Rail System Anbud vunnet av tyrkiske selskaper i verdensmarkedet

Rail System Anbud vunnet av tyrkiske selskaper i verdensmarkedet; Tyrkia, til tross for nedgangstider og økt risikoperiode i det globale markedet rangerer andre i verden med 44 selskaper i den internasjonale byggebransjen. I 2018 var størrelsen på det internasjonale byggemarkedet 487,3 milliarder dollar, mens andelen av tyrkiske firmaer i dette markedet var 4,6.

Våre byggefirmaer har påtatt seg internasjonale 4,6-prosjekter til en verdi av USD 20 milliarder, noe som tilsvarer 276-kursen i utlandet. Mens kraftverk leder prosjektene, deltok også 10-europeiske land i det høyeste antallet 2-land. Blant prosjektene vi har gjennomført mest er kraftverk med en andel på 15,5%, etterfulgt av Road / Tunnel / Bridge, Military Facility, Railways and Airports. Regional distribusjon av prosjekter tatt i 2018 Commonwealth of Independent States 35,6 (7,1 milliarder), Midtøsten 30,6% (6,1 milliarder), Europa og Amerika 21% (4,1 milliarder), Africa 12,5 (2,5 milliarder) og Asia% 0,5 (92,7 milliarder) XNUMX millioner dollar).

Våre entreprenører vant de viktigste anbudene i fjor i Russland, Saudi-Arabia, Qatar, Sudan, Polen, Kazakhstan, Turkmenistan og Algerie, inkludert 2 europeiske land.

Hvis vi ser på de internasjonale anbudene som våre selskaper har vunnet innen jernbaneinfrastrukturen;

Dnieper Railway and Highway Bridge (Kiev / Ukraina)

Doğuş Construction sitt prosjekt i Ukraina inkluderer bygging av en jernbane- og veibro inkludert 6-kjørefelt og 2-jernbanelinjen, samt bygging av tverrsnittet av broen, inkludert brygger og påbygg fra 13 til 17. Broens bæreevne er 60.000 bil / dag og 120 tog / dag for hver retning. Dette prosjektet er et av de største prosjektene til et tyrkisk entreprenørselskap i Ukraina de siste årene.

Mumbai Subway Line III, Seksjon UGC-03 (Mumbai / India)

Doğuş Construction sitt prosjekt; Det inkluderer byggingen av 5-stasjonen og den 3,55 km lange metrolinjen mellom Mumbai jernbanestasjon og Worli, inkludert byggingen av den 5,05 km lange dobbeltlinjetunnelen. Elektromekaniske arbeider utføres også innenfor prosjektets virkeområde.

Riyadh Subway (Riyadh / Saudi Arabia)

Doğuş Construction sitt prosjekt; Riyadh Metro, som har en total lengde på 16,5 km, inkluderer bygging av TBM-tunneler av Nord- og Sør-linjene, samt bygging av hauger, fugemasse og byggverk, og installasjon av skinner og gangveier.

Sofia Metro Extension Project, Line II Lot 1 (Sofia / Bulgaria)

Doğuş Construction sitt prosjekt; Nadejda Junction, Central Railway Station, Svata Nedelya Square og Patriarch Evtimii Boulevard, 4 stasjon og total lengde på 4,1 km metrolinjedesign, konstruksjon, testing og igangsetting. Dette prosjektet er et av de største infrastrukturprosjektene i Bulgaria de siste årene.

Sofia Metro Extension Project, Line III Lot 4 (Sofia / Bulgaria)

Doğuş Construction sitt prosjekt; Nadejda Junction, Botevgradsko Shosse ”Lagringsområde, VI. Vazov Boulevard inkluderer bygging av 5,97 km-tunnelen mellom sentrum og Ovcha Kupel-stasjonene.

