Det første toget på Iron Silk Road hadde kommet inn i Tyrkia; 65 land ledet av Kina og Tyrkia og vil berøre 3 milliarder innbyggere, er "One Belt One Road" kritiske fase av prosjektet fullført i Istanbul. Innenfor prosjektets ramme vil et tog fra Kina kunne nå London uten avbrudd.
Innenfor prosjektets ramme startet den første togtjenesten fra Kina til Europa via Iron Silk Road. China Railway Express ankommer Tyrkia 5. november gjennom Marmaray Bosphorus-rørkrysset for å nå Europa. Basert på Kina debuterte "Trans-Caspian International Transport Route (TITAN)" i Tyrkia utenfor linjen. Det vil være det første godstoget som bruker Marmaray.
One Generation One Way-prosjektet vil også endre globale handelsbalanser. Et tog som forlater Beijing vil kunne komme til London uten avbrudd. Prosjektet vil gi et viktig geostrategisk og kommersielt alternativ til den USA-ledede atlantiske makten. Den sentrale korridoren innenfor rammen av Single Belt One Way Project, som forventes å være fullstendig ferdig i 2049, kalles som den moderne versjonen av den historiske Silk Road. Making 8 billioner dollar i investeringer i Kina og land i regionen for realisering av prosjektet er planlagt, ble et budsjett forutsett 40 milliarder dollar for handelsruter i samsvar med avtalen mellom Kina og Tyrkia.
Med prosjektet kunngjort av 2013 av Kina, som tilpasser seg den frie markedsøkonomien, vil kinesiske varer som passerer over jernbane- og maritim transportnettverk, andre asiatiske land og Europa og Afrika nås på kort tid. Tyrkia vil også komme frem med en posisjon på dette prosjektet. I prosjektet vil det "sentrale korridoren" som ligger i Tyrkia, London og Beijing være den mest kostnadseffektive måten å koble til. Prosjektet, som vil muliggjøre rask frakt fra Europa til Kina, vil redusere fraktkostnadene i begge handelsretninger betydelig.
Vær den første til å kommentere