Golden Sponsor', Istanbul Chamber of Commerce og Turkcell som 'Bronze Sponsor' og 'Support Sponsor' av İMEAK Chamber of Shipping og SOFT Bilişim. .

UTİKAD samlet de ledende navnene i feltet og bransjeledere samt ledere i næringslivet som er nysgjerrige på digital transformasjon på Dönüşüm Forward Transformation Summit'n. Heldagsøkter med fokus på transformasjoner i forretningslivet, spesielt logistikk og delte spådommer om fremtiden.

Læringsdesign Utdanningsekspert Nurşah Yılmaz skuespill var en hyggelig start med det første møtet med UTİKAD-styreleder Emre Eldener møtte deltakerne. Emre Eldener, styreleder for UTİKAD, var vertskap for toppen. Nye forretningsområder og måter å gjøre forretninger på kommer. For å overleve må vi være i stand til å håndtere denne endringen og integrere den. Jeg tror at presentasjonene og meningene på dette toppmøtet vil gi en ide for fremtiden. Åpningstalen for toppmøtet ble holdt av İlker Aycı, styreleder i Service Exporters 'Association, som også er president for Turkish Airlines. I sin tale sa Aycı at land nå går inn i en periode hvor de konkurrerer gjennom forsyningskjeder, og sa: de I en slik periode skal produktene leveres til de aktuelle adressene på en veldig rask og økonomisk måte. Dette gjør logistikksektoren mer sentral i verdenshandelen. Derfor har vi som Service Exporters Union og Turkish Airlines plassert logistikk i sentrum av våre strategiske planer. ”

AĞ VI BLIR EN AV DE FØRSTE TRE LUFTBROGGER ”

3 milliarder dollar som sa at Ilker Ayci-havnen i luftfraktmarkedet fra Tyrkias havn, med tillegg av bakre tjenester av markedsverdien, utgjorde 5 milliarder dollar, sa han. Tyrkias luftfraktmarked, og bemerket at den største andelen de siste tre årene, 80 prosent av Turkish Cargo vokser, "luftfraktflåten på 24 fly til 86 land med våre stadig flere land i verden har fått tittelen flyselskap. Vi steg fra 13. til 7. plass i luftfrakt i verden. Målet vårt er å komme inn på topp 5 først, deretter på topp 3. “Vi tar sikte på å være en av de tre beste luftbroene i verden”.

Aycı, styreleder i THY og HIB, inviterte logistikkbedriftene til å slå seg sammen under taket av HIB og ba dem bidra til å styrke unionen på den internasjonale arenaen.

İZ VI MÅ GJØRE KOMPLEKSPROSESSER STANDARD ”

Etter åpningstalen fortsatte toppmøtet med eventyr og eventyrforteller og kunstterapeut Judith Liberman. I sin presentasjon la Liberman vekt på effekten av eventyr og fantasi på det punktet hvor verden er i dag. Han sa at for at livet skal være bærekraftig, burde alle være åpne for å dele. Libermans fortelling om logistikksektoren har fått stor anerkjennelse fra publikum.
På ettermiddagens paneler av toppmøtet ble Blockchain, kunstig intelligens og digital transformasjon diskutert. Sammen med Blockchain ble fremtiden for en enkel, sporbar og billig anskaffelsesprosess vektlagt og det ble understreket at alle sektorer ville bli transformert med kunstig intelligenssystem.

Topppanelets første panel var “Disruptive Transformation: Blockchain” moderert av Ahmet Usta, forfatteren av boken Blockchain 101. Maersk Turkey Customer Service General Manager Esra Yaman Day og IBM Turkey Technology Leader for panelet som Sevilay deltok som speaker Kurt blockcha økosystemene til viktige strukturer innen programvare, økonomi, logistikk, for eksempel forskjellige utviklingsdisipliner fra hvordan det påvirkes, han snakket om hvordan denne endringen og transformasjonen av logistikkindustrien forberedte seg.

IBM Technology Leader Sevilay Kurt Tyrkia; Im La oss anta at kundene ikke er fornøyd med tjenesten vår. De kan enkelt endre tjenesten de mottar. Systemet må følge med i transformasjonen. ” Maersk Tyrkia Kundeservice daglig leder Esra Yaman På dagtid; "Den industrielle transformasjonsprosessen pågår fortsatt. Dokumentasjonsnettverket er veldig stort, og kundene må kunne styre denne prosessen. Vi må standardisere komplekse prosesser .. Ahmet Usta, forfatteren av Blockchain 101, understreket viktigheten av å være et skritt foran i næringslivet der det er stor konkurranse.

