“Parkering i Istanbul-sesjonen ble holdt innenfor rammen av İstanbul Sustainable Transportation Congress i Istanbul Metropolitan Municipality. Tilrettelegging for økten (moderator) Foreleser. Medlem Mustafa Sinan gjorde hjelpen. Økten diskuterte alle aspekter ved parkeringsplasser i sammenheng med dagens situasjon, økonomi og problemer og løsninger.
Innenfor rammen av Büyük Sustainable Transportation Congress i Istanbul Metropolitan Municipality ble temaet for parkering i Istanbul diskutert. Yıldız tekniske universitet, Institutt for sivilingeniør. Foreleser. Mustafa Çakır, daglig leder for İSPARK, Sabancı University Fakultetsmedlem. Dr. Eren İnci og Marmara universitetslektor. Medlem Abdullah Demir tok ordet. I samme sesjon, som paneldeltager, fasiliterte Müştak Ağrikli fra Automatic Parking Systems Inc. Han ble med på veldedighet.
İSPARK vil lette Istanbulites liv med teknologisk transformasjon
İSPARK Daglig leder Murat Çakır sa at parkering på veien er en av de små virksomhetene til İSPARK, og at hovedbelastningen er parkeringsplasser som driver på forskjellige måter med 100 XNUMX plattformer. Han nevnte at İSPARK også fungerer i forskjellige områder, som bussterminal, park for marine kjøretøyer, sykkelutleiefirmaer, flyparkadministrasjon i tillegg til motorveiparkeringen. Çakır uttalte at de fokuserer på parkproblemet, og at de planlegger å utvikle sine forretningsområder innen forskjellige felt.
Çakır uttalte at İSPARK legger vekt på teknologisk transformasjon og at de har implementert alternativer som kortbetaling og mobilbetaling i stedet for kontant betaling i feltet i utgangspunktet. Samtidig som han leste platen med kameraet, mobile applikasjoner, for eksempel fornyelsen av arbeidet, sa han. İSPARK, som planlegger å implementere mange innovative trinn i 2020, la til at de planlegger å bygge ladestasjoner for elektriske kjøretøyer og at de tar sikte på å være i nye områder som sykler og elektriske sykler.
Det nest viktigste problemet i Istanbul er trafikktettheten
Sabancı University har arbeidet med byøkonomi og transportøkonomi. Prof. Dr. Eren İnci startet presentasjonen sin med å oppgi at det viktigste problemet i Istanbul er jordskjelvet og trafikktettheten er det andre problemet som følger. Eren sa: “Fem prosent av forventet levealder for en bil er i bevegelse, og resten er parkert. Vi ser at denne parken er en økonomi. Dette er ganske et viktig tema, men andre steder ... "sier at Tyrkias parkeringsplass er større enn byen Yalova, sa han.
Riktig prispolitikk bør følges på parkeringsplasser
Inci sa at parkering er et viktig mellomprodukt, og sa at dette produktet, som er basert på en stor arealbruk, kan opprettes ved å bestemme riktig pris på kort sikt og lage en løsning. Pearl fremhevet behovet for å skape riktig økonomi gjennom jakten på parkeringsplasser og en optimal godtgjørelse for å dekke ressursene som ble brukt i løpet av denne tiden. Han sa at for å gjøre en slik undersøkelse, bør det gjøres studier på hvor mange kjøretøy som er på jakt etter parkeringsplasser.
I sin studie med Van Ommeren og Kobus sa İnci at de har utviklet en beregningsmodell for intensive øyeblikk, og at denne modellen kan generaliseres for å brukes til øyeblikk som krever normal og sparsom parkering.
Nevner at hvis parkeringsavgiftene er billigere enn nødvendig, vil dette medføre flere kostnader for alle som bor i byen, til og med İnci parker påvirker mange priser, spesielt boligprisene, og avsluttet ordene med å si "Tenk to ganger når du ikke betaler parkeringspenger".
Prispolitikken forlenger parkeringstiden
Marmara universitetslektor. Medlem Dr. Abdullah Demir holdt en presentasjon med tittelen Temel grunnleggende problemer angående parkeringstyring i Istanbul og forslag til løsning ”. Etter den første timen på parkeringsplassen på grunn av lav lønnsøkning på rundt 70 minutter til 120 minutter på bilparkeringen som pekte mot Demir sa: "Dette skyldes feil prispolitikk," sa han.
Demir, parkeringsplassledelse, lokale myndigheter, sentraladministrasjon, inkludert problemer på alle avstander kan tas ved å løse dem, sa han.
Demir avsluttet sin tale med å si mümkün Det er mulig å løse dette problemet ved å nærme seg helhetlig Istanbul ”.
Gjeldende lovgivning sier: En selv om du ikke parkerer “
Snakker etter økten Automated parkering Systems Inc. i Tyrkia ble nevnt at den spesielle saken fokusere Mustak visning av parkeringsplassen er ganske problematisk. Ağrikli hiçbir Ingen andre steder i verden ser parkeringsplassen ut som vi gjør. Parkering anses å være en del av huset over hele verden. Vel, som du kommer hjem du ikke mottar otoparksız et toalett hus "i Tyrkia, sier lovgivningen gjenkjente ikke alvoret i denne muligheten. Han sa at den kontinuerlige utsettelsen av implementeringen av lovgivningen er en indikator på Ağrikli. "Kommuner gjør ikke engang tilsyn med mindre det er en klage," sa han.
Vær den første til å kommentere