Finest Bay Area Development Oy (FEBAY) har kunngjort et vilkårsavtale for byggingen av Talinnunnelen. Målet med FEBAY-tunnelprosjektet vil være å bygge en undersjøisk togtunnel som vil redusere reisetiden mellom Finland og Estland betydelig.
Memorandum of Understanding ble signert av Finest Bay Area Development Oy (FEBAY), British Touchstone Capital Partners (TCP), China Railway International Group (CRIG) / China Railway Engineering Company (CREC) og China Communications Construction Company (CCCC).
Partene ble enige om å forhandle frem den endelige avtalen om prosjektering og bygging av Talinn-tunnelprosjektet. Notatet
Partene som signerer notatet består av partnere med store infrastrukturprosjekter og erfaring og ekspertise innen tunnel- og togteknologi. Mens tunneltrafikken er planlagt å starte 24.12.2024, ble Espoo Lentorata inkludert i prosjektet.
Partene ble også enige om ideen om å etablere en underjordisk parkeringsplass for tunnelen med mer enn 10 000 plasser.
Tunnelprosjektkonsortiet ble opprettet av ÅF Pöyry, AINS og FIRA, og planleggingen og utformingen og miljøkonsekvensvurderingen av tunnelen vil fortsette med disse partnerorganisasjonene.
Prosjektet forventes å ha en betydelig økonomisk innvirkning på Finland og Estland. Totalt 15 milliarder
Et budsjett på omtrent 12,5 milliarder euro ble bevilget til bygging av prosjektet, som har et euro-budsjett.
Vær den første til å kommentere