Black Sea Railway vil bringe nye handelssektorer i Ordu og region; Servet Şahin, president for Ordu Chamber of Commerce and Industry (OTSO), sa at når jernbaneprosjektet er fullført, vil nye sektorer dukke opp i Ordu og regionen og nye handelsforbindelser øke.
Ordu Chamber of Commerce and Industry Servet Sahin, TRT Trabzon Radio, der han var gjest på direktesendinger, Samsun Sarp Railway-prosjekt og Samsun Ordu gjorde en vurdering om jernbanen.
Servet Şahin, som svarte på spørsmålene fra TRT Trabzon Radio; Jernbanetransport er den billigste, mest økonomiske og mest komfortable blant transportkjøretøyene. Samtidig er det det mest perfekte transportmiddelet når det gjelder miljøforurensning. Av den grunn tror de at det vil være en jernbanealder i det 21. århundre.
“Jernbane koster 3/1 av motorveien”
President Şahin understreket at jernbanen ble bygget til en lavere pris enn motorveien. "Når vi ser på kostnadene for $ 12 millioner per kilometer av motorveien, er kostnadene for jernbanen $ 4 millioner, så en moderne jernbane kan enkelt bygges for en 6-felts vei. For en 6-linjers motorvei kreves det en bredde på 37,5 meter eller 40 meter, mens en to-spors jernbane er 13,5 - 14 meter bred. Dette er et utmerket verktøy som kan gjøres billigere og lettere med tanke på ekspropriasjon ..
“Jernbane vil bringe sjøveien”
Når jernbanetransporten er fullført, sa president Şahin at sjø- og sjøtransporten vil øke i regionen. ”Vi kan ikke bruke Svartehavskysten veldig mye akkurat nå. I fremtiden vil vi imidlertid bruke sjøveiene sammen med bygging av jernbaner. Hvis jernbanetransport kommer til vår region, vil sjøtransport også bli brukt i regionen vår. "
“Nye handelssektorer vil bli født”
President Şahin sa at nye handelssektorer vil dukke opp med jernbane. "De ønsket at Samsun Sarp Railway-prosjektet skulle komme til Ordu, men vi er for at denne veien skal nå Sarp fra Giresun, Trabzon, Rize. For når denne jernbanen når grensene til Georgia, Aserbajdsjan og Det Kaspiske hav, vil en ny handelssektor dukke opp. Det vil føre til fremvekst av nye sektorer og øke nye kommersielle relasjoner både når det gjelder turisme og næring. Denne veien vil helt sikkert gi vitalitet til regionen vår. ”
“Ordu Logistics Center vil være”
Til slutt sa president Şahin at det ikke var noe problem for jernbanen som skulle bygges mellom Samsun og Ordu; ". Når dette prosjektet er fullført, vil i det minste innenlands transport være enklere. Denne veien er veldig viktig for Ordu når det gjelder turisme og kommersiell. Fra Ordu til Samsun, til Ankara, kanskje til Paris, kunne det lett nås med en moderne jernbanetransport. Samtidig er de fleste nøtter Army produksjon i Tyrkia, produserer mest honning, produserer mest Kiwis byen vår, men ikke markedsføre dem. Etter det, når transporten blir enklere, vil det være lettere for Hæren å presentere seg for andre land. Så snart dette jernbaneprosjektet er fullført, vil Ordu være et logistikksenter. Industrialiseringen vår, som vi mangler som provins, vil utvikle seg og utvidelsen til verden vil bli enklere. ”
Vær den første til å kommentere