Antakya organisert industrisone venter forbedring av forholdet til Midtøsten

antakya osb venter på forbedrede forhold til Midt-Østen
antakya osb venter på forbedrede forhold til Midt-Østen

Det 24. stoppet for Common Mind Meetings var Antakya Organised Industrial Zone. Antakya Organised Industrial Zone, som gir viktige bidrag til utviklingen av landet og regionen ved å gi sin energi fra fornybar energi med sin produksjonskvalitet, eksport og miljøfølsomhet, er et ideelt veikryss som vil gi både råstoff og produktflyt spesielt for eksportinvesteringer.

Antakya Organized Industrial Zone var det 24. stoppet for "Common Mind Meetings" holdt av Turkishtime og Halkbank i organiserte industrisoner. Prof. Dr. Møtet, moderert av Ercan Gegez, fokuserte på potensialet til Antakya OIZ i produksjon og eksport, hva som bør gjøres for å nå sine dager før Midtøsten-krisen og bli et attraktivt senter i øynene til investorer.

Antakya OIZ Joint Mind Meeting; Antakya OSB Styreleder / Akdeniz Entegre Gıda A.Ş. Styreleder Tahsin Kabaali, Halkbank SME Marketing Vice President Özer Torgal, Turkishtime Meeting Moderator / Altınbaş Universitetsdekan ved fakultet for forretningsadministrasjon Ercan Gegez, Hatfil Tekstil İşletmeleri A.Ş. Daglig leder Şafak Murat Sözer, Güventaş Food Agriculture Industry and Trade Inc. Styreleder Nail Güven, Özbuğday Tarım İşletmeleri ve Tohumculuk A.Ş. Styreleder Aykut Özbuğday, Kahraman Yağ ve Gıda San. Tic. Ltd. Sti. Daglig leder Ayhan Kahraman, Sardes Otomotiv San. Inc. Styreleder Bilgehan Hakan, Doğan Dorse Ltd. Şti. Sti. Gründer Partner Doğan Samsum, Anka Spray Dryer Processes Machinery Inc. Enis Nuraydın, styreleder, Alfebor Boru San. Tic. Inc. Nestleder av styret / advokat Erol Elçi, pres. Makina Sanayi ve Tic. Inc. Styreleder Lütfullah Bakır, Intense Machinery Döküm San. ve Tic. Ltd. Sti. Styreleder, Yılmaz Int. Sti. Daglig leder Yusuf Akemoğlu, Halkbank Gaziantep regionale koordinator Aziz Arslan og Turkishtime styreleder Filiz Özkan.

Fra desember 2001 er 2019 anlegg i produksjon, 74 anlegg er under bygging og 16 anlegg er i prosjektfasen. Det totale arealet på 10 hektar i Antiochia OIZ, 203 hektar industrimedlemmer i regionen, mens det betjenes industrimennene som opererer i området på 129 2 mennesker. I regionen der overveiende sektorer for mat, maskiner og metaller for landbruket er lokalisert; frøproduksjon, garnfarging, stålrørproduksjon, oljefirmaer, maskinfabrikker, mat, malingindustri, metallindustri, tekstil, såpeindustri, fôrindustri og bilindustri.

Målet er 1 milliard dollar i eksport

Antakya OIZ ligger 12 kilometer fra Hatay flyplass, 48 ​​kilometer fra Cilvegözü grensport, 35 kilometer fra İskenderun havn, 54 kilometer fra İskenderun jern- og stålfabrikk, og 70 kilometer fra Yumurtalık Free Zone. I 2018 var regionens totale strømforbruk 46,5 millioner kilowatt / time (kWh) og naturgassforbruket 2,85 millioner standard kubikkmeter (Sm3). Mengden strømforbruk økte med 5 prosent i gjennomsnitt de siste 15 årene og gikk ned med 2018 prosent i 5,25, mens nedgangen i forbruket de første 2019 månedene av 10 var 5 prosent.

Antakya OIZ, som tar sikte på å nå 2023 tusen mennesker i 300 anlegg i 30, planlegger å bli en region som eksporterer 1 milliard dollar innenfor rammen av denne visjonen. Når de når dette målet, er regionale industrimenn enige om at forholdet til nære naboer må forbedres; Syria rammet av problemer med, spesielt i Midtøsten Antiokia og Tyrkia der den økonomiske situasjonen på grunn av å miste investeringsklimaet Antakya OSB betale seriøs vurdering for mange investorer før prosessen mens en region som ønsker å bli involvert, poenget nådd i dag i den opplevelsen betydelige problemer med investorer språket bringer. Slik sett forventes det at forholdet til naboene, spesielt Syria, vil bli stabilisert og forbedret for at Antakya OIZ skal bli et av lokomotivindustriens sentre.

OSB Antiokia, en av regionene minst berørt av krisen i Tyrkia i normale forhold, når det kommer til Midtøsten, tok de tyngste sår av krisen oppleves av denne regionen. Hvis det ikke var noen problemer i Midt-Østen, kunne Antakya OIZ bli et av lokomotivindustriens sentre og har fremdeles potensialet til å komme. Det er av denne grunn at problemene i Midt-Østen bør løses så snart som mulig.