Dnipro Metro Construction (Dnipro / Ukraina)

Med prosjektet signert i juli 2016 av Limak Construction; Designen og byggingen av 4 kilometerlinjen og 3-stasjonen vil bli realisert. Prosjektet vil bli finansiert av Den europeiske investeringsbanken (EIB) og den europeiske investerings- og utviklingsbanken (EBRD); bygging av total dobbeltrørstunnel 4 kilometer, som hver er 8 kilometer lengde, bygging av tilknytning til eksisterende T-banelinje og stasjoner, bygging av 3 stasjonsbygning med overflatekonstruksjoner og landingstunneler, elektriske og mekaniske installasjonsarbeider, bygging av jernbane og tilkoblingselementer og jernbaneoverbygg. anskaffelse og installasjon av signal- og telekommunikasjonssystemer. Prosjektet er planlagt gjennomført i løpet av 2021 år.

Warszawa tunnelbanelinje II (Warszawa / Polen)

Innenfor rammen av prosjektet gjennomført av Gülermak İnşaat, 6.5 km dobbel linje undergrunnsbane 7 undergrunnsbanestasjon design, konstruksjon og kunst strukturer og arkitektoniske arbeider, jernbane arbeider signalering og elektromekaniske arbeider.

Dubai Metro Expo 2020 (Dubai / UAE)

Prosjektet utført av Gülermak İnşaat inkluderer 15 km Double Line Metro Construction 2 underground og 5 underground Metro Station design, konstruksjon og kunststrukturer og arkitektoniske arbeider jernbanearbeid signalering og elektromekaniske verk Expo 2020 metro kjøretøyforsyning.

Warszawa metrolinje II (fase II) (Warszawa / Polen)

Innenfor rammen av prosjektet som Gülermak Construction gjennomfører, er det 2.5 km Double Line Metro, 3 undergrunnsbanestasjon design, konstruksjon og kunst strukturer og arkitektoniske arbeider, jernbanearbeid signalisering og elektromekaniske arbeider.

Lucknow Metro (Lucknow / India)

Innenfor rammen av prosjektet tildelt av Gülermak Construction, 3.68 km Double Line Metro Construction 3 undergrunnsbanestasjon viadukt metrolinjedesign, konstruksjon og kunststrukturer og arkitektoniske arbeider jernbaneverker signalisering og elektromekaniske arbeider.

Dar Es Salaam til Morogoro Railway (Tanzania)

Innenfor omfanget av prosjektet som skal bygges av Yapı Merkezi som et nøkkelferdig prosjekt; Mellom Darussalam og Morogoro er alle prosjekteringsarbeider på 160 km enkeltlinjesbane med konstruksjonshastighet 202 km / t, infrastrukturbygging, jernbanelegging, signalering, kommunikasjonssystemer, reservedelsforsyning, elektrifisering og personellopplæring inkludert. Totalt 30 millioner m33 utgravninger vil bli utført i løpet av den månedlige prosjektperioden 3; 96 stykker totalt 6.500 m. bro og undergang-overpass, 460 enheter kulverter, 6 stasjoner og verksted for reparasjon og vedlikehold.

Morogoro - Makutupora Railway (Tanzania)

For denne linjen, som også vil passere gjennom Dodoma, som skal bygges av Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; Det er et nøkkelferdig prosjekt som dekker alle infrastruktur- og overbygningsarbeider inkludert teknologiske enheter som elektrifisering og signalering. 409-jernbanen, som vil nå 36 kilometer i lengde med verkstedområder, lager og sidelinjer, vil vare i flere måneder.

Awash - Kombolcha - Hara Gebaya Railway (Etiopia)

Prosjektet mottatt av Yapı Merkezi; alle prosjekteringsarbeider, materiellforsyning, byggverk, infrastruktur, reparasjonsvedlikeholdsverksteder, stasjoner, administrative bygninger, jernbanelegging, signalering, ledning, energiforsyning, kommunikasjonssystemer, forsyning av reservedeler og opplæringsarbeider som skal utføres på nøkkelferdige basis og inkluderer igangkjøring.

Dakar - AIBD (Flyplass) High Speed ​​Line (Senegal)

Med prosjektet tatt av Yapı Merkezi, vil et raskt, moderne, høyfrekvent jernbanesystem bli realisert mellom Dakar, Diamniadio og AIBD flyplasser. TER Dakar-prosjektet vil være lokalisert i Diamniadio med Thiarroye, Rufistque og Integrated Special Economic Zone i tillegg til den nye flyplassen, som vil tjene Dakars andre universitet og store bysentre som industriparken.

