Corlu Train Crash Key Spørsmål Ballast Wear Hvordan?

Corlu togkrakk nøkkel spørsmål om ballast ble slitt
Corlu togkrakk nøkkel spørsmål om ballast ble slitt

Nøkkelspørsmål i Çorlu Train Crash Hvordan ballast korroderte; Tredje runde av rettssaken mot de 7 tiltalte angående togulykken der 25 personer, inkludert 4 barn, døde i Çorlu, vil bli avholdt 10. desember. Familiene til ofrene, som forventes å danne et utvalg for den nye sakkyndige rapporten, forbereder seg på å sende inn en begjæring til påtalemyndigheten med krav om at etterforskningen av ballasten der ulykken skjedde i saken, som har pågått i ca. 1.5 år under navnet 'TCDD Senior Management', forlenges.

AvismurenI følge Serkan Alan; 25 300 arrangeres i desember ved 10 tunge straffedomstol i Çorlu for tredje runde rettssak mot togulykken der 1 ble drept i Çorlu. Imidlertid undersøkte 1.5-undersøkelsen, som inkluderte “Top Management of TCDD için” for å avdekke uaktsomhet som forårsaket slitasje av ballastlaget under togkatastrofen, ingen forbedringer i året. 5 vil gå til statsadvokatembetet i Corlu på torsdag og sende inn begjæringene til aktorembetet der de ber om forlengelse av etterforskningen.

'UTSIKT AV PUNISJONSPOLITIKKEN'

Etter togulykken initierte Çorlu statsadvokatembeter en etterforskning mot politikere, byråkrater og personer i toppledelsen av TCDD med den begrunnelse at “å forårsake død og skade ved uaktsomhet olmadı ikke var et sted for tiltale. I undersøkelsen som ble utført for å dekke CD Top Management av TCDD adına for å avdekke uaktsomhet som forårsaket erosjon av ballastlaget, kunne ikke gjenværende 1.5 forbedres i løpet av året. Sevgi Evren, klagers advokat, svarte på spørsmålet vårt: "På den ene siden, er det noen ulemper med å foreta en ny etterforskning av den samme hendelsen mens rettssaken fortsetter ?:

Adan Heller enn ulempen er dette utseendet til en straffrihetspolitikk. Tyrkia opplever på denne måten i rettssystemet. Hvis du vil beskytte noen, kan du dempe filen om den. Du parser det, later som du undersøker, og lukker det deretter uten forfølgelse. De ville gjøre det igjen, men de kunne ikke. Fordi familier startet en vakt foran tinghuset og sa: 'Vi vil kjempe til fakta om disse hendelsene blir avslørt og de ansvarlige dukker opp.' Denne serialiseringsfilen kunne ikke lukkes på halvannet år. Mens påtalemyndigheten prøver å etterforske fra overflaten, sier vi at vi må se på disse punktene og menneskene. arbeidsulykker i Tyrkia, mangler sovesaler branner, Soma og hva som skjedde i Çorlu et resultat av arbeidet med å bringe denne filen til ustraffet. "

'VI FORVENTET Å TA EN AVSLUTNING OM OPPDANNELSE HVOR VINNEREN BOR'

I andre runde av høringen protesterte ofrenes advokater mot den sakkyndige rapporten utarbeidet på anmodning fra påtalemyndigheten umiddelbart etter ulykken og krevde utarbeidelse av en ny rapport. I tillegg til rapporten utarbeidet av Mustafa Karaşahin og Sıddık Yarman, som gikk inn i tiltalen og hadde direkte forretningsforbindelser med TCDD, bestemte rettsstyret å utarbeide en ny rapport, og etter den andre høringen skrev de en arrestordre til universitetene og krevde at navnet på en ekspert.

Advokaten Sevim Evren uttalte at retten hadde skrevet et begrenset antall felt til universitetene, inkludert Sakarya University, Boğaziçi University, Istanbul Technical University (ITU) og Eskişehir Osmangazi University.

Evren uttalte at et team som vil bli bestemt av domstolkomiteen, vil utarbeide rapporten blant navnene som kommer fra universitetene, og at komiteen vil gjøre et funn etter at den tredje høringen ble akseptert. Giderek Domstolen ba om en liste med navn fra universitetene. Nå vil retten utnevne seg fra denne listen over navn. Hvis vi ser at dette utvalget er utilstrekkelig, vil vi kreve at nye eksperter blir inkludert i dette utvalget. Dette vil bli avslørt ved tredje runde rettssak. I denne sesjonen forventes det at det opprettes en komité som skal se på denne saken som et offentlig problem med maksimal kvalitet, maksimal nøytralitet og bestemme et funn på stedet for ulykken. ”

EN ACADEMIAN PÅ ITU avviste ekspertisen øker at det er hjulpet i prosjektet

Evren forklarte årsaken til at en akademiker som jobbet ved ITU ikke jobbet som ekspert:

«En professor fra ITU uttalte at han var involvert i prosjektet der ulykken skjedde og avviste ekspertens forslag fra universitetet. Dette er en god ting. Vi har en straffesak mot andre sakkyndige. Styremedlemmet i selskapet, som mottok signalanbudet for den jernbanen, ble oppnevnt som sakkyndig i påtalefasen. Et sakkyndig vitne kan ikke avlegges på denne måten. Det er svært viktig at en professor fra ITU avviser dette på risiko. Dette er en indikasjon på at kravene våre blir mer eller mindre hørt.»

FORESKRIVT AV DOMSTOLEN 'KVITNESSER BLIR TIL HALLEN'

I den midlertidige avgjørelsen av høringen i andre runde, satte retten 4 som vitne til 3-personen som ble forsøkt uten arrest og besluttet å ta sine uttalelser i tinghusene i nærheten av instruksjonsstedene. Ofrenes advokater sa at de tiltalte skal beskyldes for å ha tatt uttalelser fra retten i tredje runde av tredje høringsrunde forventes avgjort. Offrettsadvokater, de tre identifiserte som vitner i tillegg til de høytstående menneskene i rettssalen og stiller spørsmål som skal bringes.

Klagerne, som ennå ikke har avgitt vitneforklaring, vil derimot fortelle rettsutvalget hva de opplevde ulykkesdagen og etterpå, ved tredje runde 10. desember.

4 VIL FORESKJES FOR ARRESTERT DOM AV 3

Ved høringen i tredje runde vil en forespørsel fra offerets advokater være om 4-tiltaltes varetekt på rettssak. TCDD 3 Regionalt direktorat for personene som ble straffet mellom 2 år og 15 år på siktelsen for å "forårsake død og skade ved uaktsomhet" Halkalı Turgut Kurt fungerte som jernbanevedlikeholdssjef i 14s direktorat for vedlikehold av jernbane. Çerkezköy Özkan Polat, sjef for vedlikehold og reparasjon ved direktoratet for vedlikehold av veger og Çetin Yıldırım, brosjefen i TCDD, godtok ikke kravene fra advokatene som ba om arrestasjonen under høringen i andre runde. Advokatene krevde ikke arrestasjonen av Celaleddin Çabuk, linjen vedlikeholds- og reparasjonsarbeideren ved Road Maintenance Chief, en annen tiltalte.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*