I møtet ble de følgende 10 parametrene avtalt med deltakelse fra industriellene i regionen for å gjøre det mulig for Antakya OIZ å bli en sterk aktør i de raskt skiftende globale konkurranseforholdene og realisere potensialet.

1-Arbeidsrettsreform

Systemet som for tiden er i arbeidsrett fungerer for den ansatte. I prosessen som startet etter permittering eller avskjed, setter det at arbeidsretten virker mot arbeidsgiveren industriene i alvorlige problemer. Han påpeker at hvis den industrielle arbeidsloven ikke reformeres, vil de begynne å tenke på hvordan vi kan få noen flere arbeidere, ikke investeringer. Fordi den nye investeringen for arbeidsgiveren betyr ny ansettelse. Ny ansettelse betyr også fremveksten av nye problemer. Slik sett forventes "Arbeidsrettsreformen", som er avventende på regjeringens skrivebord, å bli satt på dagsordenen uten å miste mer tid.

2 - Statlig bidrag til industriell pakkeproduksjon i regionen

jordbruksland i løpet av de siste 20 årene i Tyrkia redusert med 18 prosent. Måten å forhindre denne situasjonen er å gjøre de organiserte industrisonene om til egnede pakker med infrastruktur klar for industri. I Antakya OIZ, som har mange utvidelsesområder, er det behov for seriøse ressurser for å gjøre disse utvidelsesområdene til anlegg.

3- Etablering av teknisk fagskole i Antakya OIZ

Det forventes å iverksette tiltak for å etablere en teknisk fagskole innen Antakya OIZ på vegne av universitetssektorens samarbeid og for å løse problemet med kvalifisert personell. Det påpekes at denne yrkesfaglige videregående skolen bør etableres innenfor universitetsinfrastrukturen, og universitetsnæringssamarbeidet bør utvikles på denne måten.

4- Innføring av skinnesystemet

En av de viktigste parameterne som vil føre Antakya OIZ til fremtiden er logistikk. Som i de omkringliggende provinsene er det en betydelig kostnad for industristen å transportere med bil i Antakya. Det påpekes at etablering av et jernbanesystem som vil koble provinsene Antakya, Kahramanmaraş og Gaziantep til havnene, vil redusere kostnadene betydelig.

5- Revisjon av FoU-kriterier

For å få status som FoU-senter av Nærings- og teknologidepartementet og dra fordel av FoU-insentivene som er gitt, er det 15 ansatte i et FoU-senter. På dette tidspunktet ønsker industrilagere i Antakya OIZ å vurdere forsknings- og utviklingsaktiviteter til små og mellomstore bedrifter innenfor rammen av et annet insentiv og å utforme FoU-insentiver for SMBer som mer anvendelig.

6- Frigjøring av import av råvarer som kan bidra positivt til eksporten

Det antas at å frigjøre importen av råvarer som vil bidra positivt til eksport og lette nedleggelse av dokumenter for indre prosessering er viktig for å øke eksporten.

7- Forbedring av forholdet til naboer

Antakya OIZs primære problem er; Antiokia i Syria, hovedsakelig påvirket av problemene i Midtøsten og i Tyrkia der investeringsklimaet blir tapt på grunn av den økonomiske situasjonen. Antakya OIZ, der mange investorer ønsket å delta ved å betale svært alvorlige kostnader før starten av hendelsene i Syria om at investeringsklimaet ikke forsvant i 2011, opplever alvorlige problemer med hensyn til investorene på det punktet som nås i dag. Slik sett forventes det at forholdet til naboene, spesielt Syria, vil bli stabilisert og forbedret for at Antakya OIZ skal bli et av lokomotivindustriens sentre.

8-Behovet for lovendringer i pakkefordelingen

I Antakya OIZ er det pakker som er veldig store i volum, noen av dem brukes og noen av dem ikke. Mens forskjellige investorer som kommer utenfra ikke ønsker å gå inn i parsellene på denne måten, understrekes det at i tilfelle en endring i lovgivningen om dette problemet, med andre ord, hvis to forskjellige investorer kan investere på samme sted, kan investorene lett trekke seg til denne regionen.

9- Forventning til sektorbasert planlegging i insentiver

Industriister, som mener at regjeringen bør legge fram holdningen til regjeringen når det gjelder insentivene som er gitt, trenger sektorelle insentiver på dette tidspunktet. På den annen side er insentivene ment å støtte merproduksjon.

10- Å etablere en plattform for deling av informasjon mellom industrimenn

På dette tidspunktet uttaler industrister at det mangler informasjonsdeling mellom seg, både offentlige institusjoner og universiteter. I denne forstand tror industrilistene i Antakya OIZ at det vil være ekstremt gunstig å lage mer åpne plattformer som tilbyr løsningsforslag.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*