Doha Subway (Golden Line) (Doha / Qatar)

Felleskapets prosjekt; Yapi Merkezi fra Tyrkia og STFA, AKTOR fra Hellas, larsentoubro fra India ble skapt av Qatar og Al Jaber Engineering. I byggekontrakten til Gold Line-pakken, som har det største volumet av Doha Metro-pakker, har Yapı Merkezi og STFA den største andelen av 40 i Joint Venture.

CTW 130 - Sadara & Jubail Railway (Saudi-Arabia)

Når prosjektet, som skal utføres av Yapı Merkezi, er fullført, vil cirka 12.000 per dag tillate 4.000.000 tonn godstransport per år.

Jeddah Station (Jeddah / Saudi Arabia)

Det 450 km lange Haramain High Speed ​​Train Project, som er bygget mellom Mekka - Jeddah - King Abdullah Economic City - Medina i Saudi-Arabia, vil gi pilegrimer og pilegrimskandidater en betydelig mulighet, spesielt i løpet av den hellige pilegrimsperioden; Det vil forbinde byene Mekka, Jeddah, KAEC og Medina. Yapı Merkezi er ansvarlig for ferdigstillelse av byggverk, testing og levering til driftsselskapet til Jeddah Central Station bygning, som er en av 4 sentralstasjonsbygninger som er konstruert innenfor rammen av dette prosjektet.

Sidi Bel Abbes Tramway (Algerie)

Den gjennomsnittlige kommersielle hastigheten på trikken mellom 400 m og 1370 m konstruert av Yapı Merkezi er 19.1 km / t. Systemet, som forventes å frakte gjennomsnittlige daglige 40.000-passasjerer, har gitt en klar og varig løsning på transportproblemet til moderniserte Sidi bel Abbes som en bærekraftig, miljøvennlig, langvarig og moderne infrastruktur.

A Touta - Zeralda Railway (Algerie)

Designhastigheten til den nye 23 km, bygget av Building Center og Infrarail SpA Consortium, som forbinder hovedstaden i Algerie med forstaden Zeralda er 140 km / t. Nøkkelferdige prosjekt; Det dekker alle systemer inkludert elektrifisering, signalering (ERTMS Level10), telekommunikasjon, miljøregulering, igangkjøring og opplæringstjenester for personell med omtrent 30.000 millioner m³ jordbevegelse og 1 m² kunststruktur.

Casablanca Tram Line II (Marokko)

Casablanca Tram Line 2 Project, som vil bli realisert av Yapı Merkezi i Marokko, er fortsettelsen av den første linjen mellom Yapı Kredi og 2010-2013. Yapı Merkezi ble ansett som verdig til årets esi beste prosjekt for tarafından av LRTA for sin suksess på den første linjen, og denne enestående ytelsen på den første linjen spilte en viktig rolle i å levere Second Line Project til Yapı Merkezi. De viktigste forretningsartiklene innenfor prosjektomfanget som ble kunngjort som et resultat av anbudet i mars 2016 og planlagt å være ferdige i 29 måned er som følger: Plattformlengde 16.314 meter, 22 enhetsstasjon, 34 enhet kryss, 1 lager, 1 verkstedbygning, 1 linjekryss, bro, haugplattform strukturer.

Setif Tramway (Algerie)

Setif Tramway Project ble bygget av Yapı Merkezi - Alstom Consortium. Alle byggverk av prosjektet i Setif, Algerie ble utført av Yapı Merkezi og systemarbeider av Alstom. Prosjektet består av to deler, definert og betinget. I tillegg til byggingen av CDM-verkstedet; 15,2 km som forbinder El-Bez University øst for byen vest for byen. Den betingede delen 7,2 km kobler guvernørens kryss med siste stopp ved Ain-Trick. Setif Tram, som skal tjene med 26 stasjoner, ble åpnet i 8 mai 2018 foran Setif provinsbygg.

Dr. Kontakt Ilhami direkte