Foredragsholderne la også vekt på at de gigantiske selskapene som konkurrerer med hverandre i markedet, har samarbeidet om den samme plattformen for å utnytte Blockchain-teknologien bedre. Selv om digital transformasjon inkluderer trusler og muligheter, understrekes det at sektorer så vel som institusjoner bør realisere digital transformasjon.

BO VI SKAL IKKE MANGE mulighetene når du erstatter med risiko "

Dr. Serdar Kuter moderert av Habertürk økonomisjef modererte "Economy Cycles Turning (that)" som en foredragsholder som deltok i panelet. Murat Kubilay, laget en presentasjon på den gjeldende visningen av Tyrkias økonomi. Dr. Murat Kubilay, verdens industri er i resesjon, kan utenlandske investorer ikke trekke økonomien og gjeld av de viktigste problemene i Tyrkia uttalte at å øke. Dr. Kubilay la til at det er nødvendig å vurdere muligheten for en finanskrise i 2020 mens planene blir laget.

“DIGITAL TRANSFORMASJON KAN ANVENDES I DEN BESTE LOGISTIKSEKTOREN”

Professor Dr. I panelet til Dönüşüm Digital Transformation in Supply Chain “moderert av Okan Tuna, understrekes det at sektoren som best kan implementere digital transformasjon er logistikk, og nylig har det blitt understreket at det er gode eksempler på dette. Turkcell Logistics Manager Ömer Faruk Erkal deltok i panelet som foredragsholder; Han delte digitaliseringsprosjektene sine med Turkcell. Erkal la til at alle prosesser i selskapet blir utført med denne applikasjonen. En annen gjest i panelet var Osman Selçuk Sarıoğlu, Ford Otosan produksjonsplanleggings- og kontrollsjef. Sarıoğlu sa at de er i en positiv transformasjonsprosess; Müşteri Kundetilfredshet er vår største bekymring. Digitalisering er også blant de høyeste kundeforventningene. Vi planlegger alle planene våre deretter. ”

“VEIKARTKARTBETINGELSE FOR DIGITAL TRANSFORMASJONKUNST

Leder for digital transformasjon og akademiker Kozan Demircan møtte deltakerne i panelet til Ner Where is the Artificial Intelligence Transformation? I sin presentasjon la Kozan Demircan vekt på rollen som kunstig intelligens har spilt i transformasjon. Understreker at selskaper som ikke har et digitalt veikart, vil treffe veggen, sa Demircan, i denne prosessen å etablere riktige beslutningsmekanismer og behandle selskapets data

salg er av stor betydning. Kunstig intelligens støttet blockchain-teknologi vil starte mikroeksport-æraen og kryptobasert vareutveksling vil være på dagsordenen. ” Demircan sa at inntil 2021 forventes roboter i logistikkbransjen å skape et 22,4 milliardmarked.

Den første sesjonen på toppmøtet ble moderert av UTİKAD-president Emre Eldener. I panelet lere Business World Leader ”var Tamer Kıran, styreleder i İMEAK handelskammer, Turhan Özen, assisterende daglig leder med ansvar for Cargo og Fuat Pamukçu, visepresident for DFDS og styreleder i Young Executive Businessmen Association.

Emre Eldener, president for UTİKAD, uttalte at sektoren har endret seg raskt, og som UTİKAD er det blant de viktigste oppgavene å informere sektoren om disse endringene og utviklingen og overlate ordet til foredragsholderne.

DTO-president Tamer Kıran, som tok det første ordet i sesjonen, sa at de som ikke kan digitalisere i maritim sektor vil bli ekskludert fra spillet som i alle sektorer. Kıran sa at den maritime sektoren også har fått sin andel fra teknologi og digitalisering, içerisinde I dette året begynte ubemannede autonome skip å frakte last i sjøene. Selv om det starter med korte og kjente avstander med det første, er dette en veldig viktig utvikling i forhold til å være det første trinnet i virksomheten. Fordi autonome skip er utstyrt med kunstig intelligens og internett av gjenstander, kan de forutse noen risikoer som ikke kan oppfattes av mennesker og advare dem. Når vi tenker at 75 er menneskebasert, tror vi at automatisering og kunstig intelligens i stor grad vil redusere antall mulige ulykker til sjøs. Det er mulig å si at denne situasjonen også vil redusere arbeidsstyrken litt. "

