Det gjennomsnittlige daglige krysset i Bursa er mer enn Martyrs Bridge 15. juli i Istanbul, noe som vil redusere belastningen ved Acemler Junction. Dermed ble kjøretøyer som kom fra Orhaneli Junction og Dikkaldırım og Hüdavendigar Nabolag koblet til Izmir-veien via Mudanya Junction uten å bruke Acemler Junction.
For å eliminere transportproblemet i Bursa, har Bursa hovedstadskommune videreført arbeidet som utvidelse av veier og nye veier, og oppmuntret til offentlig transport og optimalisering av signalering på jernbanesystemet. Orhaneli Junction, Dikkaldırım og Hüdavendigar Neighborhoods, Academic Chambers Campus og kjøpesentrene i regionen for å koble kjøretøyene fra Acemler Junction til Izmir road, Mudanya Junction turntable konstruksjon ble fullført. Med åpningen av denne grenen kan kjøretøyene som måtte bruke Acemler Junction som det eneste alternativet for å koble seg til Izmir-veien nå enkelt kobles til Izmir-veien ved hjelp av den nyåpnede armen via Mudanya Junction.
Puster for nybegynnere
15. juli Martyrs Bridge, den gjennomsnittlige daglige tettheten på rundt 180 tusen kjøretøy, noe som minner presidenten, antallet kjøretøy som bruker Acemler Junction overstiger 210 tusen, sa de implementerte forskjellige applikasjoner for å forhindre denne tettheten. Ordfører Aktaş sa at kjøretøyene som kommer fra regionen etter Orhaneli Junction og vil koble seg til Izmir-veien forårsaker en betydelig tetthet i Acemler Junction, sa ordfører Aktaş. Ile Vi reduserer denne tettheten med veien vi la til Mudanya Junction. Med en total lengde på 100 meter og en bredde på 7 meter, vil kjøretøyene kunne returnere til Izmir via Mudanya Junction før kjøretøyene ankommer Acemler Junction. Dermed vil Acemler Junction puste litt mer
Vær den første til å kommentere