To stasjoner fusjonert i Izmir Narlıdere Subway; De to første stasjonene ble koblet til hverandre på 7,2 kilometer-linjen mellom Fahrettin Altay og Narlıdere, som bygges av Izmir Metropolitan Municipality.
Izmir Metropolitan kommune fortsetter byggingen av Narlıdere Metro, som ble grunnlagt i juni 2018. Jobber på syv stasjoner på Fahrettin Altay-Narlıdere-linjen, og İzmir Metropolitan Municipality overvinner 860 meter avstanden mellom Balçova stasjon og Çağdaş stasjon med en tunnelboremaskin (TBM) og koblet de to stasjonene til hverandre.
Det siste arbeidet til TBM, som også kalles kö Giant Mole birleştir i tunnelen som forbinder to stasjoner, ble ønsket velkommen av de ansatte i Izmir Metropolitan Municipality og bygging av t-bane. Blant dem som så på utgangen av tunnelen fra TBMM generalsekretær i Izmir Metropolitan Municipality. Buğra Gökçe, assisterende generalsekretær Eser Atak og Mehmet Ergenekon, sjef for investeringer i forstads- og jernbanesystemer var også til stede.
Når arbeidene er ferdige, vil en passasjer fra Bornova EVKA-3 til T-banen kunne gå direkte til Narlıdere. Lengden på skinnesystemet i Izmir vil nå 179 kilometer fra 186,5.
Giant mole kombinerte to stasjoner
I metroprosjektet Fahrettin Altay-Narlıdere hvor omtrent 900 mennesker jobber, har mer enn 4 kilometer med tunneler blitt åpnet til dags dato. Izmir Metropolitan Municipality åpnet tunnelen 3 tusen 150 meter med den klassiske metoden “New Austrian Method NAT (NATM). Med NATM åpnet 1,5 3 tusen 150 meter tunnel årlig, mens CPN og 1,5 gikk fremover 860 meter per måned. Den andre TBM, som ble bygget på linjen, startet utgraving og reiste 105 meter. Dermed nådde den totale lengden på tunnelen 4 tusen 115 meter. Izmir Metropolitan Municipality finansierer metroprosjektet med egne midler uten økonomisk støtte fra staten.
Uavbrutt transport fra Bornova til Narlıdere
Metro jobber raskt og fortsetter uten å forstyrre generalsekretæren dr. Bugra Gokce, “Denne figuren viser at vi beveger oss ganske raskt. Så dette betyr å forkorte tunneltidene våre. CPC vil føre oss til målet mye raskere. På slutten av 2020 planlegger vi å fullføre tunnelgraving. Så gjør vi vårt andre arbeid og 2022, hvis det er et uhell, tar vi sikte på å tilby T-banetjenesten vår til befolkningen i Izmir. På denne måten kan du gå direkte fra Bornova til Narlıdere med metro. ”
Izmir forbereder seg på fremtiden
Gökçe uttalte viktigheten av å investere i offentlig transport, "Første prioritet for offentlig transport er jernbanesystemet, det er ingen annen løsning. Byer som bygger et jernbanesystem er byer som forbereder seg på fremtiden, og kommunen vår fortsetter å forberede İzmir for fremtiden. Vår president Tunç Soyersitt nye mål er Buca Metro, og vi fortsetter forberedelsene til det. Vi tar sikte på å legge grunnlaget for Buca Metro i 2020, våre anbudsforberedelser fortsetter i denne retningen. På den annen side fortsetter forberedelsene til Çiğli-trikken i stor fart. Vi har som mål å begynne å jobbe med Çiğli-trikken i 2020," sa han.
Vær den første til å kommentere