Driverless and Unraveled Tram Starts in China; I følge nyhetene fra Chinese International Radio følger et kjøretøy på veiene til Yibin City i Sichuan-provinsen nå sine egne spor og går på gummihjul.
Kinesiske medier rapporterte lørdag 7 lørdag desember at det elektrisk drevne kjøretøyet kan akselerere opptil 70 kilometer i timen og batteriet lades lett. Kjøretøyet, som er testet i to år, betjenes av et autonomt system med eller uten fører. De tre 300-vognene blir styrt av navigasjonssystemet så vel som av optiske sensorer og andre sensorer. Når den brukes av sjåføren, ser bilen ut som en veldig lang buss.
På den annen side er investeringskostnadene betydelig, ifølge ekspertenes beregninger, siden jernbanelegging ikke er nødvendig. Ruten for det nye autonome bykjøretøyet er 17,7 kilometer. Dessuten kan ruten enkelt endres, i motsetning til trikken, som er et skinnesystem.
Veier for lignende kjøretøy eksisterer allerede i Zhuzhou, en av byene Hunan, Central China Province og Yongxiu, Jiangxi, East China Province. CRRC Zhuzhou Locomotive Company, som opererer i Hunan, har også kjørt sine tester i Qatar-varmen siden sommeren med det nye kjøretøyet - der verdensmesterskapet i fotball arrangeres i 2022. Selv om det nye kjøretøyet kan beskrives som en blanding av T-bane, tog og buss, ligner det mest en trikk.
Vær den første til å kommentere