Her er den siste situasjonen i aldri sluttende prosjekter med høyhastighetstog; Tyrkia brytes opp og ned jernbanen og fjernt nær, som studerer over hele landet begynte en kort stund siden. I mange provinser var prosjekter som startet til forskjellige tider enten ufullstendige eller utsatt. Det er også uklart når jernbaneprosjektene skal avsluttes.
Tyrkia, kort tid før han møtte med høyhastighetstog teknologi. Selv om det ikke registrert over svært lang tid, har Tyrkia for å tilpasse seg nye teknologier så snart som mulig. På slutten av denne perioden mange jernbane knytte øst til vest Tyrkia prosjektet har det blitt utviklet; de fleste av dem ble fullført vellykket, og noen av dem ble dessverre igjen. Karaman High Speed Train Project og Bursa High Speed Train Project, som ble grunnlagt for mange år siden, måtte være ferdige med løftene fra politikerne. Så, hvordan har Ankara-Sivas og 2020 jernbanene, som forbereder seg på å starte driften på 2023? Hvordan har jernbanene Bursa - Bilecik og Konya - Karaman, som bør være i drift på slutten av dette året? Her er en leser Kocaeli Balance Detaljer deles med Whatsapp varslingslinje ...
BURSA BİLECİK HØYHASTIGHETSTOGSPROJEKT SISTE SITUASJON
Bursa Bilecik Railway: Den er 105 km lang Fra Bilecik stasjon, Bursa; Karsa YHT-forbindelse vil bli gitt i Ankara, Istanbul, Sivas og senere. Den banebrytende seremonien ble holdt i 2012. Uttalelser fra Bülent Arınç er nedenfor.
INVESTERING STOPPET
I 2012 møtte Bülent Arınç, på Bursa-Mudanya-veien Balat-plasseringen av Bursa-Yenişehir-linjen, som er første trinn i "Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli High Speed Train Project", samferdselsministeren, maritime anliggender og kommunikasjonsminister Binali Yıldırım og Arbeidsministeren og Arbeidsministeren. I sin tale under den banebrytende seremonien som ble holdt med deltakelsen, sa han at han var glad og glad for å være her på denne lykkelige dagen. Arınç uttalte at en lengsel er kommet til slutt her, og uttalte at protokollen for dette prosjektet med entreprenøren ble signert på TCDDs generaldirektorat den siste dagen i fjor, 31. desember 2011, og et år har gått siden den gang, sa han: "Vel, ingenting er gjort i løpet av dette året. starter i dag- nei. Jernbanene våre har gjort mye på det ene året. Tunneler er startet, noen av dem er fullført. Så mange tunneler, så mange viadukter, så mange broer, så mange overganger, jeg vil ikke telle dem en etter en. Det er en veldig omfattende studie, de gjorde alt, mens det i dag kanskje var på midtpunktet, det var nå nødvendig å navngi det på en av stasjonene. Det gjør vi også.
ARBEID MED GALLERI
Takk Gud våre jernbaner, entreprenører, vår regjering jobber hardt for å få dette høyhastighetstoget til Bursa så snart som mulig, og vi takker dem alltid. Det som er viktig for Tyrkia fram til 2023, er så viktig for Bursa. Rett før valget hadde vi en uttalelse med 100 prosjekter, vi som varamedlemmer i Bursa, forpliktet oss til hva som kunne gjøres på kort, mellomlang sikt og 2023 termin Bursa. Utvilsomt er den mest prestisjefylte av disse ankomst av YHT til Bursa og når mange provinser i Anatolia med sin Bursa-forbindelse.
YHT VIL NÆRE KJENTE
Jeg håper det vil være mulig med YHT å komme nærmere langt med en behagelig reise. Derfor er vi på et vellykket punkt i YHT, som vi anser som det viktigste trinnet i transport, som er det største behovet til Ankara, Eskişehir, Bilecik, Istanbul og andre forbindelser i Bursa. Jeg takker alle vennene mine som kom til dette vellykkede punktet. "
DEN SISTE SITUASJONEN I KONYA KARAMAN YHT-PROSJEKT
Konya Karaman: Konya Karaman High Speed Train Project vil forkorte avstander. Etter fullføringen av Konya Karaman høyhastighetstoglinje, vil Karaman nå 40 minutter fra Konya, 2 timer fra Ankara, 10 minutter fra Ankara og 5 timer fra Istanbul. Grunnlaget ble lagt i mars. EN 2014 ble kunngjort å være ferdig i. Forsøk har ennå ikke begynt.
SLUT AV DETTE ÅRET
Dato: 16. mai 2015 ... Lütfi Elvan, tidligere minister for transport, maritime saker og kommunikasjon og kandidat til AK-partiets Antalya-stedfortreder, snakket om transportprosjekter i et TV-program han deltok på. Elvan ga gode nyheter til innbyggerne i Sørøst om høyhastighetstoget, ”Vi gjør høyhastighetstogprosjektet fra Konya til Karaman, vi vil fullføre det innen utgangen av dette året. Vi er på vei ned fra Karaman til Mersin, og vi har startet byggearbeidet. Etter valget vil vi by på folket fra Mersin til Adana, Adana til Gaziantep og deretter til Şanlıurfa. Målet vårt er å nå Habur Border Gate. En statsborger som kommer på toget fra Edirne Kapıkule, vil kunne gå til Habur Border Gate med høyhastighetstog. Vår Ankara-Konya-linje er et høyhastighetstog, men høyhastighetstoget fra Konya til Habur vil øke hastigheten på opptil 200 kilometer i timen. Vi bør ikke tenke på dette bare når det gjelder passasjerer. Her vil det viktigste bidraget være spesielt når det gjelder transport ”.
SISTE SITUASJONEN I ANKARA İZMİR YHT-PROSJEKT
Ankara – Izmir: Rute: Ankara, Afyon, Uşak, Manisa og Izmir. Det vil bli realisert med linjen som skal skilles fra Kocahacılar stasjon ved 120. km av Ankara - Konya-linjen. Den er totalt 624 km lang. 2023 Det forventes ferdigstilt i . Det er oppgitt at reisetiden vil ta 3 og en halv time.
SISTE SITUASJON I ANKARA SİVAS YHT-PROSJEKTET
Ankara – Sivas-rute: Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Yerköy og Sivas. Den er 442 km lang. Prosjektet forventes ferdigstilt i 2020.
Vær den første til å kommentere