“CYBER-SIKKERHET MÅ IKKE VÆRE HENSYN TIL Z

Understreker viktigheten av cybersikkerhet som en økning i antall enheter koblet til internett i den maritime sektoren så vel som i de fleste andre sektorer, sa Tamer Kıran, konteyner I den siste perioden ble containerdrift av et viktig internasjonalt containerselskap sabotert av datahacker. Selskapet måtte stoppe all virksomhet for å komme seg ut av denne situasjonen. Når du transformerer systemer, er det noen ganger nødvendig å ta forholdsregler ved å vurdere slike utenkelige risikoer. "

“La meg være liten, perioden er over”

Påpeker at stordriftsfordelene vil få større betydning i den nye økonomiske ordenen, sa Tamer Kıran: "Enten det er lite eller ikke, vil logikk ikke lenger fungere i denne sektoren. Måten å nå større kapasiteter er gjennom fusjoner og samarbeid. Du er nødt til å samarbeide for å overleve eller å fusjonere "sier logistikk kan spille en ledende rolle i Tyrkia-amerikanske handels, sa følgende ord:" Amerika har ofret Kina som leverandører, og vil ikke tillate videre vekst. Tyrkia-amerikanske 100 milliarder dollar i varekreditter og prioriterte mål ble identifisert sektor 12. En av disse sektorene er logistikk. USA kjøper enorme volumer i mange sektorer. En logistikkinfrastruktur som kan frakte disse varene økonomisk og raskt, må etableres. På dette tidspunktet må eksportører også støtte tyrkiske logistikkselskaper. ”

"80 PROSENT AV TURKISKE lastelaster er overgang ..."

Transittransport i Tyrkia og Turkish Cargo startet sin tale med å understreke den som ble gitt til rollen som Turkish Airlines konserndirektør Turhan Ozen. Turkish Cargo inntekter kom bare fra Tyrkias eksport og import på 20 prosent, sa han avledet av transittransport på 80 prosent . sa at Tyrkias utenrikshandel vil bevege seg i Ozen opp til 12 prosent de neste årene, "vi stiger i luftfrakttransport fra 13'üncülük kort tid på verdensrangeringen 7. i køen. "For tiden er vår andel i det globale markedet 4 prosent, og vi vil være blant de fem beste ved å øke den til 7 prosent." Özen forklarte utviklingen av luftfrakttransport og vekstgrafen til Turkish Cargo:

- Vi økte antallet lastfly til 24 og øker det enda mer. Vi når 88 land med fraktfly. Dette er det høyeste antall destinasjoner innen luftfrakt. De sentrale punktene i verdens flytrafikk, kalt Turkish Carpet, går gjennom landet vårt. Vi er selskapet med det tredje største luftnettet i verden, og når flest poeng i verden med 126 destinasjoner i 319 land. Det er mulig å tredoble eller firedoble dette markedet ved å opprette eller forbedre eksisterende markeder. Vi er flyplassen med den fjerde høyeste tilkoblingsindeksen i verden. Vi ser at vi vil være blant de fem beste innen luftfrakttransport med Istanbul lufthavn. Du kan nå mer enn 60 hovedstader og et marked på 40 prosent fra Istanbul med bare syv timers flytur. "

“ISTANBUL AIRPORT CARGO TERMINAL VIL VÆRE SMARTIST”

Turhan Özen sa at Istanbul lufthavn vil være den største i verden når det gjelder lastekapasitet og sa: da det er viktig for oss at dette nye anlegget er det største og mest moderne, men det er også det smarteste anlegget. Vi vil kalle denne lasteterminalen Smartist. Her vil vi sette opp robotprosessautomatisering. Å gjøre disse med roboter vil bidra til logistikkbransjen når det gjelder hastighet, kvalitet og kostnader. En annen teknologi er bærbare teknologier; spesielt augmented reality-briller. Pilotstudier er i gang, og vi vil begynne å implementere dem i løpet av et år. ”

“VÅR E-HANDELSVOLUM VIL ØKE 9 GULV”

Özen forklarte Turkish Cargos hovedvisjon innen eksport og import som "utviklingsmarkeder", "Vi tar sikte på å gi tilgang til landet vårt ved å bruke stordriftsfordelen. For dette jobber vi seriøst sammen med logistikkselskaper for å aktivere markedets utviklingspotensiale ”. Han sa at for tiden den største drivkraften for global handel er e-handel, sa Özen: “E-handel har tredoblet seg innen tyrkisk last. Vi forutser at det vil nå 8-9 ganger i den kommende perioden ”.

Özen nevnte også om samarbeidet med kinesiske WeWorld Express og sa at selskapet for tiden leverer dør-til-dør-tjeneste i 15-landet. Turhan Özen sa at selskapet prøver å legge til nye land i dette servicenettverket, og sa at dette partnerskapet og utvidelsen ville skape en mulighet for tyrkiske bedrifter å dra nytte av.

AMAK HENTER LEDERSKAP INNOVASJON ER TRANSFORMASJON FORD. ”

Siste foredragsholder for sesjonen var Fuat Pamukçu, styreleder i Young Executive-Business People Association. 30 husket at lønnsomheten til verdens første 25-selskaper var lik og 10-gjennomsnittet for et år siden. Pamukcu, 45 prosent av overskuddsmarginen i tabellen i dag, og uttalte at endringen ikke kan ta seg opp og ikke kan gjøre det bra på listen, gikk tilbake til de stressede.
Kan du gjøre innovasjon og digital transformasjon bra for selskaper? På spørsmål, sa Fuat Pamukçu at bare 20 prosent av svarene kan oppnås, “Teknologien går veldig raskt. Det som må gjøres er å følge med i denne transformasjonen. Men den virkelige transformasjonen ligger i hodet på mennesker i stedet for teknologi. Etter hvert som teknologien utvikler seg raskt, har tilpasningen til teknologi akselerert. Hver organisasjon skal finne den mest passende organisasjonen og utvikle en kultur for transformasjon. Det er mange selskaper som legger ned fordi de ikke kan foreta digital transformasjon. Seks av de raskest voksende 10-selskapene er teknologiselskaper. Det er ikke en jakt på innovasjon bakfra, men å gripe ledelse er en fremoverforandring

Technology Writer og Trend Hunter Serdar Kuzuloğlu møtte deltakerne på panelet "The Other Side of Technology". Kuzuloğlu, “Hva venter oss på den andre siden av teknologi? Hvordan vil transformasjonen av institusjoner og individer med teknologi? Hva er den nye verdensorden og måter å overleve på? " Kuzuloğlu la vekt på merverdien som ble skapt av digital transformasjon i logistikktjenester, og uttalt at logistikk er en avgjørende faktor i erobringer i historien, samt en avgjørende faktor for selskapets fremtredende posisjon i dag.

LAR 2025 UNDER 75 ARBEIDERE SKAPER 35% AV ARBEIDET I XNUMX ”

En av de siste øktene på toppmøtet for transformasjon, “Generasjon Z i virksomhet!” -Panelet ble moderert av Tuğba Çanşalı, grunnlegger av læringsdesign og treningsekspert. I det realiserte panelet; Serkan Gür, visedirektør for departementet for nasjonalt utdanning i Istanbul, Berna Öztınaz, styreleder i PERYÖN og visedirektør for Defacto Human Resources tok ordet. Istanbul provinsielle direktør for nasjonal utdanningsassistent Serkan Gur, en betydelig transformasjon i endringen i generasjonen stresset. I sin tale snakket Serkan Gür om Istanbul-School Collaboration Istanbul Model og uttalte at de signerte en samarbeidsprotokoll med UTİKAD i denne sammenhengen. Serkan Gür sa at sektororganisasjoner og selskaper bør bidra til utviklingen av studentene så vel som studentene, og de er åpne for all slags samarbeid og støtte som Provinsaldirektoratet for nasjonal utdanning.

Tyrkia People Management Association (PERYÖN) styreleder vil bestå av unge mennesker som også sa Bern Öztınaz I 2025 75 under ansatte og 35 prosent i Tyrkia, sa han at disse ungdommene må defineres riktig. Understreker at logistikk- og detaljhandelssektorer er blant sektorene som unge ikke ønsker å jobbe med, sa Öztınaz, for å endre denne oppfatningen, bør sektorer, selskaper bruke kraften i sosiale medier, nå den nye generasjonen og fortelle seg selv riktig.

LO LOGISTISK KRITISK VIKTIG PÅ FULLBARING AV Sult i verden ”

Topppanelets siste panel var "For a Livable Future". Boğaziçi University Fakultetsmedlem og klimaforsker Prof. Dr. Levent Kurnaz SDSN med Turkey Özay Spring Training Coordinator, Bærekraftig der FNs utviklingsprogram-UNDPs utvikling delte sin destinasjon.

I panelet som uttalte at logistikk er av kritisk betydning mot slutten av sult i verden, ble det understreket at det fortsatt er behov for logistiske løsninger i produksjons- og forbruksprosessen og å levere maten til forbrukeren uten å ødelegge det.

UTİKAD-toppmøtet er avsluttet med 'familiefoto' tatt etter fullføringen av transformasjonspanelene til 2019-Forward.